Hva ble foreslått
Forslaget gir kommunene myndighet til å innføre lokale forbud mot elsparkesykler på fortau for å ivareta fotgjengeres sikkerhet.
Transport- og kommunikasjonskomiteen
Representantforslag om å tillate kommunene å regulere bruk av elektriske sparkesykler på fortau
Foreslått av
V
Abid Raja, Guri Melby, Marit Vea Hva skjedde
Enstemmig vedtatt Vedtatt. Stortinget har vedtatt å gi kommunene hjemmel til å forby elsparkesykler på fortau, samt vurdere gategrunnsleie og høyere aldersgrense.
Romertallene I og II: Enstemmig vedtatt
Slik stemte partiene
Stortinget har registrert utfallet, men publiserte ikke partifordeling for denne voteringen.
Hva betyr det
Kommuner kan få mulighet til å innføre lokale forbud mot elsparkesykler på fortau. Dette kan føre til endrede trafikkregler og potensielt økte kostnader for utleieselskaper.
Voteringen
Stortingets åpne voteringsdata viser enstemmig vedtatt.
Nærmeste forslag som falt Romertall III. 46 for - 52 mot i salen · trykk for å se forslaget
Stortinget ber regjeringen tydeliggjøre kommunenes handlingsrom til å ivareta fotgjengernes sikkerhet innenfor gjeldende lovverk.
Stemmer i salen: 46 for, 52 mot og 71 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 81 for · 88 mot.
Se voteringen hos StortingetHva mente partiene?
Konflikten sto mellom de som ønsket nye, tydelige nasjonale hjemler for kommunal regulering, og de som mente at kommunene allerede har tilstrekkelig handlingsrom og at fokus bør ligge på...
Støtter forslag om å gi kommunene hjemmel til å forby elsparkesykler på fortau, vurdere gategrunnsleie og vurdere høyere aldersgrense.
Partiet mener det er behov for en klar hjemmel for kommuner som ønsker å prioritere fotgjengere, særlig i sentrumsområder. De viser til bekymringsfull ulykkesstatistikk og utfordringer for eldre og funksjonshemmede, og støtter derfor forslag om skiltede forbud, vurdering av gategrunnsleie for utleieaktører og vurdering av økt aldersgrense.
Støtter forslag om å gi kommunene hjemmel til å forby elsparkesykler på fortau, vurdere gategrunnsleie og vurdere høyere aldersgrense.
Partiet er en del av flertallet som mener det er viktig at kommuner får en klar og praktisk hjemmel for å innføre skiltede restriksjoner for å ivareta fotgjengernes sikkerhet. De støtter også vurderinger knyttet til gategrunnsleie og aldersgrense.
Støtter forslag om å gi kommunene hjemmel til å forby elsparkesykler på fortau, vurdere gategrunnsleie og vurdere høyere aldersgrense.
Partiet vektlegger de negative konsekvensene uregulerte elsparkesykler har for eldre og personer med funksjonsnedsettelse, og støtter tiltak som gir kommunene verktøy til å regulere fortauene for å øke tryggheten.
Støtter forslag om å gi kommunene hjemmel til å forby elsparkesykler på fortau, vurdere gategrunnsleie og vurdere høyere aldersgrense.
Partiet viser til at uregulerte elsparkesykler skaper utrygghet for sårbare grupper, og støtter derfor forslag om å gi kommunene tydelig hjemmel til å regulere bruken på fortau, samt vurdere økonomiske og aldersmessige reguleringer.
Støtter at det gjøres enklere for kommunene å skilte forbud mot kjøring på fortau, men fokuserer primært på nasjonale tiltak som aldersgrense og kontroll.
Partiet er svært bekymret for ulykkesstatistikken og mener det er nødvendig med konkrete tiltak som økt aldersgrense, strengere kontroll av fart og ulovlige kjøretøy, samt å gjøre det enklere for kommuner å skilte forbud. De vektlegger lokalt selvstyre.
Ønsker ikke nye nasjonale reguleringer, men støtter at kommunene får tydeliggjort handlingsrommet innenfor gjeldende lovverk.
Partiet er bekymret for at nye reguleringer skal gjøre elsparkesykkel til et mindre praktisk transportalternativ. De mener det er viktigere med effektiv håndheving av eksisterende regelverk og økt kunnskap hos brukerne, fremfor nye nasjonale regler.
Alle forslagene i saken ligger forklart og med stemmetall i Forslagene i saken under.
Velg hvor dypt du vil gå.
Stortinget har vedtatt å gi kommunene tydeligere hjemmel til å forby elsparkesykler på fortau for å øke fotgjengeres sikkerhet. Vedtaket innebærer også at regjeringen skal vurdere å la kommuner kreve leie for bruk av offentlig areal fra utleieoperatører, samt vurdere en høyere aldersgrense for bruk av elsparkesykler.
