Hopp til innhold

Behandlet i formannskapet 19. november 2024. Kommunestyret behandlet saken 9. desember 2024.

Miljøpakkens Handlingsprogram 2025 - 2029

KI-generert forklaring

Foreslått av Kommunedirektøren

Kort fortalt

Malvik foreslo å slutte seg til Miljøpakkens transportprogram for 2025-2029. Kommunen satte som vilkår at eventuelle nye bilbegrensende tiltak må ha et godt kollektivtilbud i hele området, og ønsket at buss- og togsamarbeidet om takster videreføres. Formannskapet anbefalte tilslutning; kommunestyret sluttet seg senere til programmet.

Miljøpakken er et regionalt samarbeid om transportprosjekter og finansiering. Handlingsprogrammet for 2025-2029 setter opp prosjekter og finansieringsrammer for blant annet Malvik og andre kommuner. Malvik foreslo å slutte seg til programmet, samtidig som kommunen sa at eventuelle nye tiltak som begrenser bilbruk må forutsette et godt kollektivtilbud også i nabokommunene. Kommunen la dessuten vekt på at samarbeidet om buss- og togtakster skulle videreføres og finansieres. Formannskapet anbefalte dette 19. november 2024. Kommunestyret sluttet seg senere til programmet 9. desember.

Nøkkelpunkter

  • Handlingsprogrammet gjelder transportprosjekter og finansiering i perioden 2025-2029.
  • Malvik ønsket at nye bilbegrensende tiltak skulle forutsette et godt kollektivtilbud, også i omegnskommunene.
  • Kommunen la vekt på at takstsamarbeidet mellom buss og tog skulle videreføres og finansieres.
  • Programmet oppgir 294,6 millioner kroner som Malviks gjenstående finansieringsramme ved starten av perioden.

Hva er dette?

Miljøpakkens handlingsprogram er en regional plan for transportprosjekter og finansiering over flere år. Dokumentet omtaler blant annet bompenger, statlige midler og prosjekter i flere kommuner. For perioden 2025-2029 oppgir programmet en gjenstående finansieringsramme på 294,6 millioner kroner for Malvik ved periodens start; det er en ramme, ikke i seg selv en bekreftelse på at hele beløpet er bevilget til bestemte tiltak.

Hvorfor kom forslaget?

Malvik ville støtte et felles program for transportprosjekter og samtidig sikre at eventuelle nye bilbegrensende tiltak ikke kommer uten et godt kollektivtilbud, også i nabokommunene. Kommunen fremhevet også behovet for å videreføre og finansiere takstsamarbeidet mellom buss og tog.

Hovedkonflikt

Formannskapet anbefalte tilslutning med forbehold om kollektivtilbud og takstsamarbeid, men Fremskrittspartiet stemte imot. Protokollen viser ikke hvorfor partiet var imot, så den dokumenterer ikke nærmere hva partene var uenige om.

Slik har saken utviklet seg

Saken gikk fra kommunedirektørens forslag til en anbefaling fra formannskapet, som ble vedtatt med fem mot én stemme. Kommunestyret sluttet seg senere til handlingsprogrammet.

  1. 19. nov. 2024 · Formannskapets innstilling Formannskapet anbefalte at Malvik sluttet seg til handlingsprogrammet, med forbehold om kollektivtilbud før eventuelle nye bilbegrensninger og videreføring av buss- og togtakster. Innstillingen fikk fem stemmer for og én imot. Kilde: Saksprotokoll fra formannskapet.
  2. 9. des. 2024 · Kommunestyrets behandling Kommunestyret sluttet seg til handlingsprogrammet for 2025-2029. Kilde: Saksprotokoll fra kommunestyret i senere behandling av samme sak.

Mulige konsekvenser

  • Tilslutningen gir en felles planramme for transportprosjekter, men kildene her viser ikke fullstendig hvilke Malvik-prosjekter som faktisk blir gjennomført.
  • Formannskapets anbefaling innebærer at Malvik ville knytte støtte til eventuelle nye bilbegrensninger til et godt kollektivtilbud i hele området.
  • Videreføring av buss- og togtakstsamarbeidet ble fremhevet som viktig, men kildene dokumenterer ikke den endelige finansieringen av ordningen.

Hva skjedde

Formannskapet anbefalte handlingsprogrammet 19. november 2024; det var ikke et endelig vedtak der. Kommunestyret sluttet seg senere til handlingsprogrammet 9. desember 2024.

