Hopp til innhold
Ferdigbehandlet Sak 200097 KI-genererte forklaringer
Transport- og kommunikasjonskomiteen ·

Representantforslag om å stimulere til økt bruk av samkjøring for å nå nullvekstmålet

Foreslått av
V
Abid Raja, Grunde Almeland, Guri Melby

romertallene I, II, III, IV og V: Vedtatt 62 for · 39 mot

Hva ble foreslått

Venstre foreslo å stimulere til økt samkjøring og bildeling for å nå nullvekstmålet. Et alternativt forslag fra Fremskrittspartiet om å omgjøre kollektivfelt til sambruksfelt ble også vurdert.

Hva skjedde
Vedtatt - 62 for, 39 mot

Stortinget vedtok komiteens innstilling om utredning og veiledning. Fremskrittspartiets forslag om å omgjøre kollektivfelt til sambruksfelt ble ikke vedtatt.

romertallene I, II, III, IV og V: 62 for, 39 mot og 68 ikke til stede

Slik stemte partiene
  • R 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • Ap 31 for · 1 mot · 21 fraværende
  • Sp 0 for · 5 mot · 4 fraværende
  • MDG 5 for · 0 mot · 3 fraværende
  • KrF 0 for · 4 mot · 3 fraværende
  • V 2 for · 0 mot · 1 fraværende
  • H 14 for · 0 mot · 10 fraværende
  • FrP 0 for · 29 mot · 18 fraværende
Hva betyr det

Regjeringen skal utrede og veilede om samkjøring og bildeling. Dette kan på sikt gi nye ordninger som gjør det enklere å dele bil, noe som kan redusere kø og forbedre luftkvaliteten.

Voteringen

romertallene I, II, III, IV og V. Vedtatt
62 for
39 mot

Faktisk voteringsresultat: 62 for, 39 mot og 68 ikke til stede. Beregningen under er en separat mandatprojeksjon.

Kort svar: saken ble vedtatt i denne voteringen. Se partifordelingen under for hvem som støttet og hvem som stemte mot.

Hvordan lese for og mot For: For betyr støtte til utfallet som ble votert over.
Mot: Mot betyr at partiet ikke støttet utfallet som ble votert over.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene og farger hvert parti etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Nærmeste forslag som falt Forslag nr. 1 på vegne av FrP. 29 for - 72 mot i salen · trykk for å se forslaget

Stortinget ber regjeringen endre skiltforskriften så dagens kollektivfelt gjøres om til sambruksfelt, slik at også bil med passasjerer kan benytte feltene.

Stemmer i salen: 29 for, 72 mot og 68 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 47 for · 122 mot.

Se voteringen hos Stortinget

Hva mente partiene?

Flertallet støttet utredning. Fremskrittspartiet ønsket radikale endringer i kollektivfelt, mens Senterpartiet var skeptiske til nye virkemidler i byvekstavtaler og bompengeordninger.

Ap
Støtter forslag om å utrede og fremme samkjøring som et supplement, forutsatt at det ikke svekker kollektivtransporten.

Partiet mener samkjøring kan være et nyttig supplement i områder med svak kollektivdekning, men understreker at det må skje innenfor rammer som ivaretar eksisterende finansieringssystemer (bompenger) og ikke svekker kollektivtransportens konkurransekraft.

FrP
Motstandere av nullvekstmålet; ønsker å omgjøre kollektivfelt til sambruksfelt og redusere bompenger.

Partiet mener bilen er det viktigste transportmiddelet og ønsker å øke veikapasiteten. De foreslår å omgjøre kollektivfelt til sambruksfelt for å utnytte infrastrukturen bedre, og vil avvikle/redusere bompengeordningen.

H
Positive til mer samkjøring og mener handlingsrommet er stort innenfor gjeldende regelverk.

Partiet er positive til samkjøring og mener regjeringen, i samråd med lokale myndigheter, bør kunne finne gode lokale løsninger uten at det krever omfattende regelendringer.

R
Støtter forslag om å utrede og fremme samkjøring som et supplement.

