Hopp til innhold
Ferdigbehandlet Sak 200223 KI-genererte forklaringer
Transport- og kommunikasjonskomiteen ·

Samtykke til deltakelse i en beslutning i EØS-komiteen om innlemmelse i EØS-avtalen av forordning (EU) 2023/1804 om utbygging av infrastruktur for alternativt drivstoff og om oppheving av direktiv 2014/94/EU

Foreslått av regjeringen
Tema
SamferdselEnergiMiljøvernEU/EØS

Innstillingens tilråding: Vedtatt 67 for · 34 mot

Spør om saken Åpne kilde
Hva ble foreslått

Samtykke til innlemmelse av EUs AFIR-forordning i EØS-avtalen, som pålegger Norge å bygge ut infrastruktur for alternativt drivstoff i tråd med felleseuropeiske krav.

Hva skjedde
Vedtatt - 67 for, 34 mot

Stortinget samtykket i deltakelse i beslutningen i EØS-komiteen.

Innstillingens tilråding: 67 for, 34 mot og 68 ikke til stede

Slik stemte partiene
  • R 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • Ap 32 for · 0 mot · 21 fraværende
  • Sp 0 for · 5 mot · 4 fraværende
  • MDG 5 for · 0 mot · 3 fraværende
  • KrF 4 for · 0 mot · 3 fraværende
  • V 2 for · 0 mot · 1 fraværende
  • H 14 for · 0 mot · 10 fraværende
  • FrP 0 for · 29 mot · 18 fraværende
Hva betyr det

Norge forplikter seg til EUs krav om utbygging av lade- og fyllestasjoner, noe som stiller strengere krav til tilgjengelighet og tekniske løsninger for transport- og energisektoren.

For folkevalgte, redaksjoner og kommuner Møteforberedelse, sakspakker og innbyggerdekning av kommunen Se prisene →

Voteringen

Innstillingens tilråding Vedtatt
67 for
34 mot

Faktisk voteringsresultat: 67 for, 34 mot og 68 ikke til stede. Beregningen under er en separat mandatprojeksjon.

Kort svar: Stortinget voterte over innstillingens tilråding. Det betyr at for-siden støttet komiteens anbefaling, mens mot-siden stemte mot den anbefalingen.

Hvordan lese for og mot For: For betyr støtte til komiteens anbefaling.
Mot: Mot betyr at partiet gikk imot komiteens anbefaling.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene og farger hvert parti etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.

Hva mente partiene?

Arbeiderpartiet, Høyre, Rødt og Miljøpartiet De Grønne stemte for samtykket, mens Fremskrittspartiet stemte imot.

Ap
Støtter

Partiet støtter departementets vurderinger og understreker at forordningen ikke innebærer myndighetsoverføring. De legger til grunn at saken vil bli forelagt Stortinget på nytt dersom den endelige beslutningen i EØS-komiteen avviker fra utkastet på en måte som har betydning for Norge.

FrP
Motstander

Partiet kan ikke støtte anmodningen om å gi forhåndssamtykke til deltakelse i EØS-komiteens beslutning om å innlemme AFIR-forordningen i EØS-avtalen.

H
Støtter

Partiet støtter at Stortinget gir samtykke til deltakelse i EØS-komiteens beslutning, med begrunnelse i at innlemmelse av AFIR i EØS-avtalen vil bidra til det grønne skiftet i transportsektoren.

R
Støtter

Partiet er oppført som en av partiene som fremmer komiteens tilråding om å samtykke til deltakelse i EØS-komiteens beslutning.

MDG
Støtter

Partiet støtter at Stortinget gir samtykke til deltakelse i EØS-komiteens beslutning, med begrunnelse i at innlemmelse av AFIR i EØS-avtalen vil bidra til det grønne skiftet i transportsektoren.

Åpne kilde for votering

Velg hvor dypt du vil gå.

