Hopp til innhold
Ferdigbehandlet Sak 105402 KI-genererte forklaringer
Transport- og kommunikasjonskomiteen ·

Representantforslag om å prioritere E39 Solavågseidet-Blindheim-Moa

Foreslått av
FrP
Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve +3
Tema
VegvesenSamferdselNasjonal transportplan

Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr..1 fra FrP: Vedtatt 68 for · 33 mot

Spør om saken Åpne kilde
Hva ble foreslått

Fremskrittspartiet fremmet forslag om at regjeringen skal legge frem en plan for snarlig utbygging og finansiering av E39-strekningen mellom Solavågseidet, Blindheim og Moa.

Hva skjedde
Representantforslaget ble ikke vedtatt

Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas.

Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr..1 fra FrP: 68 for, 33 mot og 68 ikke til stede

Slik stemte partiene
  • R 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • Ap 32 for · 0 mot · 21 fraværende
  • Sp 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • MDG 5 for · 0 mot · 3 fraværende
  • KrF 0 for · 4 mot · 3 fraværende
  • V 2 for · 0 mot · 1 fraværende
  • H 14 for · 0 mot · 10 fraværende
  • FrP 0 for · 29 mot · 18 fraværende
Hva betyr det

For innbyggere og næringsliv i Ålesund og Sula betyr vedtaket at det ikke kommer en statlig fremskyndet utbygging, og at prosjektet må vente på ordinær behandling i Nasjonal transportplan.

For folkevalgte, redaksjoner og kommuner Møteforberedelse, sakspakker og innbyggerdekning av kommunen Se prisene →

Voteringen

Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr..1 fra FrP Vedtatt

Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas. Derfor står den registrerte voteringen som «Vedtatt», mens saksutfallet gjelder representantforslaget.

68 for
33 mot

Faktisk voteringsresultat: 68 for, 33 mot og 68 ikke til stede. Beregningen under er en separat mandatprojeksjon.

Forslaget om å prioritere E39 Solavågseidet-Blindheim-Moa ble ikke vedtatt. Grafikken viser hvem som ville vedta forslaget, og hvem som ikke ville.

Hvordan lese for og mot For: For betyr at partiet ville vedta forslaget, mot komiteens innstilling.
Mot: Mot betyr at partiet fulgte komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene og farger hvert parti etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.

Hva mente partiene?

Konflikten står mellom Fremskrittspartiet, som ønsker å fremskynde utbyggingen av E39-strekningen gjennom et eget stortingsvedtak, og flertallet på Stortinget.

Ap
Avviser forslaget om prioritering nå; viser til Nasjonal transportplan (NTP).

Partiet mener prosjektet må vurderes i forbindelse med rullering av Nasjonal transportplan, da det ikke er prioritert i gjeldende plan. De påpeker også at prosjektet ennå ikke er politisk behandlet i Ålesund kommune.

FrP
Ønsker snarlig utbygging av E39 Solavågseidet–Blindheim–Moa med firefelts standard.

Partiet mener strekningen har kritisk lav kapasitet og høy ulykkesrisiko, og at den har blitt nedprioritert av Statens vegvesen over lang tid. De mener det haster med planlegging og prosjektering for å håndtere trafikkvekst og øke trafikksikkerheten.

H
Avviser forslaget om prioritering nå; vil vurdere prosjektet ved neste rullering av NTP.

Partiet mener prioriteringer må skje gjennom Nasjonal transportplan og årlige budsjetter. De viser til at forslaget har budsjettmessige konsekvenser som ikke er dekket i deres alternative budsjett.

R
Avviser forslaget om prioritering nå; er skeptiske til løsningen med lang tunnel.

Partiet mener dagens veisituasjon er utilfredsstillende, men anser det som uryddig å prioritere prosjektet gjennom et representantforslag. De mener det bør vurderes innarbeidet i neste rullering av NTP.

Sp
Er positiv til prosjektet, men avviser forslaget om prioritering nå.

Partiet anerkjenner at strekningen er en viktig flaskehals og ulykkesutsatt, men mener det er uryddig å styre prioriteringer gjennom representantforslag utenom NTP. De viser til at prosjektet ikke er modent for oppstart.

MDG
Avviser forslaget om prioritering nå; er skeptiske til løsningen med lang tunnel.

Partiet viser til at prosjektet ikke er prioritert i gjeldende NTP og mener det er uryddig å fremme prioriteringer gjennom representantforslag. De mener prosjektet bør vurderes i neste rullering av NTP.

Original votering hos Stortinget: Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr..1 fra FrP.

Åpne kilde for votering

Velg hvor dypt du vil gå.

Stortinget har avvist et representantforslag fra Fremskrittspartiet om å prioritere utbygging av E39 Solavågseidet–Blindheim–Moa. Flertallet viser til at prosjektet ikke er prioritert i gjeldende Nasjonal transportplan, og at prioriteringer av nye veiprosjekter må skje gjennom rullering av denne planen.

