Hva ble foreslått
Senterpartiet foreslo å stanse den nasjonale gjennomføringen av EUs klimakvotesystem (ETS2) for å unngå økte drivstoffpriser. Fremskrittspartiet fremmet et alternativt forslag om å fjerne nasjonal CO2-avgift.
Energi- og miljøkomiteen
Representantforslag om å stanse innføringen av ny EU-avgift på drivstoff i Norge
Foreslått av
Sp
Maren Grøthe, Trygve Slagsvold Vedum Innstillingens tilråding: Vedtatt 109 for · 57 mot
Hva skjedde
Representantforslaget ble ikke vedtatt Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas.
Innstillingens tilråding: 109 for, 57 mot og 3 ikke til stede
Slik stemte partiene
- R 9 for · 0 mot
- SV 7 for · 1 mot · 1 fraværende
- Ap 53 for · 0 mot
- Sp 0 for · 9 mot
- MDG 7 for · 0 mot · 1 fraværende
- KrF 6 for · 0 mot · 1 fraværende
- V 3 for · 0 mot
- H 24 for · 0 mot
- FrP 0 for · 47 mot
Hva betyr det
EUs klimakvotesystem vil bli innført i Norge. Dette kan føre til økte priser på drivstoff og oppvarming, med mindre regjeringen velger å justere andre avgifter for å kompensere.
Voteringen
Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas. Derfor står den registrerte voteringen som «Vedtatt», mens saksutfallet gjelder representantforslaget.
Faktisk voteringsresultat: 109 for, 57 mot og 3 ikke til stede. Beregningen under er en separat mandatprojeksjon.
Beregnet mandatfordeling Dersom alle representantene fulgte flertallet i partiets registrerte stemmer. Hvert punkt er ett mandat.
For Mot Registrerte stemmer: 109 for, 57 mot og 3 ikke til stede.
Forslaget om å stanse innføringen av ny EU-avgift på drivstoff i Norge ble ikke vedtatt. Grafikken viser hvem som ville vedta forslaget, og hvem som ikke ville.
Hvordan lese for og mot For: For betyr at partiet ville vedta forslaget, mot komiteens innstilling.Mot: Mot betyr at partiet fulgte komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene og farger hvert parti etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Nærmeste forslag som falt Forslag nr. 2 på vegne av Sp. 55 for - 110 mot i salen · trykk for å se forslaget
Stortinget ber regjeringen stanse den nasjonale gjennomføringen av EUs nye klimakvotesystem (ETS2).
Stemmer i salen: 55 for, 110 mot og 4 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 56 for · 113 mot.
Se voteringen hos StortingetHva mente partiene?
Konflikten står mellom de som ønsker å stanse eller endre gjennomføringen av EUs kvotesystem for å beskytte norske forbrukere mot økte priser.
Ønsker ikke å stanse gjennomføringen, men vil vurdere unntak og kompensasjon.
Partiet viser til at regelverket allerede er innlemmet i norsk rett. De understreker behovet for en rettferdig klimaomstilling og åpner for å søke om midlertidige unntak eller kompensere gjennom andre avgifter for å unngå drastiske prisøkninger.
Ønsker å stanse gjennomføringen, subsidiært fjerne CO2-avgiften.
Partiet mener ETS2 fører til uakseptabel dobbel virkemiddelbruk og økte kostnader for innbyggere og næringsliv. De foreslår å fjerne CO2-avgiften på områder som dekkes av ETS2, og støtter subsidiært Senterpartiets forslag om å stanse hele gjennomføringen.
Ønsker ikke å stanse gjennomføringen.
Partiet understreker EØS-avtalens betydning og behovet for like konkurransevilkår med EU. De mener regelverket allerede er gjennomført og ser ingen grunn til å stanse det, men forventer at regjeringen sikrer en smidig overgang og tidlig avklaring av systemet.
Ønsker ikke å stanse gjennomføringen, men kritiserer prosessen.
Partiet påpeker at ETS2 svekker nasjonal demokratisk kontroll og skaper et dilemma knyttet til dobbel virkemiddelbruk. De kritiserer den komprimerte behandlingen av saken, men støtter ikke forslaget om å stanse gjennomføringen nå, da utsettelsen fra EU gir rom for videre diskusjon.
Ønsker ikke å stanse gjennomføringen.
Partiet står bak komiteens tilråding om at forslaget om å stanse gjennomføringen av ETS2 ikke vedtas.
Ønsker å stanse den nasjonale gjennomføringen av ETS2.
Partiet mener usikkerheten rundt kvotepriser og risikoen for en «dobbel smell» med både norsk CO2-avgift og EU-avgift er uholdbar. De viser til store protester i EU og mener det er nødvendig å stanse implementeringen for å beskytte folk og næringsliv.
Ønsker ikke å stanse gjennomføringen.
Partiet understreker EØS-avtalens betydning og behovet for at Norge opprettholder sine forpliktelser for å sikre like konkurransevilkår. De ser ingen grunn til å stanse allerede gjennomført regelverk.
Ønsker ikke å stanse gjennomføringen.
Partiet viser til at de støttet lovendringen våren 2025 og ikke har endret mening. De mener det er viktig å opprettholde EØS-forpliktelser, men forventer at regjeringen følger situasjonen i EU tett for å sikre en smidig overgang.
Original votering hos Stortinget: Innstillingens tilråding.
Åpne kilde for voteringAlle forslagene i saken ligger forklart og med stemmetall i Forslagene i saken under.
Velg hvor dypt du vil gå.
Stortinget har avvist et forslag om å stanse innføringen av EUs nye klimakvotesystem (ETS2) i Norge. Forslaget fra Senterpartiet ønsket å stoppe den nasjonale gjennomføringen av systemet, som vil omfatte utslipp fra veitransport og bygg, for å unngå økte drivstoffpriser og dobbel avgiftsbelastning.
