Hva ble foreslått
Forslaget tok sikte på å stanse bruken av dagens synsfelttest som selvstendig grunnlag for inndragning av førerkort, men et alternativt forslag om å endre forskriften innen seks måneder fikk støtte.
Transport- og kommunikasjonskomiteen
Representantforslag om stans i bruk av dagens synsfelttest som grunnlag for tap av førerkort samt endring av regelverket for vurdering av kjøreevne
Foreslått av
FrP
Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve +2 Innstillingens tilråding: Vedtatt 65 for · 36 mot
Hva skjedde
Representantforslaget ble ikke vedtatt Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas.
Innstillingens tilråding: 65 for, 36 mot og 68 ikke til stede
Slik stemte partiene
- R 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- Ap 30 for · 1 mot · 22 fraværende
- Sp 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- MDG 0 for · 5 mot · 3 fraværende
- KrF 4 for · 0 mot · 3 fraværende
- V 2 for · 0 mot · 1 fraværende
- H 14 for · 0 mot · 10 fraværende
- FrP 0 for · 30 mot · 17 fraværende
Hva betyr det
Regelverket for synsfelttesting skal moderniseres. Det vil bli lagt større vekt på individuelle vurderinger av kjøreevne for å sikre at flere kan beholde førerkortet.
Voteringen
Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas. Derfor står den registrerte voteringen som «Vedtatt», mens saksutfallet gjelder representantforslaget.
Faktisk voteringsresultat: 65 for, 36 mot og 68 ikke til stede. Beregningen under er en separat mandatprojeksjon.
Beregnet mandatfordeling Dersom alle representantene fulgte flertallet i partiets registrerte stemmer. Hvert punkt er ett mandat.
For Mot Registrerte stemmer: 65 for, 36 mot og 68 ikke til stede.
Forslaget om stans i bruk av dagens synsfelttest som grunnlag for tap av førerkort samt endring av regelverket for vurdering av kjøreevne ble ikke vedtatt. Grafikken viser hvem som ville vedta forslaget, og hvem som ikke ville.
Hvordan lese for og mot For: For betyr at partiet ville vedta forslaget, mot komiteens innstilling.Mot: Mot betyr at partiet fulgte komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene og farger hvert parti etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Nærmeste forslag som falt Forslag nr. 2 på vegne av FrP. 35 for - 66 mot i salen · trykk for å se forslaget
Stortinget ber regjeringen innføre mer funksjonelle og treffsikre vurderingsmetoder for kjøreevne, herunder tilbud om simulatorbasert test eller praktisk kjøretest gjennom godkjent kjøreskole eller med sensor fra Statens vegvesen, som alternativ til ren laboratorietesting av synsfelt.
Stemmer i salen: 35 for, 66 mot og 68 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 56 for · 113 mot.
Se voteringen hos StortingetHva mente partiene?
Konflikten sto mellom de som ønsket en umiddelbar stans i bruken av dagens testmetode.
Ønsker en modernisering av metodene gjennom et pågående arbeid i regi av regjeringen, fremfor umiddelbare stortingsvedtak.
Partiet mener rettssikkerheten ivaretas best gjennom et helhetlig faglig rammeverk og samarbeid med Helsedirektoratet og Statens vegvesen, fremfor å overstyre faglige prosesser med detaljerte stortingsvedtak.
Ønsker umiddelbar stans i bruk av dagens synsfelttest som selvstendig grunnlag for førerkortinndragning og krever innføring av alternative vurderingsmetoder.
Partiet mener dagens test er upålitelig, ikke måler kjøreevne og fører til urettmessige inndragninger. De krever at berørte personer får en ny, individuell vurdering uten kostnad, og at simulator eller praktisk kjøretest tas i bruk.
Støtter en kunnskapsbasert og gradvis tilnærming til endring av regelverket, men fremmer ikke forslag om umiddelbar stans.
Partiet anerkjenner at dagens testmetode er omstridt og inngripende, og støtter at praktisk kjørevurdering bør spille en større rolle. De avventer imidlertid etatens utredninger og understreker behovet for vitenskapelig dokumentasjon før nye metoder som simulator tas i bruk.
