Hva ble foreslått
Fremskrittspartiet foreslo å oppheve klimakrav til kjøretøy i offentlige anskaffelser for å styrke beredskapen, men et alternativt forslag om vinterdrift fra Høyre og Senterpartiet fikk ikke flertall.
Transport- og kommunikasjonskomiteen
Representantforslag om å oppheve klimakrav til kjøretøy for å ivareta og styrke samfunnets beredskap
Foreslått av
FrP
Bjørn Larsen, Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen +6 Tilrådingen: Vedtatt 67 for · 29 mot
Hva skjedde
Representantforslaget ble ikke vedtatt Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas.
Tilrådingen: 67 for, 29 mot og 73 ikke til stede
Slik stemte partiene
- R 4 for · 0 mot · 5 fraværende
- SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- Ap 30 for · 0 mot · 23 fraværende
- Sp 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- MDG 4 for · 0 mot · 4 fraværende
- KrF 4 for · 0 mot · 3 fraværende
- V 2 for · 0 mot · 1 fraværende
- H 13 for · 0 mot · 11 fraværende
- FrP 0 for · 29 mot · 18 fraværende
Hva betyr det
Gjeldende klimakrav og nullutslippsmål for kjøretøy i offentlige anskaffelser ligger fast, og det skjer ingen endring i rammebetingelsene for innkjøp av transporttjenester.
Voteringen
Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas. Derfor står den registrerte voteringen som «Vedtatt», mens saksutfallet gjelder representantforslaget.
Faktisk voteringsresultat: 67 for, 29 mot og 73 ikke til stede. Beregningen under er en separat mandatprojeksjon.
Beregnet mandatfordeling Dersom alle representantene fulgte flertallet i partiets registrerte stemmer. Hvert punkt er ett mandat.
For Mot Registrerte stemmer: 67 for, 29 mot og 73 ikke til stede.
Forslaget om å oppheve klimakrav til kjøretøy for å ivareta og styrke samfunnets beredskap ble ikke vedtatt. Grafikken viser hvem som ville vedta forslaget, og hvem som ikke ville.
Hvordan lese for og mot For: For betyr at partiet ville vedta forslaget, mot komiteens innstilling.Mot: Mot betyr at partiet fulgte komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene og farger hvert parti etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Nærmeste forslag som falt Forslag nr. 1 - 5 på vegne av FrP. 30 for - 71 mot i salen · trykk for å se forslaget
Stortinget ber regjeringen stoppe innkjøp av kritisk infrastruktur fra land som Norge ikke har et sikkerhetspolitisk samarbeid med, herunder kinesiske busser.
Stemmer i salen: 30 for, 71 mot og 68 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 47 for · 122 mot.
Se voteringen hos StortingetHva mente partiene?
Konflikten sto mellom Fremskrittspartiets ønske om å fjerne klimakrav og flertallets syn om at klimamål og beredskap kan ivaretas samtidig.
Avviser forslaget om å oppheve klimakrav, men understreker behovet for risikovurderinger ved anskaffelser.
Partiet mener elektriske kjøretøy ikke er en trussel i seg selv, men at sikkerhet må integreres i anskaffelsesprosesser. De viser til at myndighetene allerede jobber med å kartlegge risiko knyttet til busser fra land uten sikkerhetspolitisk samarbeid.
Ønsker å oppheve klimakrav til kjøretøy ved offentlige anskaffelser og stoppe innkjøp av kritisk infrastruktur fra land uten sikkerhetspolitisk samarbeid.
Partiet mener klimakrav til kjøretøy er symbolpolitikk som øker kostnader, svekker beredskapen (særlig vinterberedskap) og begrenser valgfrihet. De peker på sårbarhet ved energitilgang og sikkerhetsrisiko ved kjøp av utstyr fra land som Kina.
Ønsker å avvente pågående utredninger om risikoreduserende tiltak ved anskaffelser fremfor å innføre et generelt forbud.
Partiet påpeker at et pålegg om å stanse innkjøp av kinesiske busser kan få store økonomiske konsekvenser og være vanskelig å håndheve. De viser til at Stortinget allerede har bedt regjeringen utarbeide en oversikt over teknologi fra autoritære stater.
Avviser forslaget om å oppheve klimakrav, men vektlegger driftssikkerhet og beredskap i omstillingen.
Partiet mener elektrifisering er viktig, men understreker at driftssikkerhet må være et grunnleggende hensyn. De støtter krav om nasjonal kontroll over kritiske teknologiske komponenter i anskaffelser.
Ønsker en helhetlig gjennomgang av klimakravene for å sikre lokale tilpasninger og kostnadseffektivitet.
Partiet mener miljøkrav må tilpasses geografiske og klimatiske variasjoner i Norge, og at dagens krav ikke alltid er riktige for alle steder.
Avviser forslaget om å oppheve klimakrav og mener forslagsstillerne sprer feilaktige fremstillinger.
