Hopp til innhald
Ferdigbehandlet Sak 105424 KI-genererte forklaringer
Transport- og kommunikasjonskomiteen

Representantforslag om å bevare og videreutvikle Steinberg stasjon

Foreslått av
Sp
Geir Inge Lien
Tema
Jernbaner

Romertall II: Vedtatt 66 for · 34 mot

Spør om saken Åpne kilde
Hva ble foreslått

Representantforslag om å bevare og videreutvikle Steinberg stasjon ved å sikre at stoppmønsteret opprettholdes på nivået før desember 2025, samt legge til rette for mer pendlerparkering.

Hva skjedde
Vedtatt – 66 for, 34 mot

Forslaget om å opprettholde stoppmønsteret ved Steinberg stasjon ble vedtatt av Stortinget.

Romertall II: 66 for, 34 mot og 69 ikke til stede

Slik stemte partiene
  • R 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • MDG 5 for · 0 mot · 3 fraværende
  • Ap 32 for · 0 mot · 21 fraværende
  • Sp 0 for · 5 mot · 4 fraværende
  • V 2 for · 0 mot · 1 fraværende
  • KrF 4 for · 0 mot · 3 fraværende
  • H 13 for · 0 mot · 11 fraværende
  • FrP 0 for · 29 mot · 18 fraværende
Hva betyr det

Pendlere kan forvente at togstoppene videreføres. Jernbaneforvaltningen må endre praksis for involvering av lokalmiljøer før fremtidige endringer i rutetilbudet.

For folkevalde, redaksjonar og kommunar Møteførebuing, sakspakkar og innbyggjardekning av kommunen Sjå prisane →

Voteringen

Romertall II. Vedtatt
66 for
34 mot

Faktisk voteringsresultat: 66 for, 34 mot og 69 ikke til stede. Beregningen under er en separat mandatprojeksjon.

Kort svar: saken ble vedtatt i denne voteringen. Se partifordelingen under for hvem som støttet og hvem som stemte mot.

Hvordan lese for og mot For: For betyr støtte til utfallet som ble votert over.
Mot: Mot betyr at partiet ikke støttet utfallet som ble votert over.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene og farger hvert parti etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Nærmeste forslag som falt Romertall III. 43 for - 58 mot i salen · trykk for å se forslaget

Stortinget ber regjeringen sørge for videre utvikling av Steinberg stasjon ved å legge til rette for flere parkeringsplasser for pendlere ved stasjonen.

Stemmer i salen: 43 for, 58 mot og 68 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 72 for · 97 mot.

Se voteringen hos Stortinget

Hva mente partiene?

Konflikten står mellom jernbaneforvaltningens ønske om å optimalisere rutetider og punktlighet gjennom færre stopp, og lokalbefolkningens behov for et stabilt og forutsigbart...

FrP
Ønsker å opprettholde stoppmønsteret, legge til rette for mer pendlerparkering og sikre Steinberg som et fullverdig stasjonstilbud.

Mener rutekuttet svekker et viktig pendlerknutepunkt og at utfordringer med punktlighet skyldes underinvesteringer og dårlig vedlikehold, ikke stasjonsstopp. De støtter tiltak for å gjøre jernbanen mer attraktiv og tilgjengelig.

Sp
Ønsker å opprettholde stoppmønsteret, legge til rette for mer pendlerparkering og sikre Steinberg som et fullverdig stasjonstilbud.

Argumenterer for at stasjonen er kritisk for desentralisert bosetting og at rutekuttet er et resultat av en ukultur i jernbaneforvaltningen. De mener kuttet rammer pendlere uforholdsmessig hardt og undergraver tilliten til jernbanen.

R
Ønsker å opprettholde stoppmønsteret, legge til rette for mer pendlerparkering og sikre Steinberg som et fullverdig stasjonstilbud.

Mener rutekuttet er et eksempel på en ukultur i Bane NOR som prioriterer sentralisering. De understreker at mange reisende er avhengige av kombinasjonsreiser og at stasjonen er viktig for lokalsamfunnet.

MDG
Ønsker å opprettholde stoppmønsteret og sikre Steinberg som et fullverdig stasjonstilbud, men er uenig i forslaget om mer parkeringsplasser.

Støtter bevaring av stasjonen for å nå nullvekstmålet, men mener pendlerparkering er plasskrevende og lite effektivt. De foreslår heller tiltak som bedre sykkelparkering og trygge gangveier.

Ap
Ønsker at endringer i stoppmønsteret ved Steinberg og Brakerøya stasjon må drøftes med lokalbefolkning, kommuner og fylkeskommuner.

Legger vekt på at pendlere, lokalt næringsliv og lokale styresmakter må høres i prosesser som berører kollektivtilbudet, og viser til at lokale myndigheter ikke har følt seg hensyntatt i saken.

H
Ønsker at endringer i stoppmønsteret ved Steinberg og Brakerøya stasjon må drøftes med lokalbefolkning, kommuner og fylkeskommuner.

Viser til at reduksjonen i antall stopp har hatt stor negativ innvirkning for passasjerene og at saken har skapt stort lokalt engasjement som ikke har blitt tilstrekkelig ivaretatt.