Ønsker en modernisering av metodene gjennom et pågående arbeid i regi av regjeringen, fremfor umiddelbare stortingsvedtak.
Partiet anerkjenner kritikken mot dagens system, men mener rettssikkerheten best ivaretas gjennom en kunnskapsbasert og helhetlig faglig prosess som er under utredning, fremfor detaljerte stortingsvedtak.
Ønsker en modernisering av metodene gjennom et pågående arbeid i regi av regjeringen, fremfor umiddelbare stortingsvedtak.
Partiet mener rettssikkerheten ivaretas best gjennom et kunnskapsbasert og helhetlig faglig rammeverk, og at den pågående faglige prosessen bør få gå sin gang for å sikre et solid forankret regelverk.
Støtter forslaget om å stanse bruken av dagens synsfelttest som selvstendig og avgjørende grunnlag for inndragning av førerkort.
Partiet mener dagens ordning svikter på grunn av tilfeldige testresultater og at det er et alvorlig inngrep i enkeltmenneskers liv å frata førerkortet på et slikt grunnlag.
Original votering hos Stortinget: Innstillingens tilråding.
Åpne kilde for voteringAlle forslagene i saken ligger forklart og med stemmetall i Forslagene i saken under.
Velg hvor dypt du vil gå.
Stortinget har vedtatt å be regjeringen endre førerkortforskriften innen seks måneder, slik at synsfelttest ikke alene skal avgjøre om en person får eller beholder førerkortet. Forslaget fra Fremskrittspartiet om å stanse bruken av dagens testmetode umiddelbart ble ikke vedtatt, men Stortinget støtter en endring i retning av mer helhetlige vurderinger.
Saken gjelder bruken av synsfelttester, spesifikt Esterman-programmet, som grunnlag for å inndra eller avslå søknader om førerkort. Mange har kritisert dagens system for å være upålitelig og for at testen ikke gir et godt nok bilde av en persons faktiske evne til å kjøre bil. Forslagsstillerne fra Fremskrittspartiet ønsket å stanse bruken av denne testen umiddelbart og innføre mer funksjonelle metoder, som simulator eller praktisk kjørevurdering. Stortinget har nå vedtatt at regjeringen innen seks måneder skal endre førerkortforskriften slik at synsfelttesten ikke lenger skal være det eneste avgjørende kriteriet for å få eller beholde førerkortet. Dette innebærer en overgang til en mer helhetlig vurdering av kjøreevne. Stortinget avviste forslag om å stanse bruken av dagens test umiddelbart, men støttet altså en endring av regelverket.
Hva er dette?
Førerkortforskriften er et regelverk som fastsetter helsekravene for å kunne inneha førerkort i Norge. Statens vegvesen og Helsedirektoratet forvalter disse kravene, som inkluderer tester av synsfelt for å sikre trafikksikkerheten.
Hvorfor kom forslaget?
Forslagsstillerne ønsket å endre praksis fordi de mener dagens synsfelttest (Esterman-programmet) ikke er utviklet for å måle kjøreevne og at resultatene er for tilfeldige, noe som kan føre til at personer mister førerkortet på feilaktig grunnlag.
Hovedkonflikt
Konflikten sto mellom de som ønsket en umiddelbar stans i bruken av dagens testmetode, og de som mente at man bør vente på en faglig utredning og gradvis innføre nye metoder for å sikre trafikksikkerheten.
Hva betyr det?
For innbyggere betyr dette at regelverket for synsfelttesting skal moderniseres. Det vil bli lagt større vekt på individuelle vurderinger av kjøreevne, noe som kan gjøre det lettere for personer med synsfeltutfall å beholde eller få førerkort dersom de kan dokumentere at de er skikket til å kjøre.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget vedtok et forslag om å endre forskriften innen seks måneder, noe som er en mer moderat tilnærming enn forslaget om umiddelbar stans.
