Innstilling vedtatt i kommunestyret 9. desember 2024. Saken skal videre til endelig vedtak.
Malvik vil ha trygg kryssing ved Midtsandtangen inn i planen
Miljøpakkens handlingsprogram fordeler transportmidler på prosjekter i 2025-2029 for å få flere til å reise kollektivt, sykle og gå. Malvik kommunestyre sluttet seg til planen, men ba også om trygg kryssing ved Midtsandtangen og oppfølging av et prøveprosjekt med bestillingstransport.
Miljøpakken er et samarbeid mellom kommunene i og rundt Trondheim, Trøndelag fylkeskommune og statlige aktører om transporttiltak. Handlingsprogrammet fordeler tilgjengelige midler på prosjekter for 2025-2029, med mål om at veksten i personreiser skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange i stedet for flere bilturer. Malvik kommunestyre sluttet seg til programforslaget, men sa at nye bilrestriksjoner må forutsette et godt kollektivtilbud også i omegnskommunene, og at takstsamarbeidet mellom buss og tog bør videreføres. Kommunestyret la dessuten inn krav om sikker kryssing av fylkesvei 950 ved Midtsandtangen og ba ordføreren følge opp prøveprosjektet med bestillingstransport. Malviks vedtak ga ordføreren fullmakt til å forhandle videre; kildene viser ikke utfallet av den senere felles behandlingen.
Nøkkelpunkter
- Handlingsprogrammet fordeler tilgjengelige midler på transportprosjekter i Miljøpakkeområdet fram til 2029, med nullvekstmålet som overordnet mål.
- Malvik ba om at sikker kryssing av fylkesvei 950 ved Midtsandtangen tas inn i programmet og kommunens tiltaksplan.
- Kommunestyret ba ordføreren følge opp prøveprosjektet med bestillingstransport.
- Malvik vil at et godt kollektivtilbud skal være på plass dersom nye bilrestriktive tiltak innføres, og framhevet videreføring av buss- og togsamarbeid om takster.
Hva er dette?
Miljøpakken er et samarbeid mellom Trondheim, Malvik og andre kommuner i området, Trøndelag fylkeskommune og statlige aktører om transporttiltak og finansiering. Handlingsprogrammet viser hvilke prosjekter midlene er planlagt brukt på. Målet er blant annet å redusere klimagassutslipp, kø, luftforurensning og støy ved at flere reiser kollektivt, sykler eller går.
Hvorfor kom forslaget?
Programmet skal fordele midlene som gjenstår i avtaleperioden fram til 2029, på prosjekter som kan bidra til nullvekstmålet. Det innebærer at veksten i persontransport skal tas med kollektivtransport, sykling og gange. Kommunedirektøren viste også til forventede gevinster for klima, trafikksikkerhet og mobilitet.
Hovedkonflikt
Handlingsprogrammet beskriver uenighet om enkelte prosjekter: om de bidrar til målene, hvordan de bør prioriteres når midlene ikke rekker til alt, og om det trengs mer dokumentasjon. Malvik sluttet seg til forslaget, men knyttet nye bilrestriksjoner til at det finnes et godt alternativt kollektivtilbud. Voteringen viser også motstemmer, men kildene oppgir ikke begrunnelsen for dem.
Slik har saken utviklet seg
Malvik gikk fra å behandle kommunedirektørens forslag til å slutte seg til handlingsprogrammet, med to vedtatte tillegg: sikker kryssing ved Midtsandtangen og oppfølging av prøveprosjektet med bestillingstransport. Den felles behandlingen av programmet var fortsatt planlagt i Kontaktutvalget.
- 9. des. 2024 · Malvik kommunestyre Kommunestyret sluttet seg til handlingsprogrammet med tillegg om kryssing ved Midtsandtangen og oppfølging av bestillingstransport. Kilde: Saksprotokoll i Malvik kommunestyre
- 2025-01 · Planlagt felles behandling Handlingsprogrammet opplyser at Kontaktutvalget skulle behandle programmet og samordne kommunenes, fylkeskommunens og statens behandling. Det endelige utfallet framgår ikke av de oppgitte kildene. Kilde: Vedlagt Handlingsprogram 2025-2029
Mulige konsekvenser
- Hvis den felles planen tar inn kryssingen ved Midtsandtangen, kan tiltaket bli del av planleggingen for perioden; kildene fastsetter ikke finansiering eller byggestart.