Partiet inngår i flertallet som mener samkjøring kan være et nyttig supplement i transportsystemet, særlig i områder med begrenset kollektivtilbud, forutsatt at det koordineres med det offentlige kollektivtilbudet.

Sp
I utgangspunktet positiv til samkjøring som frivillig tiltak, men mener forslaget reiser for mange praktiske og prinsipielle problemer.

Partiet frykter at forslaget kan svekke kollektivtrafikkens fremkommelighet, skape utfordringer for drosjenæringen, og føre til en urettferdig bompengepolitikk der andre trafikanter må bære kostnadene for fritaksordninger.

MDG
Støtter forslag om å utrede og fremme samkjøring som et supplement, forutsatt at det ikke svekker kollektivtransporten.

Partiet mener samkjøring kan bidra til bedre utnyttelse av bilkapasitet, men understreker at tilrettelegging må skje innenfor rammer som ivaretar eksisterende finansieringssystemer og ikke svekker kollektivtransportens rolle.

Åpne kilde for votering

Velg hvor dypt du vil gå.

Stortinget behandlet et representantforslag fra Venstre om å stimulere til økt bruk av samkjøring og bildeling for å nå nullvekstmålet i personbiltrafikken. Stortinget vedtok en innstilling fra Transport- og kommunikasjonskomiteen som ber regjeringen utrede og veilede om samkjøring, men avviste et forslag fra Fremskrittspartiet om å omgjøre kollektivfelt til sambruksfelt.

Stortinget har behandlet et forslag fra Venstre om å fremme samkjøring og bildeling for å redusere personbiltrafikken. Samkjøring innebærer at flere personer reiser sammen i samme bil, mens bildeling er en ordning der flere deler på bruken av en bil. Målet er å bidra til nullvekstmålet, som betyr at veksten i personbiltrafikken i de største byområdene skal stoppe opp. Venstre mente at samkjøring og bildeling kunne være viktige verktøy for å nå dette målet, og foreslo blant annet å vurdere endringer i regelverk og bompengeordninger for å stimulere til dette. Transport- og kommunikasjonskomiteen, med støtte fra Arbeiderpartiet, Høyre, Rødt og Miljøpartiet De Grønne, anbefalte at Stortinget ber regjeringen om å se nærmere på hvordan samkjøring og bildeling kan fremmes som et supplement til kollektivtransporten, spesielt der kollektivtilbudet er begrenset. De ba også regjeringen vurdere regelverket og styrke kunnskapsgrunnlaget for kommuner og fylkeskommuner. Fremskrittspartiet fremmet et eget forslag om å omgjøre dagens kollektivfelt til sambruksfelt, slik at biler med passasjerer også kunne bruke dem, men dette ble nedstemt. Senterpartiet var i utgangspunktet positive til samkjøring som et frivillig tiltak, men mente forslaget reiste for mange spørsmål og var skeptiske til å endre bompengeordninger eller inkludere samkjøring som et nytt virkemiddel i byvekstavtalene. Stortinget vedtok komiteens innstilling, noe som betyr at regjeringen nå har i oppgave å utrede og veilede om samkjøring og bildeling, men uten de mer konkrete endringene i kollektivfelt eller bompengeordninger som ble foreslått av Fremskrittspartiet og Venstre.

Hva er dette?

Samkjøring er når flere personer reiser sammen i samme bil, ofte for å dele kostnader eller redusere antall biler på veien. Bildeling er en ordning der flere brukere deler på tilgangen til en bil, i stedet for at hver enkelt eier sin egen. Nullvekstmålet er et politisk mål om at veksten i personbiltrafikken skal stoppe opp i de største byområdene, for å redusere kø, forurensning og klimagassutslipp. Dette representantforslaget handlet om hvordan man kan bruke samkjøring og bildeling som virkemidler for å nå dette målet.

Hvorfor kom forslaget?