- 2026-02-12 · Forslag fremmet
- 2026-04-21 · Komitébehandling
- 2026-04-28 · Votering
Å balansere rettssikkerheten til den enkelte sjåfør mot behovet for objektive og faglig forsvarlige kriterier for trafikksikkerhet.
Verdt å følge med på: Regjeringens arbeid med å revidere førerkortforskriften innen den fastsatte fristen på seks måneder.
Det viktigste i saken
- Stortinget har vedtatt at regjeringen skal endre førerkortforskriften innen seks måneder.
- Synsfelttesten skal ikke lenger være det eneste avgjørende kriteriet for å få eller beholde førerkort.
- Forslag om umiddelbar stans av dagens testmetode ble avvist.
- Det skal legges til rette for mer helhetlige vurderinger av kjøreevne.
Mulige konsekvenser
- Flere personer med synsfeltutfall kan få muligheten til å beholde førerkortet gjennom en individuell vurdering.
- Regjeringen må innen seks måneder legge frem endringer i forskriften.
- Det kan bli økt bruk av praktiske kjørevurderinger som alternativ til laboratorietesting.
Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.
Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
Forslag forklart
- Forslag nr. 1 fra Fremskrittspartiet, Miljøpartiet De Grønne
Foreslått avFremskrittspartiet, Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøreStanse bruken av dagens synsfelttest som selvstendig grunnlag for inndragning av førerkort.
BegrunnelseMener testen er upålitelig og urettferdig.
Forskjell fra hovedforslagetEt mer inngripende forslag om umiddelbar stans.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteFremskrittspartiet, Miljøpartiet De Grønne
MotstandArbeiderpartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti
Votering 27393- Forslag nr. 1 på vegne av FrP og MDG. Åpne kilde
- Forslag nr. 2 fra Fremskrittspartiet
Foreslått avFremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen innføre mer funksjonelle og treffsikre vurderingsmetoder for kjøreevne, herunder tilbud om simulatorbasert test eller praktisk kjøretest gjennom godkjent kjøreskole eller med sensor fra Statens vegvesen, som alternativ til ren laboratorietesting av synsfelt.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteFremskrittspartiet, Sosialistisk Venstreparti
MotstandArbeiderpartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 2 på vegne av FrP. Åpne kilde
- Forslag nr. 3 fra Fremskrittspartiet
Foreslått avFremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen sikre at personer som tidligere har mistet førerkortet som følge av dagens synsfelttest, gis rett til ny og individuell vurdering, herunder tilbud om simulator eller praktisk kjøretest, uten ekstra kostnader eller byråkratiske hinder.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteFremskrittspartiet, Rødt (splittet: 1 for, 2 mot)
MotstandArbeiderpartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt (splittet: 1 for, 2 mot), Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 3 på vegne av FrP. Åpne kilde
- Forslag nr. 4 fra Fremskrittspartiet
Foreslått avFremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøreBer regjeringen innen seks måneder gjennomføre endringer i førerkortforskriften slik at synsfelttest ikke alene avgjør førerkortretten.
BegrunnelseØnske om å sikre en mer helhetlig vurdering av kjøreevne.
Forskjell fra hovedforslagetEt konkret endringsforslag til forskriften.
UtfallForslaget ble vedtatt.
StøtteFremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti (splittet: 2 for, 2 mot), Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti
MotstandArbeiderpartiet, Venstre, Kristelig Folkeparti (splittet: 2 for, 2 mot)
Votering 27392- Forslag nr. 4 på vegne av FrP. Åpne kilde
Behandlingsprosess
Hendelser og originalkilder i saken.
- Fremsatt
Fremsatt
Stortinget sak 200042 - Referert
Referert
Referert - Sendt komité
Sendt komité
Stortinget sak 200042 - Høringsfrist
Høringsfrist
Høringsfrist - Høring
Høring
Høring - Innstilling avgitt
Innstilling avgitt
Innstilling avgitt - Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget - Votering
Votering
Stortinget sak 200042
Kilder
Originalkilder som er koblet til saken.