Hva ble foreslått
Fremskrittspartiet foreslo å gi Nye Veier AS bedre rammebetingelser, inkludert økte investeringsrammer og mer likeverdig status med Statens vegvesen, men et alternativt forslag om å avvikle selskapet ble også fremmet.
Transport- og kommunikasjonskomiteen
Representantforslag om bedre rammebetingelser for Nye Veier AS
Foreslått av
FrP
Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve +2 Forslag nr. 1 på vegne av R og MDG: Ikke vedtatt 43 for · 57 mot
Hva skjedde
Ikke vedtatt – 13 for, 86 mot Representantforslaget om bedre rammebetingelser for Nye Veier AS ble ikke vedtatt.
Forslag nr. 1 på vegne av R og MDG: 43 for, 57 mot og 69 ikke til stede
Slik stemte partiene
- R 4 for · 0 mot · 5 fraværende
- SV 4 for · 1 mot · 4 fraværende
- MDG 5 for · 0 mot · 3 fraværende
- Ap 0 for · 32 mot · 21 fraværende
- Sp 0 for · 5 mot · 4 fraværende
- V 0 for · 1 mot · 2 fraværende
- KrF 0 for · 4 mot · 3 fraværende
- H 0 for · 14 mot · 10 fraværende
- FrP 0 for · 29 mot · 18 fraværende
Hva betyr det
Nye Veier AS fortsetter sin virksomhet uten endringer i finansieringsmodell eller organisatorisk status, og må forholde seg til eksisterende rammer for drift og investeringer.
Voteringen
Faktisk voteringsresultat: 13 for, 86 mot og 70 ikke til stede. Beregningen under er en separat mandatprojeksjon.
Beregnet mandatfordeling Dersom alle representantene fulgte flertallet i partiets registrerte stemmer. Hvert punkt er ett mandat.
For Mot Registrerte stemmer: 13 for, 86 mot og 70 ikke til stede.
Kort svar: saken ble ikke vedtatt i denne voteringen. Se partifordelingen under for hvem som støttet og hvem som stemte mot.
Hvordan lese for og mot For: For betyr støtte til utfallet som ble votert over.Mot: Mot betyr at partiet ikke støttet utfallet som ble votert over.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene og farger hvert parti etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Nærmeste forslag som falt Romertallene IV, V og VI. 43 for - 57 mot i salen · trykk for å se forslaget
Stortinget ber regjeringen gjøre Nye Veier likeverdig med Statens vegvesen som premissleverandør i veisektoren. Stortinget ber regjeringen sørge for at Nye Veier selv skal kunne fravike veinormalene. Stortinget ber regjeringen i forbindelse med rulleringen av Nasjonal transportplan innarbeide et høyhastighetsveinett for å binde landsdelene sammen.
Stemmer i salen: 43 for, 57 mot og 69 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 71 for · 98 mot.
Se voteringen hos StortingetHva mente partiene?
Konflikten sto mellom de som ønsket å styrke Nye Veier AS som en effektiv byggherre, og de som mente at veiutbygging bør samles under Statens vegvesen for å sikre demokratisk kontroll og...
Støtter forslaget om styrkede rammebetingelser for Nye Veier AS.
Mener selskapet har dokumentert effektivitet gjennom målestokkonkurranse, og at manglende kompensasjon for kostnadsvekst samt fravær av finansiering til drift og vedlikehold undergraver selskapets evne til å levere trafikksikre veier.
Støtter forslaget.
Viser til at Nye Veier har vært en suksess for å få mer vei for pengene, og kritiserer sittende regjering for manglende satsing og bevilgninger til selskapet, inkludert drift og vedlikehold.
Avviser forslaget.
Mener det er en uheldig arbeidsform å binde opp budsjettprioriteringer gjennom enkeltsaker, og understreker at Nye Veier og Statens vegvesen har ulike roller som gjør at de ikke kan være likeverdige premissleverandører på alle områder.
Ønsker å avvikle Nye Veier AS.
Mener veibygging må være et nasjonalt, offentlig ansvar under demokratisk kontroll samlet i Statens vegvesen, og at selskapet fører til oppsplitting av fagkompetanse og bygger vei på bekostning av natur og miljø.
Ønsker å avvikle Nye Veier AS.
Argumenterer for at selskapets effektivitetsmål er uforenlige med en ansvarlig infrastrukturpolitikk, og at selskapet fører til oppsplitting av fagkompetanse og bygger vei på bekostning av natur og miljø.
Velg hvor dypt du vil gå.
Stortinget har behandlet et representantforslag om å forbedre rammebetingelsene for Nye Veier AS. Forslaget innebar blant annet økte investeringsrammer og endringer i selskapets rolle, men ble ikke vedtatt. Et mindretallsforslag om å avvikle selskapet ble også nedstemt.
