Hva ble foreslått
Forslag om å legge til rette for salg av Haugesund lufthavn, Karmøy, for å sikre langsiktig drift. Senterpartiets forslag om salg med strenge krav til beredskap og offentlig eierskap ble vedtatt.
Transport- og kommunikasjonskomiteen
Representantforslag om salg av Haugesund Lufthavn Karmøy
Foreslått av
HFrPKrF
Aleksander Stokkebø, Bård Hoksrud, Jonas Andersen Sayed +4 Forslag nr. 1 på vegne av Sp: Vedtatt 49 for · 52 mot
Hva skjedde
Vedtatt – 89 for, 12 mot Senterpartiets forslag ble vedtatt. Arbeiderpartiets forslag om å vurdere å avbryte salgsprosessen ved risiko for driftsavbrudd ble ikke vedtatt.
Forslag nr. 1 på vegne av Sp: 49 for, 52 mot og 68 ikke til stede
Slik stemte partiene
- R 0 for · 5 mot · 4 fraværende
- SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- MDG 0 for · 5 mot · 3 fraværende
- Ap 32 for · 0 mot · 21 fraværende
- Sp 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- V 0 for · 2 mot · 1 fraværende
- KrF 4 for · 0 mot · 3 fraværende
- H 14 for · 0 mot · 10 fraværende
- FrP 29 for · 0 mot · 18 fraværende
Hva betyr det
Det åpnes for salg av flyplassen med krav om 35 % offentlig eierskap og driftsplaner. Hvis kravene ikke møtes, skal Avinor overta driften for å sikre beredskap og sikkerhet.
Voteringen
Faktisk voteringsresultat: 89 for, 12 mot og 68 ikke til stede. Beregningen under er en separat mandatprojeksjon.
Beregnet mandatfordeling Dersom alle representantene fulgte flertallet i partiets registrerte stemmer. Hvert punkt er ett mandat.
For Mot Registrerte stemmer: 89 for, 12 mot og 68 ikke til stede.
Kort svar: saken ble vedtatt i denne voteringen. Se partifordelingen under for hvem som støttet og hvem som stemte mot.
Hvordan lese for og mot For: For betyr støtte til utfallet som ble votert over.Mot: Mot betyr at partiet ikke støttet utfallet som ble votert over.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene og farger hvert parti etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Nærmeste forslag som falt romertallene I og II. 49 for - 52 mot i salen · trykk for å se forslaget
Stortinget ber regjeringen legge til rette for salg av Haugesund Lufthavn Karmøy, herunder flyplassens infrastruktur og tilhørende arealer. Stortinget ber regjeringen sikre at rammebetingelsene ved et eventuelt salg av Haugesund Lufthavn Karmøy ivaretar nasjonale sikkerhetsinteresser og opprettholder lufthavnens funksjon som beredskapsressurs.
Stemmer i salen: 49 for, 52 mot og 68 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 81 for · 88 mot.
Se voteringen hos StortingetHva mente partiene?
Konflikten sto mellom de som ønsket å legge til rette for et salg av flyplassen for å sikre lokal utvikling, og de som mente at kritisk infrastruktur bør forbli under statlig kontroll...
Ønsker salg av Haugesund Lufthavn Karmøy.
Mener at et salg til bokført verdi eller dekning av statens investeringskostnader vil sikre stabilitet, stimulere til videreutvikling og legge grunnlag for et tydeligere lokalt eierskap.
Ønsker salg av Haugesund Lufthavn Karmøy.
Mener et helt eller delvis salg er den beste muligheten for å opprettholde og utvikle flyplassen, og at dette vil bidra til økt aktivitet og et bedre tilbud for de reisende.
Motstander av salg.
Viser til at Avinor-modellen sikrer et landsdekkende flyrutetilbud gjennom kryssubsidiering, og frykter at et salg kan føre til nedleggelse dersom det ikke finnes private aktører som ønsker å drive lufthavnen.
Motstander av salg.
Argumenterer for at statlig eierskap gjennom Avinor er avgjørende for å opprettholde et tjenlig flyrutetilbud, og uttrykker bekymring for risikoen ved et salg og behovet for statlig forkjøpsrett.
Motstander av salg.
Mener samfunnskritisk infrastruktur må være under offentlig kontroll, og at forslaget bygger på feilslått markedstenkning som svekker beredskap, samfunnsansvar og demokratisk styring.
Motstander av salg.
Partiet er eksplisitt unntatt fra flertallet som støtter forslaget om salg, og inngår dermed i mindretallet som motsetter seg salget.
Alle forslagene i saken ligger forklart og med stemmetall i Forslagene i saken under.
Velg hvor dypt du vil gå.
Stortinget har vedtatt å legge til rette for salg av Haugesund lufthavn, Karmøy, med strenge krav til beredskap, nasjonal sikkerhet og offentlig eierskap. Vedtaket innebærer at staten kan selge flyplassen, men dersom kravene ikke møtes, skal Avinor overta driften.