Behandlet i Formannskapet 19. nov. 2024. Hele sakskartet ligger der.

Forslag og votering

Forslagene og stemmetallene i denne saken kunne ikke leses automatisk fra protokollen.

Hva mente partiene?

Fra protokoll og saksdokumenter. Hva partiene la vekt på, gjengitt med egne ord fra saksprotokoll og saksdokumenter.

  • Arbeiderpartiet
    Støttet at Malvik sluttet seg til Miljøpakkens handlingsprogram 2025-2029 med de angitte forutsetningene.

    AP-representanten stemte for formannskapets innstilling. Den innebar at Malvik hadde rom innenfor sine rammer til å legge inn prosjekter for neste år, at nye bilrestriktive tiltak forutsatte et godt kollektivtilbud også i omegnskommunene, og at takstsamarbeidet mellom buss og tog skulle videreføres og finansieres.

  • Senterpartiet
    Støttet at Malvik sluttet seg til Miljøpakkens handlingsprogram 2025-2029 med de angitte forutsetningene.

    Sp-representanten stemte for formannskapets innstilling. Den innebar at Malvik hadde rom innenfor sine rammer til å legge inn prosjekter for neste år, at nye bilrestriktive tiltak forutsatte et godt kollektivtilbud også i omegnskommunene, og at takstsamarbeidet mellom buss og tog skulle videreføres og finansieres.

  • Miljøpartiet De Grønne
    Støttet at Malvik sluttet seg til Miljøpakkens handlingsprogram 2025-2029 med de angitte forutsetningene.

    MDG-representanten stemte for formannskapets innstilling. Den innebar at Malvik hadde rom innenfor sine rammer til å legge inn prosjekter for neste år, at nye bilrestriktive tiltak forutsatte et godt kollektivtilbud også i omegnskommunene, og at takstsamarbeidet mellom buss og tog skulle videreføres og finansieres.

  • Høyre
    Støttet at Malvik sluttet seg til Miljøpakkens handlingsprogram 2025-2029 med de angitte forutsetningene.

    H-representanten stemte for formannskapets innstilling. Den innebar at Malvik hadde rom innenfor sine rammer til å legge inn prosjekter for neste år, at nye bilrestriktive tiltak forutsatte et godt kollektivtilbud også i omegnskommunene, og at takstsamarbeidet mellom buss og tog skulle videreføres og finansieres.

  • Pensjonistpartiet
    Støttet at Malvik sluttet seg til Miljøpakkens handlingsprogram 2025-2029 med de angitte forutsetningene.

    PP-representanten stemte for formannskapets innstilling. Den innebar at Malvik hadde rom innenfor sine rammer til å legge inn prosjekter for neste år, at nye bilrestriktive tiltak forutsatte et godt kollektivtilbud også i omegnskommunene, og at takstsamarbeidet mellom buss og tog skulle videreføres og finansieres.

Hva betyr det?

Malvik sluttet seg til et regionalt transportprogram for 2025-2029. Programmet angir en finansieringsramme for kommunens prosjekter, men kildene her gir ikke en fullstendig oversikt over hvilke lokale tiltak som faktisk skal gjennomføres. Formannskapets anbefaling sa at eventuelle nye tiltak som begrenser bilbruk måtte forutsette et godt kollektivtilbud også i nabokommunene; den dokumenterer ikke at slike tiltak ble innført.

Hva skjer videre

Kommunestyret behandlet saken 9. desember 2024. Den behandlingen er lenket under Behandlingsprosess.

Behandlingsprosess

  1. Registrert
  2. Utvalg
  3. Behandling
  4. 19. nov. 2024 Avgjort
  1. Formannskapet: Innstilling vedtatt Møtesiden med hele sakskartet
  2. Kommunestyret: Behandlet Sak 2024-95 i kommunestyret Se saken i kommunestyret

Kilder

Vi har ingen varig lenke til originaldokumentet for denne saken. Innholdet bygger på saksdokumenter og protokoll fra Malvik kommune. Sakskartet ligger på møtesiden: Formannskapet 19. nov. 2024.

  • Kildematerialet er delvis, og den senere kommunestyreprotokollen er bare gjengitt i utdrag. Fullstendig prosjektliste og alle detaljer i kommunestyrets endelige vedtak er derfor ikke tilgjengelige her.
  • Vi har ingen varig lenke til dokumentet ennå.
  • Private vedlegg og personopplysninger vises ikke her.