Nye Veier AS er et statlig eid aksjeselskap som har som hovedoppgave å planlegge, bygge og drifte utvalgte hovedveier i Norge. Selskapet ble opprettet for å sikre raskere og mer kostnadseffektiv veiutbygging gjennom konkurranse med Statens vegvesen. I dette representantforslaget ønsket Fremskrittspartiet å gi selskapet bedre rammebetingelser, inkludert økte investeringsrammer, egne bevilgninger til drift og vedlikehold, samt en mer likeverdig status med Statens vegvesen. Forslagsstillerne mente at selskapet har levert gode resultater og at manglende kompensasjon for kostnadsvekst svekker evnen til å bygge sammenhengende vei. Et mindretall bestående av Rødt og Miljøpartiet De Grønne fremmet et motforslag om å avvikle hele selskapet, med begrunnelse i at veiutbygging bør være et offentlig ansvar under demokratisk kontroll og at selskapets effektivitetsmål kan gå på bekostning av natur og miljø. Stortinget stemte ned både forslagene om å styrke Nye Veier AS og forslaget om å avvikle selskapet.
Hva er dette?
Nye Veier AS er et statlig aksjeselskap etablert for å effektivisere utbyggingen av hovedveinettet i Norge. Selskapet opererer som byggherre og konkurrerer med Statens vegvesen om å levere veiutbygging til lavere kostnad og med høyere fremdrift.
Hvorfor kom forslaget?
Forslaget ble fremmet for å sikre forutsigbare rammebetingelser for Nye Veier AS, da forslagsstillerne mente at dagens finansieringsmodell og manglende kompensasjon for kostnadsvekst hindrer selskapet i å utføre sitt samfunnsoppdrag effektivt.
Hovedkonflikt
Konflikten sto mellom de som ønsket å styrke Nye Veier AS som en effektiv byggherre, og de som mente at veiutbygging bør samles under Statens vegvesen for å sikre demokratisk kontroll og helhetlig ansvar.
Hva betyr det?
Beslutningen innebærer at Nye Veier AS fortsetter sin virksomhet uten de foreslåtte endringene i finansieringsmodell eller organisatorisk status. Selskapet må forholde seg til eksisterende rammer for drift og investeringer.
Slik har saken utviklet seg
Ingen endringer ble vedtatt; Stortinget avviste både forslagene om å styrke selskapet og forslaget om å avvikle det.
- 2026-04-09 · Forslag fremmet Representantforslaget ble fremmet i Stortinget.
- 2026-05-12 · Komitéinnstilling Transport- og kommunikasjonskomiteen avga sin innstilling.
- 2026-05-19 · Debatt Stortinget debatterte saken.
- 2026-05-21 · Votering Stortinget stemte over forslagene og forkastet dem.
Debatten veide ønsket om effektivitet og raskere veiutbygging mot behovet for demokratisk styring og helhetlig forvaltning av infrastruktur.
Verdt å følge med på: Hvordan regjeringen håndterer Nye Veiers rammebetingelser i kommende statsbudsjetter.
Det viktigste i saken
- Fremskrittspartiet og Høyre foreslo å styrke Nye Veier AS med økte investeringsrammer og en mer likeverdig rolle med Statens vegvesen.
- Rødt og Miljøpartiet De Grønne foreslo å avvikle Nye Veier AS og overføre oppgavene til Statens vegvesen.
- Stortinget forkastet alle forslagene i saken.
- Arbeiderpartiet argumenterte for at endringer i organisering og finansiering må vurderes i en helhetlig sammenheng, som i Nasjonal transportplan.
Mulige konsekvenser
- Nye Veier AS fortsetter sin virksomhet under gjeldende rammebetingelser uten de foreslåtte endringene.
Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.
Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
Forslag forklart
- Forslag fra Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Foreslått avRødt, Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøreAvvikle Nye Veier AS og overføre oppgavene til Statens vegvesen.
BegrunnelseSelskapet fører til oppsplitting av fagkompetanse og bygger vei på bekostning av natur og miljø.
Forskjell fra hovedforslagetEt motforslag som ønsket å fjerne selskapet fremfor å styrke det.
Innst. 297 S (2025-2026)
Behandlingsprosess
Hendelser og originalkilder i saken.
- Fremsatt
Fremsatt
Stortinget sak 200171 - Referert
Referert
Referert - Sendt komité
Sendt komité
Stortinget sak 200171 - Høringsfrist
Høringsfrist
Høringsfrist - Høring
Høring
Høring - Innstilling avgitt
Innstilling avgitt
Innstilling avgitt - Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget - Votering
Votering
Stortinget sak 200171
Kilder
Originalkilder som er koblet til saken.