Hopp til innhold
Ferdigbehandlet Sak 200155 KI-genererte forklaringer
Finanskomiteen ·

Representantforslag om lavere bensin- og dieselpriser

Foreslått av
Sp
Bengt Fasteraune, Geir Inge Lien, Geir Pollestad +2
Tema
Olje og gassAvgifterPriser og konkurranseforhold

Innstillingens tilråding: Vedtatt 71 for · 28 mot

Spør om saken Åpne kilde
Hva ble foreslått

Representantforslag fra Senterpartiet om å redusere bensin- og dieselpriser for å avhjelpe kostnadspresset for innbyggere og næringsliv. Fremskrittspartiet fremmet alternative forslag om avgiftskutt.

Hva skjedde
Representantforslaget ble ikke vedtatt

Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas.

Innstillingens tilråding: 71 for, 28 mot og 70 ikke til stede

Slik stemte partiene
  • R 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • Ap 32 for · 0 mot · 21 fraværende
  • Sp 4 for · 0 mot · 5 fraværende
  • MDG 5 for · 0 mot · 3 fraværende
  • KrF 4 for · 0 mot · 3 fraværende
  • V 2 for · 0 mot · 1 fraværende
  • H 14 for · 0 mot · 10 fraværende
  • FrP 0 for · 28 mot · 19 fraværende
Hva betyr det

Vedtaket betyr at det ikke kommer noen nye statlige tiltak eller avgiftskutt for å redusere bensin- og dieselpriser gjennom denne saken.

For folkevalgte, redaksjoner og kommuner Møteforberedelse, sakspakker og innbyggerdekning av kommunen Se prisene →

Voteringen

Innstillingens tilråding Vedtatt

Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas. Derfor står den registrerte voteringen som «Vedtatt», mens saksutfallet gjelder representantforslaget.

71 for
28 mot

Faktisk voteringsresultat: 71 for, 28 mot og 70 ikke til stede. Beregningen under er en separat mandatprojeksjon.

Forslaget om lavere bensin- og dieselpriser ble ikke vedtatt. Grafikken viser hvem som ville vedta forslaget, og hvem som ikke ville.

Hvordan lese for og mot For: For betyr at partiet ville vedta forslaget, mot komiteens innstilling.
Mot: Mot betyr at partiet fulgte komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene og farger hvert parti etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Nærmeste forslag som falt Forslag nr. 1 og 2 på vegne av FrP. 29 for - 72 mot i salen · trykk for å se forslaget

Stortinget ber regjeringen så snart som mulig foreslå å kutte diesel- og bensinavgiftene. Stortinget ber regjeringen så snart som mulig identifisere og foreslå tiltak utover avgiftsreduksjoner som kan bidra til lavere kostnader for folk og næringsdrivende gjennom skatte- og avgiftsgrep eller kompensasjonsordninger.

Stemmer i salen: 29 for, 72 mot og 68 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 47 for · 122 mot.

Se voteringen hos Stortinget

Hva mente partiene?

Konflikten sto mellom Fremskrittspartiet, som ønsket konkrete avgiftskutt og nye kompensasjonstiltak, og flertallet i Stortinget som ikke ønsket å vedta forslagene om lavere drivstoffpriser.

Ap
Støttet ikke forslaget.

Partiet sluttet seg til komiteens tilråding om at forslaget ikke skulle vedtas, med henvisning til at problemstillingene allerede var fulgt opp gjennom andre vedtak i Stortinget og behandlingen av revidert nasjonalbudsjett.

FrP
Ønsket kutt i bensin- og dieselavgifter samt andre tiltak for å redusere kostnader.

Partiet fremmet forslag om å kutte drivstoffavgiftene og identifisere ytterligere tiltak gjennom skatte- og avgiftsgrep eller kompensasjonsordninger for å hjelpe folk og næringsliv.

H
Støttet ikke forslaget.

Partiet sluttet seg til komiteens tilråding om at forslaget ikke skulle vedtas, da de mente saken var tilstrekkelig ivaretatt gjennom andre vedtak og budsjettprosesser.

R
Støttet ikke forslaget.

Partiet sluttet seg til komiteens tilråding om at forslaget ikke skulle vedtas, med henvisning til at saken var fulgt opp gjennom andre vedtak.

SV
Støttet ikke forslaget.

Partiet sluttet seg til komiteens tilråding om at forslaget ikke skulle vedtas, med henvisning til at saken var fulgt opp gjennom andre vedtak.

Sp
Ønsket tiltak for å redusere bensin- og dieselpriser.

Forslagsstillerne argumenterte for at høye drivstoffpriser rammer privatøkonomien, næringslivet og distriktene hardt, og at regjeringen burde vurdere både avgiftskutt og andre tiltak for å dempe prisveksten.

MDG
Støttet ikke forslaget.

Partiet sluttet seg til komiteens tilråding om at forslaget ikke skulle vedtas, med henvisning til at saken var fulgt opp gjennom andre vedtak.

KrF
Støttet ikke forslaget.

Partiet sluttet seg til komiteens tilråding om at forslaget ikke skulle vedtas, med henvisning til at saken var fulgt opp gjennom andre vedtak.

V
Motstand mot forslaget om avgiftskutt.

Partiet mente at tidligere hastevedtak om avgiftskutt var dårlig klima- og økonomisk politikk, og at det finnes mer effektive tiltak for å hjelpe husholdninger med levekostnader.