- Videreføring av takstsamarbeidet mellom buss og tog kan bidra til et mer sammenhengende kollektivtilbud, men kildene dokumenterer ikke den endelige finansieringen.
- Kommunens vedtak gir ordføreren fullmakt til videre forhandling, så Malviks vedtak alene fastslår ikke den endelige felles planen.
Hva skjedde
Malvik kommunestyre vedtok å slutte seg til handlingsprogrammet med to tilleggsforslag. Dette er kommunens vedtak; kildene dokumenterer ikke den senere endelige felles behandlingen av programmet.
Formannskapet ga sin innstilling 19. november 2024. Se saken i formannskapet.
Behandlet i Kommunestyret 9. des. 2024. Hele sakskartet ligger der.
Forslag og votering
Forslagene og stemmetallene i denne saken kunne ikke leses automatisk fra protokollen.
Hva mente partiene?
Fra protokoll og saksdokumenter. Hva partiene la vekt på, gjengitt med egne ord fra saksprotokoll og saksdokumenter.
Senterpartiet og Høyre fremmet sammen forslaget om sikker kryssing ved Midtsandtangen, som ble vedtatt. Rødt foreslo oppfølging av bestillingstransport; Høyre var delt i den voteringen, med én for og sju mot. Hovedinnstillingen med tillegg ble vedtatt 28-3, med Fremskrittspartiet mot. Protokollen oppgir ikke begrunnelsen for motstemmene.
- RødtVille at ordføreren skulle følge opp prøveprosjektet med bestillingstransport.
Fremmet tilleggsforslaget om oppfølging av framgangen i prøveprosjektet. Protokollen oppgir ingen nærmere begrunnelse.
- SenterpartietVille legge sikker kryssing ved Midtsandtangen inn i planene.
Fremmet sammen med Høyre et forslag om sikker kryssing av fylkesvei 950 ved Midtsandtangen i Miljøpakkens handlingsprogram og Malviks tiltaksplan. Protokollen oppgir ingen nærmere begrunnelse.
- HøyreVille legge sikker kryssing ved Midtsandtangen inn i planene.
Fremmet sammen med Senterpartiet et forslag om sikker kryssing av fylkesvei 950 ved Midtsandtangen. Høyre var samtidig delt om Rødts forslag om oppfølging av bestillingstransport: én stemte for og sju imot.
Hva betyr det?
Malviks vedtak slutter kommunen til et forslag om transportprosjekter fram til 2029 og ber om at sikker kryssing ved Midtsandtangen tas inn i planen. Det er ikke i seg selv dokumentasjon på at kryssingen er finansiert eller at byggingen har fått en dato. Kommunen stilte også krav om et godt kollektivtilbud dersom det senere innføres nye bilrestriktive tiltak.
Hva skjer videre
Kildene sier at endelig felles behandling var planlagt i Kontaktutvalget, men viser ikke resultatet. De fastsetter heller ikke når eller hvordan kryssingen ved Midtsandtangen skal finansieres eller bygges.
Behandlingsprosess
- Registrert
- Utvalg
- Behandling
- 9. des. 2024 Avgjort
- Formannskapet: Innstilling vedtatt Sak 2024-110 i formannskapet Se saken i formannskapet
- Kommunestyret: Innstilling vedtatt Møtesiden med hele sakskartet
Kilder
Vi har ingen varig lenke til originaldokumentet for denne saken. Innholdet bygger på saksdokumenter og protokoll fra Malvik kommune. Sakskartet ligger på møtesiden: Kommunestyret 9. des. 2024.
- Kildene viser Malviks vedtak, men ikke resultatet av den planlagte felles behandlingen i Kontaktutvalget eller finansierings- og framdriftsvedtak for kryssingen ved Midtsandtangen.
- Vi har ingen varig lenke til dokumentet ennå.
- Private vedlegg og personopplysninger vises ikke her.