Hva ble foreslått
Forslag om en generell gjennomgang av bompengeopplegget på E6 Ulsberg–Melhus grunnet forsinkelser. Et alternativt forslag fra Høyre om konkrete lettelser fikk flertall.
Transport- og kommunikasjonskomiteen
Representantforslag om redusert bompengebelastning på E6 Ulsberg-Melhus
Foreslått av
FrP
Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve +4 Tema
Hva skjedde
Enstemmig vedtatt Det opprinnelige representantforslaget ble lagt til protokollen, men Stortinget vedtok to alternative forslag fra Høyre om forlenget nedbetalingstid og innføring av...
Innstillingens tilråding: Enstemmig vedtatt
Slik stemte partiene
Stortinget har registrert utfallet, men publiserte ikke partifordeling for denne voteringen.
Hva betyr det
Regjeringen er pålagt å utrede forlenget nedbetalingstid og dialog med lokale myndigheter om passeringstak for å redusere bompengebyrden for bilister og næringsliv.
Voteringen
Stortingets åpne voteringsdata viser enstemmig vedtatt.
Nærmeste forslag som falt Forslag nr. 1 på vegne av FrP og Sp. 34 for - 65 mot i salen · trykk for å se forslaget
Stortinget ber regjeringen gjennomgå bompengeopplegget for E6 Ulsberg–Melhus på bakgrunn av forsinket utbygging og endrede forutsetninger sammenlignet med Prop. 82 S (2018–2019), og snarest komme tilbake til Stortinget med forslag som vil redusere bompengebelastningen.
Stemmer i salen: 34 for, 65 mot og 70 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 56 for · 113 mot.
Se voteringen hos StortingetHva mente partiene?
Konflikten sto mellom de som ønsket en statlig gjennomgang av hele bompengeopplegget (Fremskrittspartiet og Senterpartiet) og de som mente at bompengeopplegget er basert på lokale vedtak...
Ber regjeringen gjennomgå bompengeopplegget og fremme forslag om redusert bompengebelastning.
Mener at forsinket utbygging og manglende sammenhengende veistandard svekker legitimiteten til bompengeinnkrevingen. De understreker at dagens høye belastning rammer pendlere, barnefamilier og næringsliv som mangler reelle alternativer, og mener staten må ta et større økonomisk ansvar.
Ber regjeringen gjennomgå bompengeopplegget og fremme forslag om redusert bompengebelastning.
Mener det er urimelig at bilister må betale for veier som ikke er ferdigstilt, og at det er en uholdbar praksis. De uttrykker skepsis til Nye Veiers modell for porteføljestyring og mener det haster med å få ned belastningen for befolkning og næringsliv.
Ber regjeringen foreslå forlenget nedbetalingstid og gå i dialog om passeringstak.
Mener bompengebelastningen er svært høy og at forutsetningene har endret seg siden vedtaket. De ønsker konkrete lettelser for privatbiler og næringsliv gjennom forlenget nedbetalingstid og innføring av passeringstak i dialog med lokale myndigheter.
Avventende; viser til lokalpolitiske vedtak og garantistansvar.
Viser til at bompengeopplegget er basert på lokalpolitiske vedtak og at Trøndelag fylkeskommune er garantist. De er ikke avvisende til en fremtidig gjennomgang, men understreker behovet for forutsigbarhet for bompengeselskapet og garantisten før endringer vurderes.
Avventende; viser til lokalpolitiske vedtak og garantistansvar.
Viser til at bompengeopplegget er utformet og vedtatt i Stortinget basert på lokalpolitiske vedtak, og at alle berørte kommuner har sluttet seg til saksgrunnlaget.
Ønsker betydelig reduksjon i bompengeandelen.
Mener bompenger er en usosial og urettferdig form for brukerbetaling som forsterker sosiale og geografiske forskjeller. De mener staten må ta et større ansvar for finansiering av infrastruktur over offentlige budsjetter i stedet for å sende regningen til trafikantene.
Alle forslagene i saken ligger forklart og med stemmetall i Forslagene i saken under.
Velg hvor dypt du vil gå.
Stortinget har vedtatt å be regjeringen vurdere tiltak for å redusere bompengebelastningen på E6 Ulsberg–Melhus, inkludert forlenget nedbetalingstid og innføring av passeringstak. Forslaget kom som en reaksjon på forsinkelser i veiprosjektet, men Stortinget valgte å legge det opprinnelige representantforslaget om en generell gjennomgang av bompengeopplegget til protokollen.
Saken gjelder bompengeinnkrevingen på E6-strekningen Ulsberg–Melhus. Et representantforslag fra Fremskrittspartiet tok til orde for en gjennomgang av bompengeopplegget fordi utbyggingen har blitt forsinket og forutsetningene har endret seg siden prosjektet ble vedtatt. Forslagsstillerne mente at det er urimelig at trafikantene belastes med høye bompenger når veien ikke står ferdig som planlagt. Under behandlingen i transport- og kommunikasjonskomiteen ble det fremmet flere forslag. Stortinget valgte å legge det opprinnelige forslaget om en generell gjennomgang til protokollen, men vedtok i stedet to forslag fra Høyre. Disse innebærer at regjeringen må komme tilbake til Stortinget med forslag om forlenget nedbetalingstid på lånene og gå i dialog med lokale myndigheter om å innføre et passeringstak på strekningen. Dette betyr at regjeringen nå er pålagt å utrede konkrete lettelser for bilister og næringsliv på denne strekningen.
Hva er dette?
E6 Ulsberg–Melhus er et veiprosjekt som finansieres delvis gjennom bompenger. Saken handler om Stortingets kontroll og styring av bompengeopplegg når forutsetningene for et prosjekt endrer seg, for eksempel ved forsinkelser i utbyggingen.
