Hva ble foreslått
Representantforslag om å legge til rette for salg av Haugesund lufthavn, Karmøy. Senterpartiets forslag med strenge krav til nasjonal sikkerhet, beredskap, 35 % offentlig eierskap og forkjøpsrett ble vedtatt.
Hva skjedde
Vedtatt - 89 for, 12 mot Forslag nr. 1 fra Senterpartiet om salg av Haugesund lufthavn med vilkår ble vedtatt.
Forslag nr. 1 på vegne av Sp: 49 for, 52 mot og 68 ikke til stede
Slik stemte partiene
- R 0 for · 5 mot · 4 fraværende
- SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- Ap 32 for · 0 mot · 21 fraværende
- Sp 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- MDG 0 for · 5 mot · 3 fraværende
- KrF 4 for · 0 mot · 3 fraværende
- V 0 for · 2 mot · 1 fraværende
- H 14 for · 0 mot · 10 fraværende
- FrP 29 for · 0 mot · 18 fraværende
Hva betyr det
Flyplassen kan selges ut av statlig eierskap, men staten beholder kontroll gjennom krav om 35 % offentlig eierskap og beredskapsforpliktelser. Ved brudd på vilkår skal Avinor overta driften.
Voteringen
Faktisk voteringsresultat: 89 for, 12 mot og 68 ikke til stede. Beregningen under er en separat mandatprojeksjon.
Beregnet mandatfordeling Dersom alle representantene fulgte flertallet i partiets registrerte stemmer. Hvert punkt er ett mandat.
For Mot Registrerte stemmer: 89 for, 12 mot og 68 ikke til stede.
Kort svar: saken ble vedtatt i denne voteringen. Se partifordelingen under for hvem som støttet og hvem som stemte mot.
Hvordan lese for og mot For: For betyr støtte til utfallet som ble votert over.Mot: Mot betyr at partiet ikke støttet utfallet som ble votert over.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene og farger hvert parti etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Nærmeste forslag som falt romertallene I og II. 49 for - 52 mot i salen · trykk for å se forslaget
Stortinget ber regjeringen legge til rette for salg av Haugesund Lufthavn Karmøy, herunder flyplassens infrastruktur og tilhørende arealer. Stortinget ber regjeringen sikre at rammebetingelsene ved et eventuelt salg av Haugesund Lufthavn Karmøy ivaretar nasjonale sikkerhetsinteresser og opprettholder lufthavnens funksjon som beredskapsressurs.
Stemmer i salen: 49 for, 52 mot og 68 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 81 for · 88 mot.
Se voteringen hos StortingetHva mente partiene?
Senterpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti og Sosialistisk Venstreparti stemte for salg med vilkår. Arbeiderpartiet, Rødt, Venstre og Miljøpartiet De Grønne stemte mot.
Motstander av salg.
Viser til at Avinor-modellen sikrer et landsdekkende flyrutetilbud gjennom kryssubsidiering, og frykter at et salg kan føre til nedleggelse dersom det ikke finnes private aktører som ønsker å drive lufthavnen.
Ønsker salg av Haugesund Lufthavn Karmøy.
Mener at et salg til bokført verdi eller dekning av statens investeringskostnader vil sikre stabilitet, stimulere til videreutvikling og legge grunnlag for et tydeligere lokalt eierskap.
Ønsker salg av Haugesund Lufthavn Karmøy.
Mener et helt eller delvis salg er den beste muligheten for å opprettholde og utvikle flyplassen, og at dette vil bidra til økt aktivitet og et bedre tilbud for de reisende.
Motstander av salg.
Mener samfunnskritisk infrastruktur må være under offentlig kontroll, og at forslaget bygger på feilslått markedstenkning som svekker beredskap, samfunnsansvar og demokratisk styring.
Motstander av salg.
Argumenterer for at statlig eierskap gjennom Avinor er avgjørende for å opprettholde et tjenlig flyrutetilbud, og uttrykker bekymring for risikoen ved et salg og behovet for statlig forkjøpsrett.
Motstander av salg.
Partiet er eksplisitt unntatt fra flertallet som støtter forslaget om salg, og inngår dermed i mindretallet som motsetter seg salget.
Alle forslagene i saken ligger forklart og med stemmetall i Forslagene i saken under.
Velg hvor dypt du vil gå.
Stortinget har vedtatt å legge til rette for salg av Haugesund lufthavn, Karmøy, under forutsetning av strenge krav til nasjonal sikkerhet, beredskap og offentlig eierskap. Forslaget ble fremmet for å sikre langsiktig drift og utvikling av flyplassen gjennom lokalt eierskap, etter utfordringer med dagens hybridmodell der staten eier infrastrukturen mens private drifter flyplassen.
Haugesund lufthavn, Karmøy er en flyplass som i dag har en delt eier- og driftsmodell der staten eier infrastrukturen, mens et selskap står for den daglige driften. Representantforslaget fra Høyre og Fremskrittspartiet ønsket å legge til rette for et salg av flyplassen for å sikre mer langsiktig og regionalt forankret utvikling, da dagens hybridmodell har blitt beskrevet som sårbar. Stortinget har nå vedtatt å legge til rette for et slikt salg, men med en rekke strenge forutsetninger. Ved et eventuelt salg må nasjonale sikkerhetsinteresser ivaretas, og flyplassens funksjon som beredskapsressurs må opprettholdes. Videre er det satt krav om at en offentlig eierandel i en ny eierkonstellasjon skal være på minst 35 prosent, og at eiendommen kun kan benyttes til luftfartsformål. Det er også innført en statlig forkjøpsrett dersom flyplassen skulle bli forsøkt videresolgt, samt krav om en realistisk driftsplan for minst fem år. Dersom disse hensynene ikke blir ivaretatt i en salgsavtale, skal Avinor overta driften av flyplassen.
