Hopp til innhold
Ferdigbehandlet Sak 105402 KI-genererte forklaringer
Transport- og kommunikasjonskomiteen

Representantforslag om å prioritere E39 Solavågseidet-Blindheim-Moa

Foreslått av
FrP
Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve +3
Tema
VegvesenSamferdselTrafikksikkerhet

Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr..1 fra FrP: Vedtatt 68 for · 33 mot

Spør om saken Åpne kilde
Hva ble foreslått

Fremskrittspartiet fremmet forslag om at regjeringen skal legge frem en plan for snarlig utbygging og finansiering av E39-strekningen Solavågseidet–Blindheim–Moa.

Hva skjedde
Representantforslaget ble ikke vedtatt

Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas.

Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr..1 fra FrP: 68 for, 33 mot og 68 ikke til stede

Slik stemte partiene
  • R 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • MDG 5 for · 0 mot · 3 fraværende
  • Ap 32 for · 0 mot · 21 fraværende
  • Sp 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • V 2 for · 0 mot · 1 fraværende
  • KrF 0 for · 4 mot · 3 fraværende
  • H 14 for · 0 mot · 10 fraværende
  • FrP 0 for · 29 mot · 18 fraværende
Hva betyr det

Det kommer ingen umiddelbar statlig plan for utbygging. Veien vil fortsette å bli vurdert som en del av den generelle samferdselsprioriteringen i Nasjonal transportplan.

For folkevalgte, redaksjoner og kommuner Møteforberedelse, sakspakker og innbyggerdekning av kommunen Se prisene →

Voteringen

Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr..1 fra FrP Vedtatt

Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas. Derfor står den registrerte voteringen som «Vedtatt», mens saksutfallet gjelder representantforslaget.

68 for
33 mot

Faktisk voteringsresultat: 68 for, 33 mot og 68 ikke til stede. Beregningen under er en separat mandatprojeksjon.

Forslaget om å prioritere E39 Solavågseidet-Blindheim-Moa ble ikke vedtatt. Grafikken viser hvem som ville vedta forslaget, og hvem som ikke ville.

Hvordan lese for og mot For: For betyr at partiet ville vedta forslaget, mot komiteens innstilling.
Mot: Mot betyr at partiet fulgte komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene og farger hvert parti etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.

Hva mente partiene?

Konflikten står mellom Fremskrittspartiets ønske om å bruke representantforslag for å tvinge frem en raskere utbygging, og flertallets insistering på at slike prioriteringer må skje...

FrP
Ønsker snarlig utbygging av E39 Solavågseidet–Blindheim–Moa med firefelts standard.

Partiet mener strekningen har kritisk lav kapasitet og høy ulykkesrisiko, og at den har blitt nedprioritert av Statens vegvesen over lang tid. De mener det haster med planlegging og prosjektering for å håndtere trafikkvekst og øke trafikksikkerheten.

Ap
Avviser forslaget om prioritering nå; viser til Nasjonal transportplan (NTP).

Partiet mener prosjektet må vurderes i forbindelse med rullering av Nasjonal transportplan, da det ikke er prioritert i gjeldende plan. De påpeker også at prosjektet ennå ikke er politisk behandlet i Ålesund kommune.

H
Avviser forslaget om prioritering nå; vil vurdere prosjektet ved neste rullering av NTP.

Partiet mener prioriteringer må skje gjennom Nasjonal transportplan og årlige budsjetter. De viser til at forslaget har budsjettmessige konsekvenser som ikke er dekket i deres alternative budsjett.

Sp
Er positiv til prosjektet, men avviser forslaget om prioritering nå.

Partiet anerkjenner at strekningen er en viktig flaskehals og ulykkesutsatt, men mener det er uryddig å styre prioriteringer gjennom representantforslag utenom NTP. De viser til at prosjektet ikke er modent for oppstart.

R
Avviser forslaget om prioritering nå; er skeptiske til løsningen med lang tunnel.

Partiet mener dagens veisituasjon er utilfredsstillende, men anser det som uryddig å prioritere prosjektet gjennom et representantforslag. De mener det bør vurderes innarbeidet i neste rullering av NTP.

MDG
Avviser forslaget om prioritering nå; er skeptiske til løsningen med lang tunnel.

Partiet viser til at prosjektet ikke er prioritert i gjeldende NTP og mener det er uryddig å fremme prioriteringer gjennom representantforslag. De mener prosjektet bør vurderes i neste rullering av NTP.

Original votering hos Stortinget: Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr..1 fra FrP.

Åpne kilde for votering

Velg hvor dypt du vil gå.

Stortinget har avvist et forslag fra Fremskrittspartiet om å prioritere utbygging av E39-strekningen Solavågseidet–Blindheim–Moa i Møre og Romsdal. Flertallet mener prosjektet må vurderes i den ordinære rulleringen av Nasjonal transportplan, fremfor å bli vedtatt gjennom et representantforslag.

