Hopp til innhold
Ferdigbehandlet Sak 200101 KI-genererte forklaringer
Transport- og kommunikasjonskomiteen ·

Representantforslag om å sette i gang et forprosjekt for ny innfartsveg til Tromsø

Foreslått av
FrP
Bård Hoksrud, Kristian August Eilertsen, Per-Willy Amundsen
Tema
VegvesenSamferdselNasjonal transportplan

Innstillingens tilråding: Ikke vedtatt 48 for · 51 mot

Spør om saken Åpne kilde
Hva ble foreslått

Forslag om å pålegge regjeringen å starte et forprosjekt for Østre Malangen-korridoren i tråd med statens prosjektstyringsmodell, slik at det er ferdig til behandlingen av neste Nasjonal transportplan.

Hva skjedde
Ikke vedtatt - 48 for, 51 mot

Forslaget ble ikke vedtatt.

Innstillingens tilråding: 48 for, 51 mot og 70 ikke til stede

Slik stemte partiene
  • R 0 for · 5 mot · 4 fraværende
  • SV 0 for · 5 mot · 4 fraværende
  • Ap 0 for · 31 mot · 22 fraværende
  • Sp 0 for · 5 mot · 4 fraværende
  • MDG 0 for · 5 mot · 3 fraværende
  • KrF 4 for · 0 mot · 3 fraværende
  • V 2 for · 0 mot · 1 fraværende
  • H 14 for · 0 mot · 10 fraværende
  • FrP 28 for · 0 mot · 19 fraværende
Hva betyr det

Det er ikke fattet vedtak om å fremskynde forprosjektet. Prosjektet vil bli vurdert på lik linje med andre samferdselsprosjekter i de ordinære prosessene for Nasjonal transportplan.

For folkevalgte, redaksjoner og kommuner Møteforberedelse, sakspakker og innbyggerdekning av kommunen Se prisene →

Voteringen

Innstillingens tilråding Ikke vedtatt
48 for
51 mot

Faktisk voteringsresultat: 48 for, 51 mot og 70 ikke til stede. Beregningen under er en separat mandatprojeksjon.

Kort svar: Stortinget voterte over innstillingens tilråding. Det betyr at for-siden støttet komiteens anbefaling, mens mot-siden stemte mot den anbefalingen.

Hvordan lese for og mot For: For betyr støtte til komiteens anbefaling.
Mot: Mot betyr at partiet gikk imot komiteens anbefaling.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene og farger hvert parti etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.

Hva mente partiene?

Fremskrittspartiet, Høyre, Venstre og Kristelig Folkeparti stemte for. Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Rødt, Sosialistisk Venstreparti og Miljøpartiet De Grønne stemte mot.

Ap
Ønsker ikke å sette i gang forprosjektet nå, men vil vurdere prosjektet i forbindelse med rullering av NTP.

Partiet mener det er viktig at oppstart av samferdselsprosjekter besluttes i forbindelse med rullering av Nasjonal transportplan for å vurdere dem i en helhetlig sammenheng, inkludert beredskapsbehov.

FrP
Støtter forslaget om å sette i gang forprosjektet umiddelbart.

Partiet mener det foreligger et ferdig kvalitetssikret beslutningsgrunnlag som er samfunnsøkonomisk lønnsomt. De vektlegger behovet for forutsigbarhet, fremdrift og styrket beredskaps- og forsvarsevne i Nord-Norge, og frykter at utsettelser svekker planprosessen.

H
Støtter forslaget om å sette i gang forprosjektet umiddelbart.

Partiet deler forslagsstillernes utålmodighet og peker på risikoen for at viktige prosjekter ikke blir beslutningsklare i tide til NTP-behandlingen. De viser til at prosjektet er samfunnsøkonomisk lønnsomt.

R
Ønsker ikke å sette i gang forprosjektet nå, men vil vurdere prosjektet i forbindelse med rullering av NTP.

Partiet mener det er viktig at oppstart av samferdselsprosjekter besluttes i forbindelse med rullering av Nasjonal transportplan for å vurdere dem i en helhetlig sammenheng, inkludert beredskapsbehov. De peker også på behovet for å samordne veitraseen med utredning av Nord-Norge-banen og klimamål.

Sp
Ønsker ikke å sette i gang forprosjektet nå, men vil vurdere prosjektet i forbindelse med rullering av NTP.

Partiet mener det er viktig at oppstart av samferdselsprosjekter besluttes i forbindelse med rullering av Nasjonal transportplan for å vurdere dem i en helhetlig sammenheng, inkludert beredskapsbehov.

MDG
Ønsker ikke å sette i gang forprosjektet uten at det samtidig utredes for Nord-Norge-banen.

Partiet mener det er vesentlig at veitraseen ikke utredes isolert, da den kan komme i konflikt med mulig trasé for Nord-Norge-banen. De understreker også at prioriteringer må hensynta klimamål for 2050.

Åpne kilde for votering

Velg hvor dypt du vil gå.

Stortinget har behandlet et representantforslag om å starte et forprosjekt for ny innfartsvei til Tromsø, nærmere bestemt Østre Malangen-korridoren. Forslaget ble fremmet for å sikre fremdrift i et samfunnsøkonomisk lønnsomt prosjekt før neste Nasjonal transportplan, men forslaget ble ikke vedtatt.