Nasjonal transportplan er et styringsdokument som legger rammene for hvilke samferdselsprosjekter staten skal prioritere og finansiere over en tiårsperiode. Fremskrittspartiet fremmet et representantforslag om å fremskynde utbyggingen av E39-strekningen mellom Solavågseidet, Blindheim og Moa i Sula og Ålesund kommuner. Forslagsstillerne argumenterte med at strekningen er svært ulykkesutsatt, har høy trafikkbelastning og fungerer som en flaskehals. De ønsket at regjeringen skulle legge frem en egen plan for snarlig utbygging og finansiering. Stortingets transport- og kommunikasjonskomité, med unntak av Fremskrittspartiet, anbefalte å avvise forslaget. Flertallet begrunnet dette med at prosjektet ikke er prioritert i gjeldende Nasjonal transportplan for 2025–2036, og at slike prioriteringer må skje gjennom de ordinære rulleringene av planen for å sikre forutsigbarhet for samferdselsprosjekter i hele landet. Stortinget vedtok å avvise forslaget.

Hva er dette?

Nasjonal transportplan er en stortingsmelding som legger rammene for statens satsing på samferdsel, inkludert prioritering av veiprosjekter, jernbane og luftfart over en tiårsperiode. Dokumentet fungerer som en styringsplan for hvilke prosjekter som skal få finansiering og når de skal gjennomføres.

Hvorfor kom forslaget?

Forslaget ble fremmet fordi Fremskrittspartiet mente at E39-strekningen gjennom Ålesund og Sula er en kritisk flaskehals med høy ulykkesrisiko som har blitt nedprioritert av Statens vegvesen over lang tid, og at det derfor var nødvendig med et politisk initiativ for å fremskynde utbyggingen.

Hovedkonflikt

Konflikten står mellom Fremskrittspartiet, som ønsker å fremskynde utbyggingen av E39-strekningen gjennom et eget stortingsvedtak, og flertallet på Stortinget, som mener at prioriteringer av veiprosjekter må følge de etablerte rammene i Nasjonal transportplan.

Hva betyr det?

For innbyggere og næringsliv i Ålesund og Sula betyr vedtaket at det ikke kommer en statlig fremskyndet utbygging av E39-strekningen nå. Utbyggingen må vente på ordinær behandling i fremtidige rulleringer av Nasjonal transportplan.

Slik har saken utviklet seg

Stortinget har formelt avvist forslaget om å prioritere utbyggingen utenom de etablerte planprosessene.

  1. 2025-11-12 · Forslag fremmet
  2. 2026-01-27 · Komitéinnstilling
  3. 2026-02-10 · Vedtak

Å prioritere prosjektet utenom Nasjonal transportplan ville ifølge flertallet bryte med prinsippet om forutsigbarhet og langsiktig planlegging for samferdselsprosjekter i hele landet.

Verdt å følge med på: Prosjektet kan bli vurdert på nytt ved neste rullering av Nasjonal transportplan.

Det viktigste i saken

  1. Fremskrittspartiet foreslo å fremskynde utbygging av E39 Solavågseidet–Blindheim–Moa.
  2. Stortinget avviste forslaget med stort flertall.
  3. Flertallet mener prosjektet må vurderes gjennom ordinære rulleringer av Nasjonal transportplan.
  4. Prosjektet er per nå ikke prioritert i gjeldende Nasjonal transportplan for 2025–2036.

Mulige konsekvenser

  1. Utbyggingen av E39-strekningen blir ikke igangsatt som følge av dette forslaget.
  2. Prosjektet må vente på fremtidige rulleringer av Nasjonal transportplan for å bli vurdert for prioritering.

Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.

Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.

Forslagene i saken

Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.

Forslag forklart

  • Forslag fra Fremskrittspartiet

    Foreslått avFremskrittspartiet

    Hva forslaget ville gjøreBe regjeringen komme tilbake med en plan for snarlig utbygging og finansiering av E39 Solavågseidet–Blindheim–Moa.

    BegrunnelseStrekningen er ulykkesutsatt og har høy trafikk.

    Forskjell fra hovedforslagetDet opprinnelige forslaget.

    UtfallForslaget ble ikke vedtatt.

    StøtteFremskrittspartiet, Kristelig Folkeparti

    MotstandArbeiderpartiet, Høyre, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti, Senterpartiet, Venstre

    Voteringsresultat 26838
    • Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr..1 fra FrP Votering 26838 · 10. feb. 2026 · Stortingets åpne voteringsdata viser 33 for, 68 mot, 0 avholdende og 68 ikke til stede. Åpne kilde

Behandlingsprosess

Hendelser og originalkilder i saken.

  1. Fremsatt

    Fremsatt

    Stortinget sak 105402
  2. Referert

    Referert

    Referert
  3. Sendt komité

    Sendt komité

    Stortinget sak 105402
  4. Høringsfrist

    Høringsfrist

    Høringsfrist
  5. Høring

    Høring

    Høring
  6. Innstilling avgitt

    Innstilling avgitt

    Innstilling avgitt
  7. Behandlet i Stortinget

    Behandlet i Stortinget

    Behandlet i Stortinget
  8. Votering

    Votering

    Stortinget sak 105402