Hva ble foreslått
Forslag om å endre forskrift om makspriser for drosjebiltransport for å innføre en nasjonal øvre grense for pristillegg ved bruk av rullestol, gjeldende i alle kommuner.
Næringskomiteen
Representantforslag om å endre forskrift om makspriser for drosjebilkjøring, slik at øvre grense for påslag for rullestol gjelder i alle kommuner
Foreslått av
Sp
Bengt Fasteraune, Geir Inge Lien, Kjersti Toppe Hva skjedde
Enstemmig vedtatt Vedtatt. Stortinget vedtok komiteens tilråding om å innføre en nasjonal øvre grense, med krav om evaluering etter to år.
Innstillingens tilråding: Enstemmig vedtatt
Slik stemte partiene
Stortinget har registrert utfallet, men publiserte ikke partifordeling for denne voteringen.
Hva betyr det
Rullestolbrukere får mer forutsigbare og like priser for drosjetransport over hele landet, mens drosjenæringen får en ny nasjonal regulering av prisene.
Voteringen
Stortingets åpne voteringsdata viser enstemmig vedtatt.
Hva mente partiene?
Det var bred enighet om forslaget. Alle partier på Stortinget støttet vedtaket om å innføre en nasjonal øvre grense for pristillegg.
Støtter forslaget om nasjonal makspris for rullestolpåslag, med krav om evaluering etter to år.
Partiet mener tiltaket er nødvendig for å sikre et likeverdig drosjetilbud, men understreker at maksimalpriser er inngripende og må evalueres for å unngå utilsiktede negative konsekvenser for tilbudet.
Støtter forslaget om nasjonal makspris, men krever oppfølgingstiltak for å sikre tilgjengelighet.
Partiet ønsker å hindre urimelige pristillegg for rullestolbrukere, men frykter at maksimalpriser kan svekke insentivene til å tilby rullestoltilpassede kjøretøy og krever derfor tiltak for å sikre kapasiteten.
Støtter forslaget om nasjonal makspris, med krav om evaluering og oppfølgingstiltak.
Partiet anerkjenner behovet for likeverdig tilbud, men advarer mot at maksimalpriser kan gi uønskede utslag som redusert investeringsvilje i rullestoltilpassede biler, og krever derfor tett oppfølging.
Støtter forslaget om nasjonal makspris for rullestolpåslag.
Forslagsstillerne mener dagens marked ikke fungerer for rullestolbrukere og at geografiske prisforskjeller undergraver prinsippet om likeverdige tjenester. De mener påslaget bør justeres i tråd med bransjens kostnadsindeks.
Støtter forslaget om nasjonal makspris for rullestolpåslag.
Partiet mener dagens ordning er diskriminerende og at nasjonal regulering er nødvendig for å sikre likebehandling, forutsigbarhet og grunnleggende mobilitet for rullestolbrukere.
Støtter forslaget om nasjonal makspris for rullestolpåslag.
Partiet mener markedet svikter rullestolbrukere og at nasjonal regulering er en forutsetning for reell likestilling og for å hindre urimelig forskjellsbehandling.
Støtter forslaget om nasjonal makspris for rullestolpåslag, med krav om evaluering.
Partiet mener nasjonal regulering sikrer likebehandling, men støtter evaluering etter to år for å sikre at drosjetilbudet for rullestolbrukere ikke svekkes.
Støtter forslaget om nasjonal makspris for rullestolpåslag.
Partiet mener dagens ordning rammer skjevt og at nasjonal regulering vil styrke likebehandlingen. De forutsetter at regjeringen sikrer at drosjeselskapene ikke omgår taket ved å innføre andre dyre takstelementer.
Velg hvor dypt du vil gå.
Stortinget har vedtatt å be regjeringen innføre en nasjonal øvre grense for pristillegg ved bruk av rullestol i drosje. Målet er å sikre likebehandling og forutsigbarhet for rullestolbrukere over hele landet, da dagens ordning med store geografiske prisforskjeller har blitt kritisert for å være diskriminerende og skape barrierer for mobilitet.