Elsparkesykler er små elektriske kjøretøy som har blitt et vanlig transportmiddel i byer. Bruken har ført til debatt om trafikksikkerhet, særlig for fotgjengere og personer med funksjonsnedsettelse som opplever fortau som utrygge. Stortinget har nå vedtatt at kommunene skal få en tydeligere hjemmel til å innføre skiltede forbud mot kjøring med elsparkesykkel på fortau. I tillegg skal regjeringen vurdere om kommuner skal få adgang til å kreve leie fra utleieselskaper for bruk av offentlig gategrunn, samt vurdere å øke aldersgrensen for bruk av elsparkesykler, for eksempel til 15 år. Et mindretall bestående av Høyre og Fremskrittspartiet ønsket i stedet å tydeliggjøre kommunenes handlingsrom innenfor gjeldende lovverk, men fikk ikke flertall for dette.
Hva er dette?
Elsparkesykler er små elektriske kjøretøy som reguleres av nasjonale trafikkregler. Saken handler om hvorvidt kommunene skal få utvidet myndighet til å tilpasse disse reglene lokalt, for eksempel ved å forby kjøring på fortau eller kreve leie for bruk av offentlig areal.
Hvorfor kom forslaget?
Forslagsstillerne og flertallet pekte på utfordringer knyttet til trafikksikkerhet og fremkommelighet for fotgjengere, særlig eldre og personer med funksjonsnedsettelse, som opplever fortau som utrygge på grunn av uregulert bruk av elsparkesykler.
Hovedkonflikt
Konflikten sto mellom de som ønsket nye, tydelige nasjonale hjemler for kommunal regulering, og de som mente at kommunene allerede har tilstrekkelig handlingsrom og at fokus bør ligge på håndheving av eksisterende regler.
Hva betyr det?
Kommuner kan i fremtiden få mulighet til å innføre lokale forbud mot elsparkesykler på fortau. Dette kan føre til endrede trafikkregler i byer og tettsteder, og potensielt økte kostnader for utleieselskaper dersom kommunene innfører gategrunnsleie.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget vedtok å be regjeringen gi kommunene tydelig hjemmel til forbud på fortau, vurdere gategrunnsleie og vurdere økt aldersgrense.
- 2025-10-23 · Forslag fremmet
- 2025-12-16 · Innstilling
- 2026-01-13 · Vedtak
Balansen mellom brukernes behov for et effektivt transportmiddel og fotgjengeres behov for trygge fortau.
Verdt å følge med på: Hvordan regjeringen utformer de nye hjemlene og hvordan kommunene velger å benytte seg av muligheten til å forby kjøring på fortau.
Det viktigste i saken
- Kommunene får tydelig hjemmel til å innføre skiltede forbud mot elsparkesykler på fortau.
- Regjeringen skal vurdere å gi kommuner adgang til å kreve gategrunnsleie fra utleieoperatører.
- Regjeringen skal vurdere å øke aldersgrensen for bruk av elsparkesykler, for eksempel til 15 år.
- Stortinget vedtok enstemmig å vurdere tiltak for økt kompetanse og styrket håndheving av eksisterende regler.
Mulige konsekvenser
- Kommuner kan innføre lokale forbud som endrer fremkommeligheten for elsparkesykkelbrukere.
- Utleieselskaper kan få økte kostnader dersom kommuner innfører gategrunnsleie.
- Aldersgrensen for bruk av elsparkesykler kan bli hevet etter regjeringens vurdering.
Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.
Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
Forslag forklart
- Forslag nr. 1 fra Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Foreslått avArbeiderpartiet, Senterpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen gi kommunene tydelig hjemmel til å kunne innføre skiltede forbud mot kjøring med elsparkesykkel på fortau for å ivareta fotgjengernes sikkerhet.
Stortingets forslag og votering - Forslag nr. 2 fra Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Foreslått avArbeiderpartiet, Senterpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen følge opp evalueringen av lov om utleie av små elektriske kjøretøy på offentlig grunn og vurdere å gi kommunene adgang til å kreve betaling fra operatører for bruk av offentlig areal (gategrunnsleie).
Stortingets forslag og votering - Forslag nr. 3 fra Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Foreslått avArbeiderpartiet, Senterpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøreStortinget ber regjeringen vurdere en høyere aldersgrense for bruk av elsparkesykler, for eksempel en økning til 15 år.
Stortingets forslag og votering
Slik ble hvert forslag stemt over
- Forslag nr. 1 - 3 på vegne av A, Sp, R og MDG. 13. jan. 2026 · Stortingets åpne voteringsdata viser 58 for, 41 mot, 0 avholdende og 70 ikke til stede. Voteringen er vedtatt.Åpne kilde
Behandlingsprosess
Hendelser og originalkilder i saken.
- Fremsatt
Fremsatt
Stortinget sak 105070 - Referert
Referert
Referert - Sendt komité
Sendt komité
Stortinget sak 105070 - Høringsfrist
Høringsfrist
Høringsfrist - Høring
Høring
Høring - Innstilling avgitt
Innstilling avgitt
Innstilling avgitt - Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget - Votering
Votering
Stortinget sak 105070
Kilder
Originalkilder som er koblet til saken.