E39 Solavågseidet–Blindheim–Moa er en sterkt trafikkert veistrekning i Ålesund og Sula kommune som fungerer som en viktig hovedvei i regionen. Strekningen er kjent for å være ulykkesutsatt og har tidvis over 25 000 kjøretøy i døgnet. Fremskrittspartiet fremmet et representantforslag der de ba regjeringen om å utarbeide en egen plan for snarlig utbygging og finansiering av veien, med argumenter om at dette er nødvendig for både trafikksikkerhet og kapasitet. Stortingets transport- og kommunikasjonskomité, med støtte fra Arbeiderpartiet, Høyre, Senterpartiet, Rødt og Miljøpartiet De Grønne, innstilte på at forslaget ikke skulle vedtas. Flertallet begrunnet dette med at samferdselsprosjekter skal prioriteres gjennom Nasjonal transportplan for å sikre forutsigbarhet, og at prosjektet ikke er modent for oppstart. Stortinget vedtok komiteens innstilling, noe som betyr at forslaget om en fremskyndet plan ble avvist.

Hva er dette?

Nasjonal transportplan (NTP) er en stortingsmelding som legger rammene for statlig satsing på samferdsel over en 12-årsperiode. Planen prioriterer hvilke veiprosjekter som skal gjennomføres og finansieres, og rulleres jevnlig for å tilpasse seg endrede behov og økonomiske rammer.

Hvorfor kom forslaget?

Forslagsstillerne ønsket å fremskynde utbyggingen av en spesifikk veistrekning som de mener er kritisk for trafikksikkerheten og fremkommeligheten i regionen, og som de mener har blitt nedprioriteret over lang tid.

Hovedkonflikt

Konflikten står mellom Fremskrittspartiets ønske om å bruke representantforslag for å tvinge frem en raskere utbygging, og flertallets insistering på at slike prioriteringer må skje gjennom de etablerte, langsiktige prosessene i Nasjonal transportplan.

Hva betyr det?

For innbyggere og næringsliv i Ålesund og Sula betyr vedtaket at det ikke kommer en umiddelbar statlig plan for utbygging av E39-strekningen. Veien vil fortsette å bli vurdert som en del av den generelle samferdselsprioriteringen i Norge.

Slik har saken utviklet seg

Stortinget har formelt avvist forslaget om en særskilt plan for utbygging, og prosjektet forblir dermed underlagt ordinær vurdering i NTP-rulleringer.

  1. 2025-11-12 · Forslag fremmet Fremskrittspartiet fremmet representantforslaget.
  2. 2026-01-27 · Innstilling Transport- og kommunikasjonskomiteen avga innstilling med flertall for å avvise forslaget.
  3. 2026-02-10 · Vedtak Stortinget vedtok å avvise forslaget.

Å prioritere prosjektet utenom NTP kan utfordre forutsigbarheten i samferdselspolitikken og budsjettrammene, mens å vente på NTP-rullering kan forsinke tiltak på en ulykkesutsatt strekning.

Verdt å følge med på: Neste rullering av Nasjonal transportplan, hvor prosjektets modenhet og prioritering vil bli vurdert på nytt.

Det viktigste i saken

  1. Fremskrittspartiet foreslo en fremskyndet utbyggingsplan for E39 Solavågseidet–Blindheim–Moa.
  2. Stortinget avviste forslaget med 68 mot 33 stemmer.
  3. Flertallet mener samferdselsprosjekter må prioriteres gjennom Nasjonal transportplan for å sikre forutsigbarhet.
  4. Prosjektet er ikke prioritert i gjeldende NTP 2025–2036.

Mulige konsekvenser

  1. Utbyggingen av E39-strekningen vil ikke bli fremskyndet gjennom et særskilt stortingsvedtak.
  2. Prosjektet må vente på ordinær vurdering i neste rullering av Nasjonal transportplan.

Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.

Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.

Forslagene i saken

Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.

Forslag forklart

  • Forslag fra Fremskrittspartiet

    Foreslått avFremskrittspartiet

    Hva forslaget ville gjøreBe regjeringen legge frem en plan for snarlig utbygging og finansiering av E39 Solavågseidet–Blindheim–Moa.

    BegrunnelseHøyt trafikkgrunnlag, ulykkesutsatt strekning og behov for kapasitetsøkning.

    Forskjell fra hovedforslagetDet opprinnelige forslaget.

    Votering 26838

Behandlingsprosess

Hendelser og originalkilder i saken.

  1. Fremsatt

    Fremsatt

    Stortinget sak 105402
  2. Referert

    Referert

    Referert
  3. Sendt komité

    Sendt komité

    Stortinget sak 105402
  4. Høringsfrist

    Høringsfrist

    Høringsfrist
  5. Høring

    Høring

    Høring
  6. Innstilling avgitt

    Innstilling avgitt

    Innstilling avgitt
  7. Behandlet i Stortinget

    Behandlet i Stortinget

    Behandlet i Stortinget
  8. Votering

    Votering

    Stortinget sak 105402