Hopp til innhold
Ferdigbehandlet Sak 200123 KI-genererte forklaringer
Finanskomiteen ·

Representantforslag om avgiftskutt i lys av de høye drivstoffprisene

Foreslått av
KrF
Hans Edvard Askjer, Jonas Andersen Sayed, Jørgen H. Kristiansen
Tema
VegtrafikkOlje og gassAvgifter
Spør om saken Åpne kilde
Hva ble foreslått

Kristelig Folkeparti foreslår å fjerne veibruksavgiften på drivstoff midlertidig i tre måneder for å redusere pumpeprisen på bensin og diesel.

Hva skjedde
Voteringsutfall ukjent

Saken er under behandling i Finanskomiteen og er ennå ikke avgjort.

Ferdigbehandlet

Slik stemte partiene

Partistemmer er ikke koblet til denne saken ennå.

Hva betyr det

Et vedtak vil gi umiddelbar økonomisk lettelse for bilister og bedrifter gjennom lavere drivstoffpriser, men vil samtidig medføre tap av statlige inntekter.

For folkevalgte, redaksjoner og kommuner Møteforberedelse, sakspakker og innbyggerdekning av kommunen Se prisene →

Voteringen

Stortingets registrerte voteringer vises direkte fra åpne data. Partigrafen vises når Politikkradar har koblet partifordelingen til hovedvoteringen.

Registrert votering hos Stortinget

Stortinget har registrert votering eller vedtak i saken. Politikkradar henter utfallet fra Stortingets åpne voteringsoversikt.

Åpne Stortingets voteringsoversikt

Velg hvor dypt du vil gå.

Kristelig Folkeparti foreslår å fjerne veibruksavgiften midlertidig i tre måneder for å dempe effekten av høye drivstoffpriser. Forslagsstillerne mener prisøkningen, utløst av internasjonal uro, rammer sosialt urettferdig og er en belastning for distriktene og næringslivet.

Veibruksavgiften er en statlig avgift som legges på bensin og diesel, og som utgjør en del av prisen forbrukere betaler ved pumpa. Kristelig Folkeparti har fremmet et representantforslag om å fjerne denne avgiften midlertidig i tre måneder. Forslagsstillerne begrunner dette med at drivstoffprisene har steget kraftig som følge av internasjonal uro, noe de mener rammer sosialt urettferdig. De peker på at mange, særlig i distriktene, er avhengige av bil for å få hverdagen til å gå opp, og at høye priser også rammer bedrifter som er avhengige av veitransport. Forslaget innebærer at regjeringen bes om å fremme forslag om fjerning av avgiften, samt vurdere forlengelse dersom de høye prisene vedvarer.

Hva er dette?

Veibruksavgiften er en avgift på drivstoff som staten krever inn. Den er ment å dekke samfunnets kostnader knyttet til veitrafikk, som ulykker, støy og utslipp. Når avgiften endres, påvirker det direkte prisen forbrukere og bedrifter betaler for bensin og diesel.

Hvorfor kom forslaget?

Forslaget er fremmet som et svar på kraftig økte drivstoffpriser, som forslagsstillerne mener skyldes internasjonal uro. De ønsker å dempe dette prissjokket for å ivareta sosial utjevning og støtte distriktene og næringslivet.

Hovedkonflikt

Diskusjonen dreier seg om hvorvidt staten bør bruke avgiftskutt som virkemiddel for å kompensere for høye drivstoffpriser, eller om andre tiltak er mer hensiktsmessige.

Hva betyr det?

Dersom forslaget blir vedtatt, vil det føre til en midlertidig reduksjon i prisen på bensin og diesel for alle som kjøper drivstoff. Dette vil gi en umiddelbar økonomisk lettelse for bilister og bedrifter, men vil også innebære et tap av statlige inntekter.

Slik har saken utviklet seg

Saken er fremmet og sendt til behandling i Finanskomiteen.

  1. 2026-03-19 · Forslag fremmet Representantforslaget ble fremmet av Kristelig Folkeparti.
  2. 2026-05-07 · Komitébehandling Frist for komitébehandling i Finanskomiteen.

Fjerning av avgiften vil gi lavere priser for forbrukere, men vil også redusere statens inntekter og kan svekke insentivene for å velge mer miljøvennlige transportmidler.

Verdt å følge med på: Komiteens innstilling og eventuell votering i Stortinget.

Det viktigste i saken

  1. Kristelig Folkeparti foreslår å fjerne veibruksavgiften i tre måneder.
  2. Begrunnelsen er høye drivstoffpriser som følge av internasjonal uro.
  3. Forslaget skal avhjelpe sosial urettferdighet og belastninger for distrikter og næringsliv.
  4. Saken behandles i Finanskomiteen.

Mulige konsekvenser

  1. Lavere drivstoffpriser for forbrukere og bedrifter.
  2. Reduserte statlige inntekter.
  3. Debatt om bruk av avgiftskutt som virkemiddel i økonomisk politikk.

Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, behandlingsprosessen og originalkildene under.

Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.