Forslaget ble fremmet av Venstre for å adressere utfordringene med økende personbiltrafikk, kø, forurensning og klimagassutslipp i byområdene. Ved å stimulere til mer samkjøring og bildeling ønsket forslagsstillerne å bidra til å nå nullvekstmålet og bedre utnytte eksisterende transportkapasitet, samt redusere behovet for flere biler.

Hovedkonflikt

Hovedkonflikten var mellom de som ønsket å fremme samkjøring og bildeling som et supplement til kollektivtransporten innenfor eksisterende rammer (komiteens flertall), og de som ønsket mer radikale endringer som å omgjøre kollektivfelt til sambruksfelt (Fremskrittspartiet), eller som var skeptiske til å innføre nye virkemidler som kunne påvirke bompengeordninger og byvekstavtaler (Senterpartiet).

Hva betyr det?

For innbyggere betyr dette at det ikke er umiddelbare endringer i hvordan samkjøring eller bildeling reguleres, eller hvordan kollektivfelt kan brukes. Imidlertid vil regjeringen nå undersøke hvordan disse løsningene kan fremmes, noe som på sikt kan føre til nye ordninger, veiledning eller regelverksendringer som gjør det enklere eller mer attraktivt å samkjøre eller dele bil. Dette kan potensielt bidra til mindre kø og bedre luftkvalitet i byområdene, samt et mer effektivt transportsystem, spesielt i områder med begrenset kollektivtilbud.

Slik har saken utviklet seg

Stortinget vedtok å be regjeringen om å utrede og veilede om samkjøring og bildeling, i stedet for å vedta mer konkrete tiltak som å endre skiltforskriften for kollektivfelt. Dette betyr at det ikke ble innført umiddelbare endringer i regelverk eller infrastruktur, men at regjeringen har fått et mandat til å undersøke mulighetene videre.

  1. 2026-03-17 · Forslag fremmet Representantforslaget om å stimulere til økt bruk av samkjøring for å nå nullvekstmålet ble fremmet av Venstre.
  2. 2026-05-05 · Komitebehandling Transport- og kommunikasjonskomiteen avga sin innstilling til Stortinget.
  3. 2026-05-12 · Debatt og vedtak Stortinget debatterte og stemte over forslagene. Komiteens innstilling ble vedtatt, mens Fremskrittspartiets forslag ble avvist.

Vedtaket reflekterer en avveining mellom ønsket om å fremme grønn mobilitet og behovet for å ivareta eksisterende finansieringssystemer (som bompenger) og kollektivtransportens rolle. Konkrete endringer i infrastruktur eller regelverk ble utsatt til fordel for en grundigere utredning.

Verdt å følge med på: Regjeringens videre arbeid med å utrede og veilede om samkjøring og bildeling, samt eventuelle fremtidige forslag til regelverksendringer eller tiltak basert på denne utredningen.

Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.

Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.

Forslagene i saken

Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.

Forslag forklart

  • Forslag fra Fremskrittspartiet

    Foreslått avFremskrittspartiet

    Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen endre skiltforskriften slik at dagens kollektivfelt gjøres om til sambruksfelt, slik at også biler med passasjerer kan benytte fel

    UtfallForslaget ble ikke vedtatt.

    StøtteFremskrittspartiet

    MotstandArbeiderpartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti

    Stortingets forslag og votering
    • Forslag nr. 1 på vegne av FrP. Votering 27514 · 12. mai 2026 · Stortingets åpne voteringsdata viser 29 for, 72 mot, 0 avholdende og 68 ikke til stede. Åpne kilde

Behandlingsprosess

Hendelser og originalkilder i saken.

  1. Fremsatt

    Fremsatt

    Stortinget sak 200097
  2. Referert

    Referert

    Referert
  3. Sendt komité

    Sendt komité

    Stortinget sak 200097
  4. Høringsfrist

    Høringsfrist

    Høringsfrist
  5. Høring

    Høring

    Høring
  6. Innstilling avgitt

    Innstilling avgitt

    Innstilling avgitt
  7. Behandlet i Stortinget

    Behandlet i Stortinget

    Behandlet i Stortinget
  8. Votering

    Votering

    Stortinget sak 200097