Hva ble foreslått
Forslaget ville pålagt regjeringen å granske drivstoffkjedenes prissetting rundt avgiftskuttet 1. april 2026, men et alternativt forslag om granskning av prisdannelsen fikk også støtte.
Næringskomiteen
Representantforslag om kontroll av drivstoffkjedene og deres prissetting
Foreslått av
SV
Anne Lise Gjerstad Fredlund, Kirsti Bergstø, Lars Haltbrekken +2 Innstillingens tilråding: Vedtatt 81 for · 19 mot
Hva skjedde
Representantforslaget ble ikke vedtatt Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas.
Innstillingens tilråding: 81 for, 19 mot og 69 ikke til stede
Slik stemte partiene
- R 0 for · 5 mot · 4 fraværende
- SV 0 for · 5 mot · 4 fraværende
- Ap 31 for · 0 mot · 22 fraværende
- Sp 0 for · 5 mot · 4 fraværende
- MDG 5 for · 0 mot · 3 fraværende
- KrF 0 for · 4 mot · 3 fraværende
- V 2 for · 0 mot · 1 fraværende
- H 14 for · 0 mot · 10 fraværende
- FrP 29 for · 0 mot · 18 fraværende
Hva betyr det
Det blir ingen statlig granskning av prisdannelsen. Drivstoffkjedene står fritt til å fastsette priser uten særskilt statlig kontroll av profittmarginene i denne saken.
Voteringen
Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas. Derfor står den registrerte voteringen som «Vedtatt», mens saksutfallet gjelder representantforslaget.
Faktisk voteringsresultat: 81 for, 19 mot og 69 ikke til stede. Beregningen under er en separat mandatprojeksjon.
Beregnet mandatfordeling Dersom alle representantene fulgte flertallet i partiets registrerte stemmer. Hvert punkt er ett mandat.
For Mot Registrerte stemmer: 81 for, 19 mot og 69 ikke til stede.
Forslaget om kontroll av drivstoffkjedene og deres prissetting ble ikke vedtatt. Grafikken viser hvem som ville vedta forslaget, og hvem som ikke ville.
Hvordan lese for og mot For: For betyr at partiet ville vedta forslaget, mot komiteens innstilling.Mot: Mot betyr at partiet fulgte komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene og farger hvert parti etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Nærmeste forslag som falt Forslag nr. 1 på vegne av SV, Sp og R. 48 for - 53 mot i salen · trykk for å se forslaget
Stortinget ber regjeringen foreta en granskning av prisdannelsen i drivstoffmarkedet, herunder hvordan drivstoffnæringen håndterte avgiftskuttet våren 2026
Stemmer i salen: 48 for, 53 mot og 68 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 81 for · 88 mot.
Se voteringen hos StortingetHva mente partiene?
Konflikten sto mellom de som ønsket statlig granskning av profittmarginer og de som mente avgiftskuttet fungerte etter hensikten. Senterpartiet støttet forslag om granskning.
Motsetter seg forslagene om granskning og profittregulering.
Mener avgiftskuttet har hatt tilsiktet effekt for næringsliv og privatpersoner, og viser til at Konkurransetilsynet allerede har mandat til å granske markedsadferd.
Motsetter seg forslagene om granskning og profittregulering.
Viser til at avgiftskuttet har redusert kostnader i en tid med høye priser og uforutsigbarhet, og at Konkurransetilsynet har nødvendige virkemidler for å håndtere spørsmål om prissetting.
Støtter forslag om granskning av drivstoffmarkedet og tiltak mot profitt.
Viser til at drivstoffkjeder har økt prisene i forbindelse med avgiftskutt og mener det er behov for profittbegrensende tiltak på tvers av flere sektorer for å hindre utnyttelse av krisesituasjoner.
Støtter forslag om granskning av drivstoffmarkedet og tiltak mot profitt.
Mener drivstoffkjeder har utnyttet situasjonen med krig og avgiftskutt til å ta ut uforholdsmessig høy profitt («griskflasjon»), og at markedsmekanismene alene ikke sikrer at avgiftskutt når forbrukerne.
Ønsker kunnskapsinnhenting, men støtter ikke forslagene slik de foreligger.
Er delt i sin tilnærming; anerkjenner problemstillingen som relevant, men mener det er lite hensiktsmessig å granske en så tidsavgrenset situasjon. Støtter likevel forslaget om en generell granskning av prisdannelsen i drivstoffmarkedet.
Motsetter seg forslagene om granskning og profittregulering.
Viser til at avgiftskuttet har hatt forventet effekt for næringsdrivende og privatpersoner, og at Konkurransetilsynet har mandat til å vurdere prissetting i markedet.
Original votering hos Stortinget: Innstillingens tilråding.
Åpne kilde for voteringAlle forslagene i saken ligger forklart og med stemmetall i Forslagene i saken under.
Velg hvor dypt du vil gå.
Stortinget har avvist et representantforslag om å granske drivstoffkjedenes prissetting i forbindelse med avgiftskuttet 1. april 2026. Forslagsstillerne ønsket å undersøke om kjedene beholdt avgiftskuttet som ekstra profitt, men flertallet stemte for komiteens tilråding om å ikke vedta forslaget.