EUs klimakvotesystem (ETS2) er et system der bedrifter må kjøpe kvoter for utslipp fra blant annet veitransport, bygg og andre sektorer. Formålet er å redusere klimagassutslipp ved å sette en pris på forurensning. Norge har gjennom EØS-avtalen forpliktet seg til å innføre dette regelverket. Senterpartiet fremmet et forslag om å stanse den nasjonale gjennomføringen av systemet, med begrunnelse i frykt for at norske innbyggere og næringsliv kan få en uholdbar kostnadsbyrde gjennom både nasjonal CO2-avgift og den nye EU-avgiften. Fremskrittspartiet foreslo subsidiært å fjerne den nasjonale CO2-avgiften på områder som dekkes av ETS2 for å unngå det de kaller dobbel virkemiddelbruk. Stortinget valgte å avvise disse forslagene, og systemet vil dermed bli implementert i tråd med tidligere vedtak.
Hva er dette?
EUs klimakvotesystem (ETS2) er et markedsbasert virkemiddel for å kutte klimagassutslipp fra sektorer som veitransport og bygg. Ved å kreve at aktører kjøper kvoter for sine utslipp, blir det dyrere å forurense, noe som skal stimulere til overgang til mer miljøvennlige løsninger.
Hvorfor kom forslaget?
Forslaget ble fremmet for å hindre at norske husholdninger og bedrifter blir påført doble kostnader gjennom både nasjonal CO2-avgift og EUs nye kvotesystem, samt for å sikre nasjonal kontroll over avgiftspolitikken.
Hovedkonflikt
Konflikten står mellom de som ønsker å stanse eller endre gjennomføringen av EUs kvotesystem for å beskytte norske forbrukere mot økte priser, og de som mener det er nødvendig å opprettholde forpliktelsene i EØS-avtalen for å sikre like konkurransevilkår.
Hva betyr det?
For innbyggere og næringsliv betyr vedtaket at EUs klimakvotesystem vil bli innført i Norge. Dette kan føre til økte priser på drivstoff og oppvarming når systemet trer i kraft, med mindre regjeringen velger å justere andre avgifter for å kompensere.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget har vedtatt å avvise forslagene om å stanse eller endre gjennomføringen av ETS2, noe som bekrefter at Norge fortsetter implementeringen av regelverket.
- 2025-10-13 · Forslag fremmet
- 2025-12-09 · Komitébehandling
- 2026-02-03 · Votering
Valget står mellom å opprettholde internasjonale klimaforpliktelser og sikre like konkurransevilkår i EØS, eller å prioritere nasjonal kontroll og lavere kostnader for norske forbrukere.
Verdt å følge med på: Hvordan regjeringen håndterer overgangen til ETS2, inkludert eventuelle kompensasjonsordninger eller justeringer i nasjonale avgifter for å unngå dobbel belastning.
Det viktigste i saken
- Stortinget har avvist forslag om å stanse EUs nye klimakvotesystem (ETS2).
- ETS2 vil omfatte utslipp fra veitransport og bygg, og er planlagt innført fra 2028.
- Senterpartiet og Fremskrittspartiet ønsket å stanse eller endre systemet for å unngå økte drivstoffpriser.
- Flertallet i Stortinget vektla betydningen av å opprettholde EØS-forpliktelser.
Mulige konsekvenser
- Implementeringen av ETS2 fortsetter som planlagt.
- Norske husholdninger og bedrifter kan oppleve økte kostnader for drivstoff og oppvarming fra 2028.
- Debatten om dobbel virkemiddelbruk og nasjonal avgiftspolitikk vil sannsynligvis fortsette frem mot ikrafttredelse.
Hele kildebildet ligger på denne siden: voteringen, forslagene, behandlingsprosessen og originalkildene under.
Lurer du fortsatt på noe? Spør om saken, så svarer Innsikt med kildene på denne siden.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
Forslag forklart
- Forslag nr. 1 fra Fremskrittspartiet
Foreslått avFremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøreFjerne CO2-avgiften på områder dekket av ETS2 fra samme dato som systemet innføres.
BegrunnelseFor å unngå dobbel virkemiddelbruk og redusere kostnadsbyrden.
Forskjell fra hovedforslagetEt mer omfattende forslag om avgiftsendring.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteFremskrittspartiet
MotstandArbeiderpartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti, Senterpartiet
Votering 26745- Forslag nr. 1 på vegne av FrP. Åpne kilde
- Forslag nr. 2 fra Senterpartiet
Foreslått avSenterpartiet
Hva forslaget ville gjøreStanse den nasjonale gjennomføringen av EUs klimakvotesystem (ETS2).
BegrunnelseFor å hindre økte kostnader for innbyggere og næringsliv.
Forskjell fra hovedforslagetSamme som hovedforslaget.
UtfallForslaget ble ikke vedtatt.
StøtteFremskrittspartiet, Senterpartiet
MotstandArbeiderpartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
Votering 26746- Forslag nr. 2 på vegne av Sp. Åpne kilde
Behandlingsprosess
Hendelser og originalkilder i saken.
- Fremsatt
Fremsatt
Stortinget sak 104877 - Referert
Referert
Referert - Sendt komité
Sendt komité
Stortinget sak 104877 - Høringsfrist
Høringsfrist
Høringsfrist - Høring
Høring
Høring - Innstilling avgitt
Innstilling avgitt
Innstilling avgitt - Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget
Behandlet i Stortinget - Votering
Votering
Stortinget sak 104877
Kilder
Originalkilder som er koblet til saken.