Stortinget har vedtatt å endre forskriften om makspriser for drosjebiltransport. Bakgrunnen for saken er at rullestolbrukere i dag opplever store geografiske prisforskjeller når de bestiller drosje, noe som skaper økonomiske og praktiske barrierer for en gruppe som er avhengig av transport for å delta i samfunnet. Forslagsstillerne fra Senterpartiet pekte på at dagens ordning, der pristillegg for rullestol varierer mellom kommuner, er urimelig. Stortinget har nå bedt regjeringen om å innføre en nasjonal øvre grense for dette pristillegget. For å sikre at tiltaket ikke fører til utilsiktede konsekvenser, som for eksempel redusert tilgang på rullestoltilpassede drosjer, har Stortinget samtidig vedtatt at endringen skal evalueres etter to år.
Hva er dette?
Dette er en sak om regulering av drosjemarkedet. Maksimalprisforskriften er et statlig virkemiddel som setter grenser for hvor mye drosjenæringen kan ta betalt for sine tjenester, for å beskytte forbrukerne mot urimelige priser.
Hvorfor kom forslaget?
Forslaget ble fremmet fordi rullestolbrukere opplever store prisforskjeller avhengig av hvor de bor. Målet er å fjerne diskriminerende prisforskjeller og sikre at mobilitet, som er en forutsetning for deltakelse i samfunnet, ikke hindres av høye kostnader.
Hovedkonflikt
Det var bred enighet om selve målet, men diskusjonen handlet om balansen mellom å sikre rimelige priser for brukerne og å unngå at reguleringen svekker insentivene for drosjenæringen til å tilby rullestoltilpassede biler.
Hva betyr det?
For rullestolbrukere betyr dette at pristillegget for drosjetransport blir mer forutsigbart og likt over hele landet. For drosjenæringen betyr det en ny nasjonal regulering av prisene for denne tjenesten.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget har gått fra en situasjon med lokale prisforskjeller til et vedtak om en nasjonal makspris, med en innebygd evalueringsmekanisme.
- 2025-11-25 · Forslag fremmet
- 2026-02-12 · Komitéinnstilling
- 2026-02-26 · Vedtak
Reguleringen balanserer behovet for likebehandling av brukere mot risikoen for at for lavt prispåslag kan gjøre det mindre lønnsomt for drosjeeiere å investere i rullestoltilpassede kjøretøy.
Verdt å følge med på: Regjeringens oppfølging av forskriftsendringen og den påfølgende evalueringen etter to år.
Det viktigste i saken
- Stortinget har vedtatt å innføre en nasjonal øvre grense for pristillegg for rullestol i drosje.
- Tiltaket skal fjerne geografiske prisforskjeller som i dag rammer rullestolbrukere.
- Endringen skal evalueres etter to år for å sikre at drosjetilbudet for rullestolbrukere ikke svekkes.
- Vedtaket var enstemmig.
Mulige konsekvenser
- Rullestolbrukere får mer forutsigbare priser på drosjetjenester.
- Regjeringen må endre forskriften om makspriser i tråd med vedtaket.
- Evalueringen etter to år vil avgjøre om ordningen fungerer etter hensikten eller må justeres.
Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.
Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
Forslag forklart
- Komiteens tilråding
Foreslått avNæringskomiteen
Hva forslaget ville gjøreBer regjeringen endre forskrift om makspriser for drosjebiltransport slik at øvre grense for påslag for rullestol gjelder i alle kommuner, med evaluering etter to år.
BegrunnelseSikre likebehandling og forutsigbarhet for rullestolbrukere, samtidig som man overvåker konsekvensene for drosjetilbudet.
Forskjell fra hovedforslagetDette er den endelige vedtatte teksten som samlet komiteen.
UtfallKomiteens tilråding ble vedtatt.
StøtteAlle partier
Innst. 131 S (2025-2026)
Behandlingsprosess
Hendelser og originalkilder i saken.
- Fremsatt
Fremsatt
Stortinget sak 105657 - Referert
Referert
Referert - Sendt komité
Sendt komité
Stortinget sak 105657 - Høringsfrist
Høringsfrist
Høringsfrist - Høring
Høring
Høring - Innstilling avgitt
Innstilling avgitt
Innstilling avgitt - Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget - Votering
Votering
Stortinget sak 105657
Kilder
Originalkilder som er koblet til saken.