Stortinget har gitt samtykke til at Norge innlemmer EUs forordning om infrastruktur for alternativt drivstoff (AFIR) i EØS-avtalen. Forordningen setter bindende krav til utbygging av lade- og fyllestasjoner for kjøretøy, skip og fly for å fremme det grønne skiftet. Fremskrittspartiet stemte imot samtykket.

AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) er en EU-forordning som erstatter et eldre direktiv fra 2014. Forordningen fastsetter felles tekniske spesifikasjoner og obligatoriske nasjonale mål for utbygging av infrastruktur for alternativt drivstoff, som elektrisitet, hydrogen og andre bærekraftige energikilder. Dette gjelder infrastruktur for både veigående kjøretøy, tog, fartøy og stasjonære fly. Saken i Stortinget handlet om hvorvidt Norge skulle gi sitt samtykke til at denne forordningen blir en del av EØS-avtalen. Et flertall i Stortinget, bestående av Arbeiderpartiet, Høyre, Rødt og Miljøpartiet De Grønne, stemte for å gi samtykket, med begrunnelse i at det bidrar til det grønne skiftet i transportsektoren. Fremskrittspartiet stemte imot samtykket.

Hva er dette?

AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) er en EU-forordning som setter felles tekniske standarder og bindende nasjonale mål for utbygging av infrastruktur for alternativt drivstoff, slik som elektriske ladestasjoner og hydrogenfyllestasjoner, for ulike transportformer som vei, sjø og luftfart.

Hvorfor kom forslaget?

Forslaget ble fremmet for å sikre at Norge følger opp EUs krav til infrastruktur for alternativt drivstoff, som er nødvendig for å redusere utslipp fra transportsektoren og sikre forutsigbarhet for brukere av alternative drivstoff.

Hovedkonflikt

Konflikten står mellom et flertall som ønsker å forplikte Norge til EUs felles infrastrukturkrav for å fremme det grønne skiftet, og Fremskrittspartiet som motsetter seg samtykket.

Hva betyr det?

Vedtaket innebærer at Norge forplikter seg til å følge EUs krav til utbygging av lade- og fyllestasjoner. Dette vil påvirke aktører i transportsektoren og energibransjen ved at det stilles strengere krav til tilgjengelighet og tekniske løsninger for alternativt drivstoff.

Slik har saken utviklet seg

Stortinget har vedtatt å gi samtykke til innlemmelse av AFIR-forordningen i EØS-avtalen.

  1. 2026-03-27 · Forslag
  2. 2026-05-26 · Komitébehandling
  3. 2026-06-02 · Vedtak

Avveiningen står mellom behovet for europeisk harmonisering av infrastruktur for å nå klimamål, og nasjonal kontroll over egne rammebetingelser.

Verdt å følge med på: Hvordan de nasjonale målene for utbygging av infrastruktur følges opp i praksis.

Det viktigste i saken

  1. Stortinget har vedtatt å innlemme EUs AFIR-forordning i EØS-avtalen.
  2. Forordningen setter bindende krav til utbygging av infrastruktur for alternativt drivstoff.
  3. Formålet er å fremme det grønne skiftet i transportsektoren.
  4. Fremskrittspartiet stemte imot samtykket.

Mulige konsekvenser

  1. Norge må bygge ut lade- og fyllestasjoner i tråd med felleseuropeiske krav.
  2. Transportsektoren får mer forutsigbare rammebetingelser for alternativt drivstoff.

Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.

Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.

Forslagene i saken

Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.

Forslag forklart

  • Innstilling

    Foreslått avArbeiderpartiet, Høyre, Rødt og Miljøpartiet De Grønne

    Hva forslaget ville gjøreSamtykke til deltakelse i EØS-komiteens beslutning om innlemmelse av AFIR-forordningen.

    BegrunnelseBidra til det grønne skiftet i transportsektoren.

    Forskjell fra hovedforslagetDette er hovedforslaget som ble vedtatt.

    Innst. 349 S (2025-2026)