Innstilling
For innstillingen: 30
Vedtatt i kommunestyret 8. desember 2025.
Homla får plan for bru med sykkelveg og fortau
Planen legger til rette for en ny bru over Homla med sykkelveg og fortau langs fv. 950, for tryggere ferdsel for gående og syklende. Kommunestyret vedtok planen med krav om planting av erstatningsarealer og en frist for dette.
En detaljreguleringsplan bestemmer hvor et tiltak kan bygges og hvilke vilkår som gjelder. Malvik kommunestyre vedtok en slik plan for en ny bru over Homla med sykkelveg og fortau langs fv. 950. Planen legger til rette for tryggere ferdsel for gående og syklende. Byggingen vil berøre vegetasjon langs elva. Derfor skal erstatningsarealene beplantes med minst 0,5 tre per kvadratmeter, med tilstrekkelig jordlag til at trærne kan vokse. Etter at anlegget er ferdig, skal arealene være plantet i tråd med restaureringsplanen senest i løpet av andre sommerhalvår. Vedtaket gjelder reguleringsplanen; kildene fastslår ikke når eller om byggingen starter.
Nøkkelpunkter
- Planen gjelder en ny bru med sykkelveg og fortau over Homla langs fv. 950.
- Planen ble vedtatt med krav om minst 0,5 tre per m² på erstatningsarealene og tilstrekkelig vekstlag.
- Erstatningsarealene skal være plantet i tråd med restaureringsplanen senest i løpet av andre sommerhalvår etter ferdigstillelsen av anlegget.
- Kommunestyret vedtok innstillingen med 30 stemmer mot én; én Fremskrittsparti-representant stemte mot.
Hva er dette?
En detaljreguleringsplan er en kommunal arealplan som fastsetter hvor et byggeprosjekt kan gjennomføres og hvilke krav som må følges. Her gjelder planen brua og sykkelvegen med fortau over Homla ved fv. 950.
Hvorfor kom forslaget?
Planmaterialet beskriver en ny bru som en måte å legge til rette for trygg ferdsel for gående og syklende. Restaureringsplanen tar samtidig høyde for at arbeidet berører kantvegetasjon langs Homla.
Hovedkonflikt
Den dokumenterte avveiningen er mellom å legge til rette for en ny kryssing for gående og syklende og å håndtere inngrep i vegetasjonen langs elva. Vedtaket fikk 30 stemmer for og én mot, men kildene forklarer ikke begrunnelsen for motstemmen.
Slik har saken utviklet seg
Planen var på offentlig ettersyn i 2024. Utvalg for areal og samfunnsplanlegging anbefalte senere godkjenning med konkrete krav til planting og frist for restaurering, og kommunestyret vedtok planen med disse vilkårene.
- 12. sep. 2024 · Offentlig ettersyn Planforslaget var ute til høring og offentlig ettersyn. Innspill om blant annet støy, trafikksikkerhet og naturhensyn ble omtalt i planmaterialet. Kilde: Merknader og vurderinger etter offentlig ettersyn
- 13. nov. 2025 · Innstilling Utvalg for areal og samfunnsplanlegging anbefalte at planen skulle vedtas med krav til tetthet på treplanting og frist for planting av erstatningsarealer. Kilde: Saksprotokollens gjengivelse av utvalgets innstilling
- 8. des. 2025 · Kommunestyrets vedtak Kommunestyret vedtok reguleringsplanen med vilkårene i innstillingen. 30 stemte for og én mot. Kilde: Kommunestyrets saksprotokoll
Mulige konsekvenser
- Planen legger til rette for at prosjektet kan føres videre innenfor fastsatte areal- og plantevilkår.
- Hvis brua bygges, kan gående og syklende få en ny kryssing av Homla.
- Anleggsarbeid som berører vegetasjon langs elva utløser krav om planting av erstatningsarealer.
Hva skjedde
Kommunestyret vedtok hovedforslaget om reguleringsplan for Homla bru med sykkelveg og fortau, med vilkår om planting av erstatningsarealer. 30 stemte for innstillingen og én mot.
Utvalg for areal og samfunnsplanlegging ga sin innstilling 13. november 2025. Se saken i utvalg for areal og samfunnsplanlegging.
Behandlet i Kommunestyret 8. des. 2025. Hele sakskartet ligger der.
Forslag og votering
Hva mente partiene?
Fra debatten. Hva partiene la vekt på, gjengitt med egne ord fra kommunens møtevideo og saksprotokoll, ikke ordrette sitater.
- ArbeiderpartietStøttet reguleringsplanen.
Matz Ulstad omtalte saken som en gladnyhet og sa at et positivt vedtak kunne gjøre prosjektet mulig. Han mente det var klokt å bygge sykkelbrua uavhengig av fylkesveibrua, slik at prosjektet ikke måtte vente på fylkeskommunale midler til en ny veibru. Han trakk også fram bedre trafikksikkerhet og tilgjengelighet for gående og syklende.
- FremskrittspartietPartiet var delt: To representanter stemte for innstillingen, mens Terje Hansen stemte imot.
Hansen motsatte seg planen fordi den etter hans syn tar grøntareal fra skolen, og fordi han mente tilretteleggingen for gående og syklende og løsningen for trafikk under bruarbeidet var utilstrekkelig. Han viste særlig til at Øyaveien etter hans vurdering er for smal og mangler et brukbart fortau, og at dette skaper problemer for folk som trenger å komme seg mellom sjøsiden og legesenteret. Han etterlyste opprusting av Øyaveien og en mer samlet vurdering av bruene og veiene. Stemmeoversikten viser samtidig at to andre FrP-representanter stemte for innstillingen.
Utvalgte utdrag
Maskintranskriberte utdrag fra kommunens møtevideo, normalisert til bokmål. Ikke en ordrett gjengivelse.
«Brua bygges uavhengig av fylkesveien, sånn at vi slipper å vente på fylkeskommunens midler til å bygge en ny veibru.»
Sitatet framhever at prosjektet kan gå videre uten å avvente fylkeskommunal finansiering av en ny veibru.
Innlegg i saken
Publiserte innlegg fra kommunens møtevideo, med parti der taleren er navngitt og tidspunkt i opptaket. Møteledelse og votering er utelatt.
Henter transkript …
Hva betyr det?
Planvedtaket legger til rette for en ny bru med sykkelveg og fortau over Homla. Gående og syklende kan få en ny kryssing dersom prosjektet gjennomføres. Da må berørte erstatningsarealer plantes med minst 0,5 tre per m², og arbeidet må følge fristen i vedtaket. Kildene oppgir ikke byggestart eller kostnad.
Hva skjer videre
Ved gjennomføring skal erstatningsarealene beplantes i tråd med restaureringsplanen og innen fristen kommunestyret fastsatte. Kildene oppgir ikke når byggingen skal starte.
Behandlingsprosess
- Registrert
- Utvalg
- Behandling
- 8. des. 2025 Avgjort
- Utvalg for areal og samfunnsplanlegging: Innstilling vedtatt Sak 2025-74 i utvalg for areal og samfunnsplanlegging Se saken i utvalg for areal og samfunnsplanlegging
- Kommunestyret: Vedtatt Møtesiden med hele sakskartet
Kilder
- Kildedekningen er delvis. Protokollen viser stemmetallene, men ikke begrunnelsen for den ene stemmen mot, og materialet oppgir ikke byggestart eller kostnad.
- Vi har ingen varig lenke til dokumentet ennå.
- Private vedlegg og personopplysninger vises ikke her.