Hopp til innhold

Avgjort i kommunestyret 18. mai 2026.

Vegklassifisering i Malvik kommune del 1

KI-generert forklaring

Foreslått av Kommunedirektøren

Kort fortalt

Fem veger som kommunen allerede drifter og vedlikeholder, ble formelt klassifisert som kommunale. Målet er å tydeliggjøre skillet mellom kommunale og private veger; ifølge saksframlegget endres ikke dagens driftskostnader. Rødt ønsket særskilte føringer for framtidige klassifiseringer, men fikk ikke flertall.

En kommunal veg er en offentlig veg der kommunen har ansvar for drift og vedlikehold. På private veger ligger ansvaret som hovedregel hos dem som bruker vegen. Kommunestyret vedtok å klassifisere fem veger som kommunale: en skoleveg ved Jamthaugvegen og fire vegstrekninger ved Øyavegen og Nessvegen i Hommelvik, knyttet til skole, idrettsanlegg og brannstasjon. Kommunen drifter og vedlikeholder allerede alle fem, og saksframlegget sier at vedtaket ikke endrer dagens kostnader. Rødt foreslo i tillegg at vedtaket ikke skulle være presedens for framtidige saker, og at hver veg skulle vurderes særskilt også ut fra økonomiske og praktiske konsekvenser. Tillegget ble nedstemt.

Nøkkelpunkter

  • De fem vegene ligger ved Jamthaugvegen, Nessvegen og Øyavegen og er knyttet til skole, idrettsanlegg og brannstasjon.
  • Kommunen drifter og vedlikeholder allerede alle fem vegene, men de manglet tidligere vedtak om kommunal klassifisering.
  • Saksframlegget sier at vedtaket ikke endrer dagens driftskostnader for kommunen eller berørte beboere.
  • Kommunen gjennomgår flere veger; saksframlegget anslår at rundt 70 kan bli lagt fram for klassifiseringsvedtak.

Hva er dette?

Klassifisering avgjør om en veg regnes som kommunal eller privat. Kommunale veger er offentlige veger som kommunen drifter og vedlikeholder; på private veger ligger drifts- og vedlikeholdsansvaret som hovedregel hos dem som har bruksrett. De fem vegene i denne saken ble allerede driftet av kommunen, men manglet vedtak om å være kommunale.

Hvorfor kom forslaget?

Etter at noen kommunale veger ble gjort private i forbindelse med innsparingstiltak i 2004, oppstod det uklarhet om kommunens ansvar og inngåtte avtaler om vegdrift. Kommunen vedtok senere kriterier for klassifisering og startet en gjennomgang av vegene. Denne første saken skulle formelt klassifisere fem veger som kommunen allerede drifter, blant annet fordi de er viktige for skolevei, idrettsanlegg og brannstasjon.

Hovedkonflikt

Det dokumenterte skillet gjaldt ikke klassifiseringen av de fem vegene: innstillingen fikk 31 stemmer. Rødt ønsket et tillegg om at vedtaket ikke skulle bli presedens, og at framtidige veger også skulle vurderes ut fra økonomiske og praktiske konsekvenser. Tillegget fikk ikke flertall.

Slik har saken utviklet seg

Kommunestyret vedtok formelt kommunal klassifisering av fem veger som allerede ble driftet og vedlikeholdt av kommunen. Saksframlegget sier at vedtaket ikke endrer dagens driftskostnader. Rødt fikk ikke gjennomslag for et særskilt tillegg om hvordan framtidige saker skulle vurderes.

  1. 2024 · Kriterier Formannskapet vedtok kriterier for klassifisering av veger, som denne gjennomgangen bygger på. Kilde: Saksframlegget viser til kommunestyresak PS 49/24 om kriteriene
  2. 2025 · Gjennomgang Kommunen startet arbeidet med å vurdere private og kommunale veger. Saksframlegget anslår at rundt 70 veger kan bli lagt fram for klassifiseringsvedtak. Kilde: Kommunedirektørens saksframlegg
  3. 5. mai 2026 · Innstilling Formannskapet anbefalte kommunestyret å vedta klassifisering av de fem vegene. Kilde: Saksprotokoll fra kommunestyrets behandling
  4. 18. mai 2026 · Vedtak Kommunestyret vedtok innstillingen med 31 stemmer. Rødts tillegg fikk 2 stemmer for og 29 mot. Kilde: Kommunestyrets saksprotokoll

Mulige konsekvenser

  • Den formelle klassifiseringen gjør det tydeligere hvilke av de fem vegene som er kommunale.
  • Ifølge saksframlegget skal vedtaket ikke endre dagens drift eller driftskostnader for kommunen og berørte beboere.
  • Rødts foreslåtte presisering om at hver framtidig vegsak skal vurderes individuelt og ikke bygge presedens, ble ikke vedtatt.