Partiet mener forslaget er kontraproduktivt og at fokuset bør ligge på å sikre beredskap gjennom støtteordninger for energilagre og veiledning, fremfor å reversere nullutslippsmål.
Original votering hos Stortinget: Tilrådingen.
Åpne kilde for voteringAlle forslagene i saken ligger forklart og med stemmetall i Forslagene i saken under.
Velg hvor dypt du vil gå.
Fremskrittspartiet foreslo å oppheve klimakrav til kjøretøy i offentlige anskaffelser for å styrke beredskapen, men forslaget ble avvist av Stortinget. Flertallet understreket at det grønne skiftet må ivareta samfunnssikkerhet, men avviste at elektriske kjøretøy i seg selv utgjør en trussel.
Representantforslaget fra Fremskrittspartiet tok sikte på å endre hvordan det offentlige kjøper inn kjøretøy. Forslagsstillerne mente at strenge klimakrav, som krav om nullutslipp, kan svekke samfunnets beredskap, særlig under krevende vinterforhold. De pekte også på utfordringer knyttet til energitilgang og sikkerhetsrisiko ved kjøp av teknologi fra land Norge ikke har et sikkerhetspolitisk samarbeid med, som for eksempel kinesiske busser. Forslaget innebar å oppheve forskrifter om utslippskrav og stille strengere beredskapskrav til offentlige aktører som fylkeskommuner og Statens vegvesen. Stortingets flertall avviste forslaget. Flertallet understreket at Norge har ambisiøse klimamål, og at transportsektoren er en viktig del av dette. De mente at elektriske kjøretøy ikke er en trussel i seg selv, men at det er behov for gode anskaffelsesprosesser og risikovurderinger. Arbeidet med å kartlegge risiko knyttet til utenlandsk teknologi er allerede i gang, og flertallet mente det var riktig å avvente resultatene av dette arbeidet fremfor å innføre generelle forbud nå.
Hva er dette?
Et representantforslag er et forslag fremmet av en eller flere stortingsrepresentanter. Forslaget behandles først i en fagkomité, som avgir en innstilling til Stortinget med en tilråding om hva Stortinget bør vedta.
Hvorfor kom forslaget?
Forslagsstillerne ønsket å endre praksis fordi de mente at dagens klimakrav i offentlige anskaffelser skaper beredskapsutfordringer, øker kostnadene og gjør Norge avhengig av teknologi fra land som kan utgjøre en sikkerhetsrisiko.
Hovedkonflikt
Konflikten sto mellom Fremskrittspartiets ønske om å fjerne klimakrav for å prioritere beredskap, og flertallets syn om at klimamål og beredskap kan og må ivaretas samtidig gjennom gode anskaffelsesprosesser.
Hva betyr det?
For offentlige virksomheter betyr vedtaket at gjeldende klimakrav og nullutslippsmål for kjøretøy i offentlige anskaffelser ligger fast. Det innebærer ingen endring i dagens rammebetingelser for innkjøp av transporttjenester.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget avviste forslaget om å oppheve klimakrav. Det pågående arbeidet med å kartlegge risiko ved bruk av utenlandsk teknologi i kritisk infrastruktur fortsetter.
- 2026-01-28 · Forslag fremmet
- 2026-03-24 · Komitéinnstilling
- 2026-04-21 · Votering
Debatten handlet om avveiningen mellom å nå nasjonale klimamål gjennom elektrifisering og behovet for å sikre robust beredskap og forsyningssikkerhet i en urolig tid.
Verdt å følge med på: Regjeringens videre arbeid med å kartlegge risiko knyttet til bruk av teknologi fra land Norge ikke har sikkerhetspolitisk samarbeid med.
Det viktigste i saken
- Fremskrittspartiet foreslo å oppheve klimakrav til kjøretøy i offentlige anskaffelser.
- Forslagsstillerne mente klimakrav svekker beredskapen og øker kostnadene.
- Stortingets flertall avviste forslaget og understreket viktigheten av klimamål.
- Arbeidet med å kartlegge sikkerhetsrisiko ved utenlandsk teknologi i transportsektoren fortsetter.
Mulige konsekvenser
- Dagens klimakrav i offentlige anskaffelser videreføres uten endringer.
- Regjeringens pågående arbeid med risikovurderinger av utenlandsk teknologi i transportsektoren vil fortsette.
Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.
Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
Forslag forklart
- Forslag nr. 1 fra Fremskrittspartiet
Foreslått avFremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen stoppe innkjøp av kritisk infrastruktur fra land som Norge ikke har et sikkerhetspolitisk samarbeid med, herunder kinesiske busser.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 1 - 5 på vegne av FrP. Åpne kilde
- Forslag nr. 2 fra Fremskrittspartiet
Foreslått avFremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen oppheve forskrift om utslippskrav til kjøretøy ved offentlig anskaffelse til veitransport.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 1 - 5 på vegne av FrP. Åpne kilde
- Forslag nr. 3 fra Fremskrittspartiet
Foreslått avFremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen oppheve særskilte klimakrav knyttet til offentlige anskaffelser.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 1 - 5 på vegne av FrP. Åpne kilde
- Forslag nr. 4 fra Fremskrittspartiet
Foreslått avFremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen stille beredskapskrav til kommuner, fylkeskommuner og helseforetak ved tilrettelegging av kollektivtransport, skoleskyss og pasientreiser og at særskilte krav om nullutslipp fjernes.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 1 - 5 på vegne av FrP. Åpne kilde
- Forslag nr. 5 fra Fremskrittspartiet
Foreslått avFremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen stille beredskapskrav til Statens vegvesens vinterdrift samt sørge for at det ikke stilles krav om nullutslipp for arbeid med vintervedlikehold.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 1 - 5 på vegne av FrP. Åpne kilde
- Forslag nr. 6 fra Høyre, Senterpartiet
Foreslått avHøyre, Senterpartiet
Hva forslaget ville gjøreSikre at nullutslippskrav til vinterdrift ikke går ut over beredskap, trafikksikkerhet og regularitet.
BegrunnelseØnske om å ivareta beredskap ved vinterdrift.
Forskjell fra hovedforslagetEt mer avgrenset forslag om vinterdrift.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteHøyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet
MotstandArbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Venstre, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
Votering 27242- Forslag nr. 6 på vegne av H og Sp. Åpne kilde
- Forslag nr. 7 fra Senterpartiet
Foreslått avSenterpartiet
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen gjennomgå klimakravene ved offentlige anskaffelser med mål om å sikre større rom for lokale tilpasninger og kostnadseffektivitet i anskaffelsene.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteKristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet
MotstandArbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Venstre, Høyre, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 7 og 8 på vegne av Sp. Åpne kilde
- Forslag nr. 8 fra Senterpartiet
Foreslått avSenterpartiet
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen sikre at det stilles krav til beredskap ved bruk av nullutslippskjøretøy i kollektivtransport, skoleskyss og pasientreiser.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteKristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet
MotstandArbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Venstre, Høyre, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 7 og 8 på vegne av Sp. Åpne kilde
- Forslag nr. 9 fra Miljøpartiet De Grønne
Foreslått avMiljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen sikre at alle offentlige beredskapsplaner blir oppdatert med tanke på elektrifiseringen av transportsektoren innen utgangen av 2026.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteVenstre, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
MotstandArbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 9 - 12 på vegne av MDG. Åpne kilde
- Forslag nr. 10 fra Miljøpartiet De Grønne
Foreslått avMiljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen utarbeide en plan for beredskap for fornybare drivstoff i transportsektoren og komme tilbake til Stortinget med denne innen utgangen av 2026.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteVenstre, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
MotstandArbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 9 - 12 på vegne av MDG. Åpne kilde
- Forslag nr. 11 fra Miljøpartiet De Grønne
Foreslått avMiljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen innen fremleggelsen av statsbudsjettet for 2027 utrede en støtteordning for å bygge opp flere felles energilagre til transportsektoren, som for eksempel batteridepoter for midlertidig strømbortfall.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteVenstre, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
MotstandArbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 9 - 12 på vegne av MDG. Åpne kilde
- Forslag nr. 12 fra Miljøpartiet De Grønne
Foreslått avMiljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen inkludere andre store kjøretøy, slik som gruvedumpere og gravemaskiner, i det pågående arbeidet med å vurdere risikoen for nasjonale sikkerhetsinteresser ved bruk av busser fra land Norge ikke har et sikkerhetspolitisk samarbeid med.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteVenstre, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
MotstandArbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet
Stortingets forslag og votering- Forslag nr. 9 - 12 på vegne av MDG. Åpne kilde
Behandlingsprosess
Hendelser og originalkilder i saken.
- Fremsatt
Fremsatt
Stortinget sak 200013 - Referert
Referert
Referert - Sendt komité
Sendt komité
Stortinget sak 200013 - Høringsfrist
Høringsfrist
Høringsfrist - Høring
Høring
Høring - Innstilling avgitt
Innstilling avgitt
Innstilling avgitt - Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget - Votering
Votering
Stortinget sak 200013 - Votering
Votering
Stortinget sak 200013 - Votering
Votering
Stortinget sak 200013 - Votering
Votering
Stortinget sak 200013 - Votering
Votering
Stortinget sak 200013 - Votering
Votering
Stortinget sak 200013 - Votering
Votering
Stortinget sak 200013 - Votering
Votering
Stortinget sak 200013 - Votering
Votering
Stortinget sak 200013 - Votering
Votering
Stortinget sak 200013 - Votering
Votering
Stortinget sak 200013 - Votering
Votering
Stortinget sak 200013 - Votering
Votering
Stortinget sak 200013
Kilder
Originalkilder som er koblet til saken.