Haugesund lufthavn, Karmøy, er en flyplass der staten ved Avinor i dag eier infrastrukturen, mens et lokalt selskap står for driften. Dette har vært en utfordrende modell. Stortinget har nå behandlet et forslag om å selge flyplassen for å sikre mer forutsigbar drift og lokal utvikling. Det endelige vedtaket, fremmet av Senterpartiet, åpner for salg, men stiller en rekke strenge krav: Nasjonale sikkerhetsinteresser og beredskapsfunksjoner må ivaretas, det må være en offentlig eierandel på minst 35 prosent, og kjøperen må legge frem en realistisk driftsplan for minst fem år. Dersom disse kravene ikke kan oppfylles i en salgsavtale, skal Avinor overta driften av flyplassen. Arbeiderpartiet fremmet et alternativt forslag om å vurdere å avbryte salgsprosessen dersom det oppstår risiko for driftsavbrudd, men dette ble ikke vedtatt.
Hva er dette?
Haugesund lufthavn, Karmøy, er en flyplass som i dag drives gjennom en hybridmodell der staten ved Avinor eier infrastrukturen, mens et lokalt selskap står for den daglige driften. Dette er en modell som har vært gjenstand for politisk debatt om eierskap og ansvar.
Hvorfor kom forslaget?
Forslaget ble fremmet fordi dagens hybridmodell med delt eierskap og drift ble ansett som sårbar. Forslagsstillerne mente at et salg ville gi et tydeligere eierskap, sterkere insentiver for investeringer og en mer langsiktig utvikling av flyplassen.
Hovedkonflikt
Konflikten sto mellom de som ønsket å legge til rette for et salg av flyplassen for å sikre lokal utvikling, og de som mente at kritisk infrastruktur bør forbli under statlig kontroll for å sikre beredskap og en helhetlig luftfartspolitikk.
Hva betyr det?
For regionen betyr vedtaket at det nå åpnes for en prosess for å selge flyplassen, men med en sikkerhetsventil: Hvis ikke kravene til beredskap, sikkerhet og offentlig eierskap kan oppfylles, skal Avinor overta driften. Dette gir en ramme for både lokal utvikling og statlig sikring av beredskap.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget vedtok en omfattende kravliste for et eventuelt salg, som sikrer at staten beholder kontroll over beredskap og sikkerhet, og at flyplassen ikke kan selges uten at visse driftskrav er møtt.
- 2026-04-30 · Forslag fremmet
- 2026-05-26 · Komitéinnstilling
- 2026-06-15 · Vedtak
Ved å åpne for salg aksepterer Stortinget en endring i eierskapsmodellen, men kompenserer for risikoen ved å stille strenge krav til offentlig eierskap og beredskap.
Verdt å følge med på: Hvordan regjeringen følger opp salgsprosessen og om det finnes kjøpere som kan innfri de strenge kravene til offentlig eierskap og driftsplaner.
Det viktigste i saken
- Stortinget har vedtatt å legge til rette for salg av Haugesund lufthavn, Karmøy.
- Vedtaket stiller strenge krav til nasjonal sikkerhet, beredskap og offentlig eierskap (minst 35 %).
- Dersom kravene ikke kan oppfylles i en salgsavtale, skal Avinor overta driften.
- Forslaget ble fremmet av representanter fra Høyre, Fremskrittspartiet og Kristelig Folkeparti, men det endelige vedtaket ble fremmet av Senterpartiet.
Mulige konsekvenser
- Salgsprosessen for Haugesund lufthavn kan starte, forutsatt at de strenge kravene til kjøper og driftsplaner kan oppfylles.
- Dersom ingen kjøpere kan innfri kravene, vil staten ved Avinor fortsette driften.
- Modellen for eierskap av flyplasser i Norge kan bli endret dersom salget gjennomføres.
Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.
Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
Forslag forklart
- Forslag nr. 1 fra Geir Pollestad på vegne av Senterpartiet
Foreslått avSenterpartiet:
Hva forslaget ville gjøreBer regjeringen legge til rette for salg av Haugesund lufthavn med strenge krav til beredskap, sikkerhet, offentlig eierskap (minst 35 %) og driftsplaner. Ved manglende oppfyllelse skal Avinor overta.
BegrunnelseSikre lokal utvikling samtidig som nasjonale sikkerhets- og beredskapsinteresser ivaretas.
Forskjell fra hovedforslagetDette forslaget ble vedtatt og fungerer som den konkrete rammen for salget.
Votering 28395 - Forslag nr. 2 fra Jone Blikra på vegne av Arbeiderpartiet
Foreslått avArbeiderpartiet:
Hva forslaget ville gjøreBer regjeringen vurdere å avbryte salgsprosessen dersom det oppstår risiko for driftsavbrudd.
BegrunnelseSikre at salgsprosessen ikke går på bekostning av stabil drift.
Forskjell fra hovedforslagetEt tilleggsforslag som fokuserte på risiko ved salg.
Votering 28396
Slik ble hvert forslag stemt over
- Forslag nr. 2 på vegne av A. 15. juni 2026 · Stortingets åpne voteringsdata viser 37 for, 64 mot, 0 avholdende og 68 ikke til stede. Voteringen er ikke vedtatt.Åpne kilde
Behandlingsprosess
Hendelser og originalkilder i saken.
- Fremsatt
Fremsatt
Stortinget sak 200299 - Referert
Referert
Referert - Sendt komité
Sendt komité
Stortinget sak 200299 - Høringsfrist
Høringsfrist
Høringsfrist - Høring
Høring
Høring - Innstilling avgitt
Innstilling avgitt
Innstilling avgitt - Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget - Votering
Votering
Stortinget sak 200299
Kilder
Originalkilder som er koblet til saken.