Hva skjedde

Kommunestyret vedtok hovedforslaget om å klassifisere de fem vegene som kommunale med 31 stemmer. Rødts tillegg om framtidige saker ble ikke vedtatt.

Utvalg for areal og samfunnsplanlegging ga sin innstilling 16. april 2026. Se saken i utvalg for areal og samfunnsplanlegging.

Formannskapet ga sin innstilling 5. mai 2026. Se saken i formannskapet.

Forslag og votering

Tilleggsforslag

Fremmet av Jens Morten Nilsen (Rødt)

Kommunestyret presiserer at vedtaket i denne saken er basert på en konkret vurdering av de aktuelle vegene, og ikke i seg selv skal legges til grunn som presedens for framtidige klassifiseringssaker. Hver veg skal vurderes individuelt opp mot vedtatte kriterier, samt økonomiske og praktiske konsekvenser for kommunen.

For: R 2

Mot: SV 3 · Ap 7 · Sp 2 · MDG 2 · V 1 · H 8 · FrP 3 · INP 1 · PP 1 · uavh. 1

Hva mente partiene?

Fra debatten. Hva partiene la vekt på, gjengitt med egne ord fra kommunens møtevideo og saksprotokoll, ikke ordrette sitater.

  • Rødt
    Støttet oppryddingen og klassifiseringsforslaget, men ville hindre at vedtaket skapte presedens for senere saker.

    Rødt beskrev saken som juridisk og administrativ opprydding og støttet intensjonen. Partiet var bekymret for at klassifiseringen av de fem vegene kunne skape forventninger og framtidige kostnader når ytterligere 65 veger skulle behandles. Det viste også til at ingen av de fem oppfylte kriteriet om samleveg for minst ti boligeiendommer, og ønsket at hver veg skulle vurderes individuelt etter kriteriene og ut fra økonomiske og praktiske konsekvenser. Rødts tilleggsforslag om dette falt.

  • Arbeiderpartiet
    Støttet klassifiseringsinnstillingen, men stemte mot Rødts tilleggsforslag.

    Arbeiderpartiets representant sa at partiet ikke hadde innvendinger mot argumentene Rødt la fram, men mente at tilleggsforslaget kunne så tvil om tilliten til saksframleggene. Partiet la til grunn at vedtakene bygger på gode utredninger, og at kommunestyrerepresentantene vil få beskjed dersom det er grunn til å reagere. Derfor ville Arbeiderpartiet stemme mot Rødts forslag.

Utvalgte utdrag

Maskintranskriberte utdrag fra kommunens møtevideo, normalisert til bokmål. Ikke en ordrett gjengivelse.

«Kan saken for eksempel skape presedens og forventning?»
Jens Morten Nilsen, Rødt
«Så med den bakgrunnen, så kommer i hvert fall Arbeiderpartiet til å stemme imot det forslaget her.»

Arbeiderpartiet varsler at partiet vil stemme imot forslaget, med henvisning til tillit til saksutredningene.

Trond Hoseth, Arbeiderpartiet

Innlegg i saken

Publiserte innlegg fra kommunens møtevideo, med parti der taleren er navngitt og tidspunkt i opptaket. Møteledelse og votering er utelatt.

Henter transkript …

Hva betyr det?

De fem vegene får formell kommunal status, men kommunen drifter og vedlikeholder dem allerede. Ifølge saksframlegget betyr vedtaket derfor ingen endring i dagens driftskostnader for kommunen eller berørte beboere. Klassifiseringen gjelder veger som er viktige for ferdsel til skole og idrettsanlegg, og for adkomst til en brannstasjon.

Hva skjer videre

Kommunedirektøren varslet flere saker om klassifisering av veger etter samme framgangsmåte. Det er ikke oppgitt dato for neste sak.

Behandlingsprosess

  1. Registrert
  2. Utvalg
  3. Behandling
  4. 18. mai 2026 Avgjort
  1. Utvalg for areal og samfunnsplanlegging: Innstilling vedtatt Sak 2026-21 i utvalg for areal og samfunnsplanlegging Se saken i utvalg for areal og samfunnsplanlegging
  2. Formannskapet: Innstilling vedtatt Sak 2026-38 i formannskapet Se saken i formannskapet
  3. Kommunestyret: Vedtatt Møtesiden med hele sakskartet

Kilder

  • Sakspakken er merket som delvis dekkende, så detaljer i vedlegg og den videre behandlingen av andre veger kan ikke vurderes fullt ut.
  • Vi har ingen varig lenke til dokumentet ennå.
  • Private vedlegg og personopplysninger vises ikke her.