Åpne kilde for votering

Velg hvor dypt du vil gå.

Stortinget har vedtatt å be regjeringen sørge for at stoppmønsteret ved Steinberg stasjon opprettholdes på samme nivå som før ruteendringen i desember 2025. Vedtaket kom som følge av et representantforslag om å bevare og videreutvikle stasjonen, etter at rutekutt førte til sterke lokale reaksjoner.

Steinberg stasjon er en jernbanestasjon som betjener et boligområde med mange pendlere. Etter en ruteendring i desember 2025 ble antall togstopp ved stasjonen redusert, noe som førte til sterke reaksjoner fra lokalbefolkningen og lokalpolitikere. Saken ble tatt opp i Stortinget gjennom et representantforslag fra Senterpartiet. Forslagsstillerne og et flertall i transport- og kommunikasjonskomiteen mente at reduksjonen i antall stopp undergraver tilliten til jernbanen og bidrar til sentralisering. Stortinget har nå vedtatt at regjeringen må sørge for at stoppmønsteret ved stasjonen opprettholdes på samme nivå som før ruteendringen. I tillegg er det vedtatt at fremtidige endringer i stoppmønsteret ved Steinberg og Brakerøya stasjon må drøftes grundig med lokalbefolkning, kommuner og fylkeskommuner før de gjennomføres.

Hva er dette?

Steinberg stasjon er et knutepunkt for togtrafikk som betjener et område med spredt bosetting. Saken gjelder forvaltningen av jernbanetilbudet og hvordan Bane NOR og myndighetene balanserer behovet for punktlighet og kapasitet mot behovet for et lokalt kollektivtilbud.

Hvorfor kom forslaget?

Forslaget ble fremmet fordi rutekutt ved stasjonen ble opplevd som en uakseptabel svekkelse av kollektivtilbudet for pendlere, uten at lokalbefolkningen eller lokale myndigheter hadde blitt tilstrekkelig hørt i prosessen.

Hovedkonflikt

Konflikten står mellom jernbaneforvaltningens ønske om å optimalisere rutetider og punktlighet gjennom færre stopp, og lokalbefolkningens behov for et stabilt og forutsigbart kollektivtilbud.

Hva betyr det?

For pendlere betyr vedtaket at de kan forvente at togstoppene ved Steinberg stasjon videreføres. For jernbaneforvaltningen betyr det at de må endre praksis for hvordan de involverer lokalmiljøer før de gjør endringer i rutetilbudet.

Slik har saken utviklet seg

Stortinget har vedtatt to anmodningsvedtak: ett om å opprettholde stoppmønsteret og ett om å sikre bedre lokal medvirkning ved fremtidige endringer.

  1. 2025-11-13 · Forslag fremmet
  2. 2026-01-27 · Komitéinnstilling
  3. 2026-02-10 · Stortingsvedtak

Økt punktlighet på hovedlinjer kan kreve færre stopp på mindre stasjoner, noe som gir en direkte konflikt med målet om et desentralisert kollektivtilbud.

Verdt å følge med på: Hvordan regjeringen og Bane NOR følger opp anmodningsvedtaket i praksis ved neste ruteplanlegging.

Det viktigste i saken

  1. Stortinget har vedtatt å opprettholde stoppmønsteret ved Steinberg stasjon.
  2. Beslutningen er en reaksjon på rutekutt gjennomført i desember 2025.
  3. Det er også vedtatt at fremtidige endringer i stoppmønsteret må drøftes med lokalbefolkning og kommuner.
  4. Flertallet mener jernbaneforvaltningen må ta mer hensyn til passasjerenes behov.

Mulige konsekvenser

  1. Bane NOR må reversere eller justere ruteplanleggingen for Steinberg stasjon.
  2. Endret praksis for lokal medvirkning ved fremtidige ruteendringer i jernbanesektoren.

Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.

Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.

Forslagene i saken

Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.

Forslag forklart

  • Komiteens tilråding romertall I.

    Foreslått avFremskrittspartiet, Senterpartiet, Rødt og Miljøpartiet De Grønne

    Hva forslaget ville gjøreOpprettholde stoppmønsteret ved Steinberg stasjon på samme nivå som før desember 2025.

    BegrunnelseSikre et stabilt kollektivtilbud for pendlere.

    Forskjell fra hovedforslagetHovedforslag

    UtfallKomiteens tilråding ble vedtatt.

    StøtteFremskrittspartiet, Kristelig Folkeparti, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti, Senterpartiet

    MotstandArbeiderpartiet, Høyre, Venstre

    Votering 26842

Behandlingsprosess

Hendelser og originalkilder i saken.

  1. Fremsatt

    Fremsatt

    Stortinget sak 105424
  2. Referert

    Referert

    Referert
  3. Sendt komité

    Sendt komité

    Stortinget sak 105424
  4. Høringsfrist

    Høringsfrist

    Høringsfrist
  5. Høring

    Høring

    Høring
  6. Innstilling avgitt

    Innstilling avgitt

    Innstilling avgitt
  7. Behandlet i Stortinget

    Behandlet i Stortinget

    Behandlet i Stortinget
  8. Votering

    Votering

    Stortinget sak 105424