Hva er dette?
Haugesund lufthavn, Karmøy er en flyplass som i dag drives gjennom en hybridmodell der staten eier infrastrukturen, mens et selskap står for den daglige driften. Saken gjelder et representantforslag om å endre denne eierstrukturen ved å selge flyplassen til nye eiere.
Hvorfor kom forslaget?
Forslagsstillerne ønsket å legge til rette for et nytt lokalt eierskap for å sikre flyplassens fremtid, øke investeringsinsentivene og skape en mer langsiktig utvikling, da de mente dagens modell med delt statlig og privat ansvar var utfordrende og sårbar.
Hovedkonflikt
Konflikten sto mellom de som ønsket å selge flyplassen for å stimulere til lokal utvikling og de som mente at kritisk transportinfrastruktur bør forbli under statlig kontroll for å sikre nasjonal beredskap og en solidarisk luftfartsmodell.
Hva betyr det?
Vedtaket betyr at Haugesund lufthavn kan selges ut av statlig eierskap, men at staten beholder en betydelig kontroll gjennom krav om 35 prosent offentlig eierskap og strenge beredskapsforpliktelser. Dette gir regionen mulighet til å ta større eierskap til flyplassens utvikling, samtidig som staten sikrer at flyplassen fortsatt fungerer som en beredskapsressurs.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget vedtok et forslag fra Senterpartiet som legger til rette for salg, men med omfattende vilkår for å sikre offentlig kontroll og beredskap, noe som endret det opprinnelige forslaget fra Høyre og Fremskrittspartiet ved å legge til mer detaljerte krav.
- 2026-04-30 · Forslag fremmet
- 2026-05-26 · Innstilling
- 2026-06-15 · Vedtak
Salg av flyplassen kan gi økt lokal investeringsvilje og utvikling, men innebærer en risiko for fragmentering av den nasjonale Avinor-modellen der overskudd fra lønnsomme flyplasser subsidierer ulønnsomme.
Verdt å følge med på: Hvordan regjeringen følger opp salgsprosessen og om det er mulig å finne kjøpere som aksepterer de strenge kravene til offentlig eierskap og beredskap.
Det viktigste i saken
- Stortinget har vedtatt å legge til rette for salg av Haugesund lufthavn, Karmøy.
- Salgsprosessen er underlagt strenge krav til nasjonal sikkerhet, beredskap og offentlig eierskap.
- En ny eierkonstellasjon må ha minst 35 prosent offentlig eierskap.
- Dersom kravene ikke kan oppfylles, skal Avinor overta driften.
Mulige konsekvenser
- Flyplassen kan få nye eiere som kan investere i utvikling og nye ruter.
- Staten beholder kontroll over beredskapsfunksjoner gjennom strenge salgsvilkår.
- Dersom salg ikke lar seg gjennomføre under de gitte vilkårene, vil Avinor overta driften.
Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.
Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
Forslag forklart
- Forslag nr. 1 fra Geir Pollestad på vegne av Senterpartiet
Foreslått avSenterpartiet:
Hva forslaget ville gjøreLegge til rette for salg av Haugesund lufthavn med strenge krav til nasjonal sikkerhet, beredskap, 35 % offentlig eierskap og statlig forkjøpsrett.
BegrunnelseSikre flyplassens fremtid og beredskapsfunksjon ved et salg.
Forskjell fra hovedforslagetVedtaket som ble valgt, inneholder mer detaljerte vilkår enn det opprinnelige forslaget.
UtfallForslaget ble vedtatt.
StøtteArbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti
MotstandVenstre, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Voteringsresultat 28395- Forslag nr. 1 på vegne av Sp. Åpne kilde
- Forslag nr. 2 fra Jone Blikra på vegne av Arbeiderpartiet
Foreslått avArbeiderpartiet:
Hva forslaget ville gjøreLegge til rette for fortsatt drift og vurdere å avbryte salgsprosessen ved risiko for driftsavbrudd.
BegrunnelseSikre stabil drift.
Forskjell fra hovedforslagetAlternativ til salgsforslaget.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteArbeiderpartiet, Sosialistisk Venstreparti
MotstandFremskrittspartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet
Voteringsresultat 28396- Forslag nr. 2 på vegne av A. Åpne kilde
Behandlingsprosess
Hendelser og originalkilder i saken.
- Fremsatt
Fremsatt
Stortinget sak 200299 - Referert
Referert
Referert - Sendt komité
Sendt komité
Stortinget sak 200299 - Høringsfrist
Høringsfrist
Høringsfrist - Høring
Høring
Høring - Innstilling avgitt
Innstilling avgitt
Innstilling avgitt - Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget - Votering
Votering
Stortinget sak 200299
Kilder
Originalkilder som er koblet til saken.