Saken gjelder et representantforslag om å starte et forprosjekt for en ny innfartsvei til Tromsø, kjent som Østre Malangen-korridoren. Forslagsstillerne fra Fremskrittspartiet ønsket at regjeringen skulle sette i gang dette forprosjektet umiddelbart for å sikre at prosjektet var ferdig utredet og klart til vurdering i arbeidet med neste Nasjonal transportplan. De viste til at prosjektet er samfunnsøkonomisk lønnsomt og viktig for både beredskap og forsvarsevne i Nord-Norge. Et flertall i transport- og kommunikasjonskomiteen, bestående av Fremskrittspartiet og Høyre, støttet forslaget. Et mindretall bestående av Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Rødt viste til tidligere behandlinger av Nasjonal transportplan og mente at oppstart av samferdselsprosjekter bør besluttes i forbindelse med rullering av planen for å sikre en helhetlig vurdering. Rødt og Miljøpartiet De Grønne pekte også på behovet for å samordne veiprosjektet med utredninger for Nord-Norge-banen og klimamål. Ved voteringen i Stortinget 19. mai 2026 ble forslaget ikke vedtatt, da det fikk 48 stemmer for og 51 stemmer mot.

Hva er dette?

Et representantforslag er et forslag fremmet av en eller flere stortingsrepresentanter som ikke er medlemmer av regjeringen. Forslaget behandles først i en fagkomité, i dette tilfellet transport- og kommunikasjonskomiteen, før det legges frem for votering i Stortinget.

Hvorfor kom forslaget?

Forslagsstillerne ønsket å sikre fremdrift for et samfunnsøkonomisk lønnsomt veiprosjekt som de mente var viktig for nasjonal sikkerhet og beredskap, og som de fryktet ville bli forsinket dersom man ikke startet forprosjektet umiddelbart.

Hovedkonflikt

Konflikten sto mellom et mindretall som ønsket å tvinge frem en raskere prosess for et spesifikt veiprosjekt, og et flertall som mente at samferdselsprosjekter må vurderes helhetlig i forbindelse med rullering av Nasjonal transportplan.

Hva betyr det?

At forslaget ikke ble vedtatt betyr at det ikke er fattet noe vedtak om å fremskynde forprosjektet for Østre Malangen-korridoren. Prosjektet vil derfor bli vurdert på lik linje med andre samferdselsprosjekter i de ordinære prosessene for Nasjonal transportplan.

Slik har saken utviklet seg

Forslaget ble fremmet, behandlet i komiteen, og deretter nedstemt i Stortinget. Status quo opprettholdes, og prosjektet må vurderes i de ordinære planprosessene.

  1. 2026-03-18 · Forslag fremmet
  2. 2026-05-05 · Komitéinnstilling
  3. 2026-05-19 · Votering

Valget sto mellom å prioritere et enkeltprosjekt med dokumentert lønnsomhet nå, eller å vente på en helhetlig vurdering i Nasjonal transportplan for å sikre samordning med andre prosjekter og sektorer.

Verdt å følge med på: Hvordan prosjektet blir vurdert i neste rullering av Nasjonal transportplan.

Det viktigste i saken

  1. Forslaget gjaldt oppstart av forprosjekt for Østre Malangen-korridoren (ny innfartsvei til Tromsø).
  2. Forslagsstillerne mente prosjektet er samfunnsøkonomisk lønnsomt og viktig for beredskap.
  3. Et flertall i komiteen (Fremskrittspartiet og Høyre) støttet forslaget, men det ble nedstemt i Stortinget.
  4. Motstanderne mente prosjektet må vurderes helhetlig i Nasjonal transportplan.

Mulige konsekvenser

  1. Prosjektet må vente på ordinær behandling i Nasjonal transportplan.
  2. Det blir ingen umiddelbar oppstart av forprosjektet.

Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.

Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.

Forslagene i saken

Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.

Forslag forklart

  • Komiteens tilråding

    Foreslått avFremskrittspartiet og Høyre

    Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen uten ytterligere opphold sette i gang et forprosjekt for KVU Innfarter til Tromsø, prosjektet Østre Malangen-korridoren.

    BegrunnelseØnske om å sikre fremdrift for et samfunnsøkonomisk lønnsomt prosjekt før neste Nasjonal transportplan.

    Forskjell fra hovedforslagetDette er selve hovedforslaget som ble fremmet.

    UtfallKomiteens tilråding ble ikke vedtatt.

    StøtteFremskrittspartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti

    MotstandArbeiderpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti

    Voteringsresultat 27566
    • Innstillingens tilråding Votering 27566 · 19. mai 2026 · Stortingets åpne voteringsdata viser 48 for, 51 mot, 0 avholdende og 70 ikke til stede. Åpne kilde

Behandlingsprosess

Hendelser og originalkilder i saken.

  1. Fremsatt

    Fremsatt

    Stortinget sak 200101
  2. Referert

    Referert

    Referert
  3. Sendt komité

    Sendt komité

    Stortinget sak 200101
  4. Høringsfrist

    Høringsfrist

    Høringsfrist
  5. Høring

    Høring

    Høring
  6. Innstilling avgitt

    Innstilling avgitt

    Innstilling avgitt
  7. Behandlet i Stortinget

    Behandlet i Stortinget

    Behandlet i Stortinget
  8. Votering

    Votering

    Stortinget sak 200101