Hvorfor kom forslaget?
Forslaget ble fremmet fordi forsinkelser i veiprosjektet førte til at trafikantene måtte betale bompenger for en vei som ikke var ferdigstilt i tråd med de opprinnelige planene, noe forslagsstillerne mente svekket legitimiteten til bompengeinnkrevingen.
Hovedkonflikt
Konflikten sto mellom de som ønsket en statlig gjennomgang av hele bompengeopplegget (Fremskrittspartiet og Senterpartiet) og de som mente at bompengeopplegget er basert på lokale vedtak og garantier som må respekteres (Arbeiderpartiet og Miljøpartiet De Grønne). Høyre inntok en mellomposisjon ved å fremme konkrete forslag om lettelser fremfor en generell gjennomgang.
Hva betyr det?
For bilister og næringsliv på strekningen betyr vedtaket at det er politisk flertall for å lette bompengebyrden. Regjeringen må nå utrede hvordan dette kan gjøres i praksis, enten ved å spre nedbetalingen over flere år eller ved å innføre et tak på hvor mange ganger man må betale bompenger.
Slik har saken utviklet seg
Det opprinnelige forslaget om en generell gjennomgang ble lagt til protokollen. Stortinget vedtok i stedet to forslag fra Høyre som pålegger regjeringen å vurdere forlenget nedbetalingstid og passeringstak.
- 2026-02-12 · Forslag fremmet Representantforslag om redusert bompengebelastning på E6 Ulsberg–Melhus ble fremmet.
- 2026-04-21 · Komitébehandling Transport- og kommunikasjonskomiteen avga sin innstilling.
- 2026-04-28 · Votering Stortinget vedtok forslag fra Høyre om forlenget nedbetalingstid og passeringstak, mens det opprinnelige forslaget ble lagt til protokollen.
Å forlenge nedbetalingstiden kan redusere bompengebelastningen her og nå, men kan også medføre økte rentekostnader over tid eller forskyve den økonomiske belastningen.
Verdt å følge med på: Regjeringens oppfølging av vedtakene, spesielt i forbindelse med statsbudsjettet for 2027, for å se hvordan forlenget nedbetalingstid og passeringstak konkret utformes.
Det viktigste i saken
- Stortinget har vedtatt å be regjeringen vurdere forlenget nedbetalingstid for lånene på E6 Ulsberg–Melhus.
- Regjeringen skal gå i dialog med lokale myndigheter om å innføre et passeringstak på strekningen.
- Det opprinnelige forslaget om en generell gjennomgang av bompengeopplegget ble lagt til protokollen.
- Forslagene fra Høyre ble vedtatt med støtte fra Fremskrittspartiet, Senterpartiet og Kristelig Folkeparti.
Mulige konsekvenser
- Bompengebelastningen for bilister og næringsliv på E6 Ulsberg–Melhus kan bli redusert dersom regjeringen følger opp vedtakene.
- Forlenget nedbetalingstid kan føre til at bompengeinnkrevingen varer lenger enn opprinnelig planlagt.
- Dialogen med lokale myndigheter om passeringstak kan endre den økonomiske modellen for prosjektet.
Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.
Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
Forslag forklart
- Forslag nr. 1 fra Fremskrittspartiet, Senterpartiet
Foreslått avFremskrittspartiet, Senterpartiet
Hva forslaget ville gjøreBe regjeringen gjennomgå bompengeopplegget og komme tilbake med forslag for å redusere bompengebelastningen.
BegrunnelseForsinket utbygging og endrede forutsetninger gjør dagens bompengebelastning urimelig.
Forskjell fra hovedforslagetDette er det opprinnelige forslaget.
Innst. 218 S (2025-2026) - Forslag nr. 2 fra Høyre
Foreslått avHøyre
Hva forslaget ville gjøreBe regjeringen foreslå forlenget nedbetalingstid for lånene på prosjektet.
BegrunnelseBompengebelastningen er for høy og må reduseres for både privatbiler og næringstransport.
Forskjell fra hovedforslagetEt konkret tiltak for å redusere bompenger, i motsetning til en generell gjennomgang.
Innst. 218 S (2025-2026) - Forslag nr. 3 fra Høyre
Foreslått avHøyre
Hva forslaget ville gjøreBe regjeringen gå i dialog med lokale myndigheter for å innføre et passeringstak.
BegrunnelseDet finnes i dag ikke et passeringstak, noe som bidrar til den høye belastningen.
Forskjell fra hovedforslagetEt konkret tiltak for å begrense bompengeutgiftene.
Innst. 218 S (2025-2026)
Slik ble hvert forslag stemt over
- Forslag nr. 2 på vegne av H. 28. apr. 2026 · Stortingets åpne voteringsdata viser 53 for, 48 mot, 0 avholdende og 68 ikke til stede. Voteringen er vedtatt.Åpne kilde
- Forslag nr. 3 på vegne av H. 28. apr. 2026 · Stortingets åpne voteringsdata viser 53 for, 48 mot, 0 avholdende og 68 ikke til stede. Voteringen er vedtatt.Åpne kilde
Behandlingsprosess
Hendelser og originalkilder i saken.
- Fremsatt
Fremsatt
Stortinget sak 200035 - Referert
Referert
Referert - Sendt komité
Sendt komité
Stortinget sak 200035 - Høringsfrist
Høringsfrist
Høringsfrist - Høring
Høring
Høring - Innstilling avgitt
Innstilling avgitt
Innstilling avgitt - Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget - Votering
Votering
Stortinget sak 200035
Kilder
Originalkilder som er koblet til saken.