Saken gjelder et representantforslag fra Sosialistisk Venstreparti om å undersøke hvordan drivstoffkjedene har satt prisene sine i forbindelse med avgiftskuttet på bensin og diesel 1. april 2026. Forslagsstillerne uttrykte bekymring for at kjedene i enkelte tilfeller økte prisene rett før avgiftskuttet trådte i kraft, og at kundene dermed ikke fikk full nytte av avgiftsreduksjonen. De mente dette kunne være et uttrykk for såkalt griskflasjon, hvor bedrifter utnytter krisesituasjoner til å ta ut ekstraordinær profitt. Forslagsstillerne ønsket derfor en granskning av prisdannelsen i markedet. Flertallet i næringskomiteen, bestående av Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre og Venstre, stemte for å avvise forslaget. Disse partiene viste til at avgiftskuttet har hatt den tilsiktede effekten over tid og vært viktig for både næringsliv og privatpersoner i en tid med høye priser. Senterpartiet støttet forslaget om en granskning sammen med Sosialistisk Venstreparti og Rødt, men forslaget oppnådde ikke flertall.
Hva er dette?
Et representantforslag er et forslag fremmet av en eller flere stortingsrepresentanter som Stortinget skal ta stilling til. I dette tilfellet gjaldt det kontroll av drivstoffmarkedet og prisdannelsen hos drivstoffkjeder.
Hvorfor kom forslaget?
Forslaget ble fremmet fordi forslagsstillerne mente at drivstoffkjedene utnyttet avgiftskuttet 1. april 2026 til å øke egen profitt, og at markedsmekanismene alene ikke sikret at avgiftskuttene kom forbrukerne til gode.
Hovedkonflikt
Konflikten sto mellom de som ønsket en statlig granskning av drivstoffkjedenes profittmarginer i en krisesituasjon, og de som mente at avgiftskuttet fungerte etter hensikten og at en slik granskning ikke var nødvendig.
Hva betyr det?
For forbrukere og drivstoffkjeder betyr vedtaket at det ikke blir satt i gang en statlig granskning av prisdannelsen knyttet til avgiftskuttet i 2026. Drivstoffkjedene står fritt til å fastsette sine priser uten særskilt statlig kontroll av profittmarginene i denne saken.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget har vedtatt å ikke gå videre med forslaget om granskning, noe som betyr at status quo opprettholdes.
- 2026-04-09 · Forslag fremmet
- 2026-06-09 · Komitéinnstilling
- 2026-06-17 · Votering
Debatten handlet om balansen mellom statlig kontroll av prissetting i private markeder og tilliten til at konkurranse og avgiftskutt gir ønsket effekt for forbrukerne.
Verdt å følge med på: Ingen videre oppfølging er vedtatt i denne saken.
Det viktigste i saken
- Stortinget har avvist et forslag om å granske drivstoffkjedenes prissetting.
- Forslagsstillerne ønsket å undersøke om kjedene beholdt avgiftskuttet fra 1. april 2026 som ekstra profitt.
- Flertallet mente avgiftskuttet hadde hatt tilsiktet effekt for næringsliv og privatpersoner.
- Senterpartiet støttet forslaget om granskning, men ikke forslagene om profittbegrensning.
Mulige konsekvenser
- Drivstoffkjedenes prissetting vil ikke bli gjenstand for en særskilt statlig granskning i denne saken.
Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.
Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
Forslag forklart
- Forslag nr. 1 fra Sosialistisk Venstreparti, Senterpartiet, Rødt
Foreslått avSosialistisk Venstreparti, Senterpartiet, Rødt
Hva forslaget ville gjøreGranskning av prisdannelsen i drivstoffmarkedet.
BegrunnelseØnske om å undersøke hvordan næringen håndterte avgiftskuttet.
Forskjell fra hovedforslagetAlternativt forslag om granskning.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteFremskrittspartiet, Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti
MotstandArbeiderpartiet, Venstre, Høyre, Miljøpartiet De Grønne
Votering 28432- Forslag nr. 1 på vegne av SV, Sp og R. Åpne kilde
- Forslag nr. 2 fra Sosialistisk Venstreparti, Rødt
Foreslått avSosialistisk Venstreparti, Rødt
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen sørge for at det settes i verk en undersøkelse av hvordan drivstoffkjedene opererte med tanke på drivstoffprisene før og etter at avgiftene ble kuttet 1. april 2026. Undersøkelsen må ta for seg hele perioden hvor krigen mot Iran har vart, og det må sees på om drivstoffkjedene har tatt en høyere profitt enn situasjonen tilsier.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteRødt, Sosialistisk Venstreparti
MotstandArbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 2 og 3 på vegne av SV og R. Åpne kilde
- Forslag nr. 3 fra Sosialistisk Venstreparti, Rødt
Foreslått avSosialistisk Venstreparti, Rødt
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen innen statsbudsjettet for 2027 komme med forslag til tiltak som begrenser drivstoffkjedenes profitt på salg av bensin og diesel.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteRødt, Sosialistisk Venstreparti
MotstandArbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 2 og 3 på vegne av SV og R. Åpne kilde
Behandlingsprosess
Hendelser og originalkilder i saken.
- Fremsatt
Fremsatt
Stortinget sak 200270 - Referert
Referert
Referert - Sendt komité
Sendt komité
Stortinget sak 200270 - Høringsfrist
Høringsfrist
Høringsfrist - Høring
Høring
Høring - Innstilling avgitt
Innstilling avgitt
Innstilling avgitt - Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget - Votering
Votering
Stortinget sak 200270
Kilder
Originalkilder som er koblet til saken.