Original votering hos Stortinget: Innstillingens tilråding.

Åpne kilde for votering

Velg hvor dypt du vil gå.

Stortinget har avvist et representantforslag om å redusere bensin- og dieselpriser. Forslaget fra Senterpartiet ble ikke vedtatt, og Stortinget stemte også ned forslag fra Fremskrittspartiet om å kutte drivstoffavgifter og identifisere andre tiltak for å redusere kostnader for folk og næringsliv.

Saken gjelder et representantforslag fra Senterpartiet om å få lavere bensin- og dieselpriser. Forslagsstillerne ønsket tiltak for å redusere drivstoffkostnadene for innbyggere og næringsliv. Under behandlingen i finanskomiteen fremmet Fremskrittspartiet egne forslag om å kutte diesel- og bensinavgiftene, samt å be regjeringen identifisere andre tiltak for å redusere kostnader gjennom skatte- og avgiftsgrep eller kompensasjonsordninger. Stortinget stemte ned Fremskrittspartiets forslag, og vedtok komiteens innstilling om at Senterpartiets opprinnelige representantforslag ikke skulle vedtas. Dette betyr at det ikke ble gjort endringer i drivstoffavgiftene eller innført nye kompensasjonsordninger i denne saken.

Hva er dette?

Et representantforslag er et forslag fremmet av en eller flere stortingsrepresentanter som Stortinget skal ta stilling til. Når forslaget behandles, sendes det til en fagkomité som avgir en innstilling med en tilråding om hvordan Stortinget bør stemme.

Hvorfor kom forslaget?

Forslaget ble fremmet for å adressere høye drivstoffpriser og deres negative økonomiske konsekvenser for husholdninger og næringsliv.

Hovedkonflikt

Konflikten sto mellom Fremskrittspartiet, som ønsket konkrete avgiftskutt og nye kompensasjonstiltak, og flertallet i Stortinget som ikke ønsket å vedta forslagene om lavere drivstoffpriser.

Hva betyr det?

For innbyggere og næringsliv betyr vedtaket at det ikke kommer noen nye statlige tiltak eller avgiftskutt for å redusere bensin- og dieselpriser gjennom denne saken.

Slik har saken utviklet seg

Stortinget har formelt avvist representantforslaget om lavere bensin- og dieselpriser, samt Fremskrittspartiets forslag om avgiftskutt.

  1. 2026-03-26 · Forslag fremmet Representantforslaget ble fremmet av Senterpartiet.
  2. 2026-06-12 · Komitébehandling Finanskomiteen avga sin innstilling og tilrådde at forslaget ikke vedtas.
  3. 2026-06-19 · Votering Stortinget stemte ned Fremskrittspartiets forslag og vedtok komiteens tilråding om å ikke vedta representantforslaget.

Debatten reflekterer avveiningen mellom ønsket om lavere kostnader for forbrukere og næringsliv mot hensynet til statens inntekter og klimapolitiske mål.

Verdt å følge med på: Ingen videre oppfølging er planlagt i denne saken da den er ferdigbehandlet.

Det viktigste i saken

  1. Senterpartiet fremmet forslag om lavere bensin- og dieselpriser.
  2. Fremskrittspartiet foreslo konkrete avgiftskutt og andre kostnadsreduserende tiltak.
  3. Stortinget stemte ned Fremskrittspartiets forslag.
  4. Stortinget vedtok komiteens tilråding om å ikke vedta representantforslaget.

Mulige konsekvenser

  1. Drivstoffavgiftene forblir uendret.
  2. Ingen nye statlige kompensasjonsordninger for drivstoffpriser innføres som følge av denne saken.

Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.

Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.

Forslagene i saken

Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.

Forslag forklart

  • Forslag nr. 1 fra Fremskrittspartiet

    Foreslått avFremskrittspartiet

    Hva forslaget ville gjøreBer regjeringen foreslå å kutte diesel- og bensinavgiftene.

    BegrunnelseØnske om lavere kostnader for folk og næringsliv.

    Forskjell fra hovedforslagetEt tilleggsforslag som går lenger enn det opprinnelige forslaget.

    UtfallForslaget ble ikke vedtatt.

    StøtteFremskrittspartiet

    MotstandArbeiderpartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti

    Votering 28507
    • Forslag nr. 1 og 2 på vegne av FrP. Votering 28507 · 19. juni 2026 · Stortingets åpne voteringsdata viser 29 for, 72 mot, 0 avholdende og 68 ikke til stede. Åpne kilde
  • Forslag nr. 2 fra Fremskrittspartiet

    Foreslått avFremskrittspartiet

    Hva forslaget ville gjøreBer regjeringen identifisere tiltak utover avgiftsreduksjoner for å redusere kostnader.

    BegrunnelseØnske om å finne flere måter å redusere kostnader for folk og næringsliv.

    Forskjell fra hovedforslagetEt tilleggsforslag som utfyller forslag 1.

    UtfallForslaget ble ikke vedtatt.

    StøtteFremskrittspartiet

    MotstandArbeiderpartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti

    Votering 28507
    • Forslag nr. 1 og 2 på vegne av FrP. Votering 28507 · 19. juni 2026 · Stortingets åpne voteringsdata viser 29 for, 72 mot, 0 avholdende og 68 ikke til stede. Åpne kilde